【看中国记者李芳 圣荷西采访报道】临近美国大选日11月4日不到两周，10月22日上午，在加州铁路圣荷西Diridon站，圣荷西市举行推动B-计划的媒体发布会。为捷运（BART）进入矽谷连接加州铁路和轻轨电车，实现更加完善的综合通勤铁路系统，倡议民众对B-计划投赞成票。
美国前交通部长诺曼•峰田（Norman Y. Mineta），圣荷西市市长乔可力（Chuck Reed）和加州铁路主管维尔•堪普顿（Will Kempton）到场表示支持。诺曼•峰田认为这是一个刺激本地经济再好不过的时机，将带来数以千计的高薪工作，并将当地的通勤运输系统扩充成世界一流的高效、快速的公共交通网路。
圣荷西市市长乔可力接受本报采访表示，捷运进入矽谷，与加州铁路、轻轨电车、国家铁路系统和ACE列车，再加上旅客运送客车和高速客车服务站汇聚圣荷西，令圣荷西市居民感到兴奋。他表示，从长远看，B-计划对整个湾区经济的健康都会有良好的影响；短期来看，它是创办企业和开办公司，增加就业的基础设施。乔可力表示，他非常有信心，这一计划的实施将会为当地居民带来更多的机会。
萨拉托加市华裔市议员刘嘉琳接受采访，她介绍由三个E就能了解到B-计划的重要性。这三个E是经济、就业和环保（Economy、Employment、Environment），而B-计划正是关于Connectivity将这三个E连在了一起，也是把整个湾区连在一起的象征。B-计划的通过会使美国联邦政府的资金到位，从而使B-计划得以实施，有助于促进本地经济；进而带来更多就业机会；同时有更多的人们使用公共交通工具，又能够帮助减少污染、改善环境。
加州物税局副主席余淑婷介绍说，1/8美分的增税（平均13美元一年），是这一计划的最后一部分款项。比起联运带来的方便和安全可靠的交通线路，以及在其它方面开支的减少，比如面对目前汽油的涨价，是非常值得的。她表示，实现联运也是人们期待已久的事。她赞成B-计划的通过。
日前对于B-计划不赞成的考量，主要来自于担心费用的昂贵，和时机的不适宜，认为政府的经费目前应该用以完善现有的交通设施。
到会支持B-计划的人士中还有当地的交通运输专家、市府民选官员及商界领袖。媒体发布会的主办者，矽谷领导集团执行主任卡尔•迪诺（Carl Guardino）表示，现在正是通过B-计划的最佳时刻。
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