法国市场汽油、柴油以及家用燃油价格已连续数周 刷新纪录，甚至出现了前所未有的"柴油贵过汽油"的 现象，而每升家用燃油的价格也已突破了一直被认为是 "心理防线" 的1欧元大关。
油价飙升令百姓叫苦不迭。最近两周以来，渔民封 锁了港口和炼油厂，公路运输业者封锁了高速公路，出 租司机、农民和急救医护人员也加入了抗议者的行列。
渔民的愤怒来的最早，也最为猛烈。连续数日，法 国渔民利用各种手段封锁马赛、拉罗歇尔等地的部分港 口和炼油厂，还将超市的鱼档抢掠分给路人。
尽管有各种免税和补贴政策，渔民们目前拿到的柴 油价格仍在每升 0.7欧元左右。法国一位渔民掐掐指一 算，按照如此价格计算，每个月渔民的平均收入只有 800欧元左右，低于于法国的最低法定工资。同原来每 升柴油0.3欧元相比，现在的渔民收入只剩下当初的一 半。
此外，柴油及其他燃料价格不断上涨也导致海产品 的运费大幅上涨。海产品批发商为了确保自己的利润， 不断压低向渔民购买海产品的价格，使渔民承受成本上 升和收入下降的双重挤压。出海捕鱼已无利润可言。
公路运输业者的处境也比较严峻。燃料价格持续上 涨使他们的运输成本不断扩大，利润空间越来越小。对 钗h公路运输业者来说，2008年是一个艰苦之年。一位 有 7辆卡车的运输公司老板拉罗什的境况具有一定代表 性。
拉罗什自己也开车并兼汽修工，他的夫人是会计。 他说，2005年每升柴油只有0.73欧元，如今已超过1.35 欧元。每当他跟客户提出考虑柴油价格上涨的因素提高 运费时，客户就威胁要撤单。现在他不得不要求司机开 车时时速控制在85公里以下，以尽可能地节省燃料。他 说自己已考虑要卖掉一辆卡车来维持生意。
农民遭受的损失来自多方面。首先，燃料价格上涨 使他们使用农业机械的成本直接增加。同时，化肥等石 油衍生产品类的农业生产资料价格也都大幅上涨，尤其 是化肥。跟一年前相比，氮肥的价格已经翻了一番。
旺代地区的农民芒丹说，现在他们试图尽力避免动 用拖拉机等机械，但农垦经营已经完全机械化了，他们 别无选择。他无奈地表示，10年里他经历过每桶石油20 美元和50美元的时期，可是如今油价已经涨到了每桶 135美元之上，与此同时牛肉的价格却没有变化。
出租车司机的日子也不好过。由于近 2年法国居民 购买力持续下降，坐车的人越来越少，燃料价格上涨更 是使他们雪上加霜。出租车司机贝雷克表示，日子实在 太难过了，油价上涨直接吞噬了他的收入，他现在每月 的收入至少要减少 100欧元。
一些医护人员也觉得难以为继。阿尔代什地区的护 士帕尔默说，现在她每月的出车费用比 1月份增加了60 多欧元。如果燃料价格再这样涨下去，他们的出诊就意 味着赔钱。
法国政府对燃料价格的上涨也很重视，而各行各业 的抗议更是令政府感到头疼。日前法国农业部宣布，今 年内会拨款 1.1亿欧元补贴渔民的损失。法国总统萨科 齐则建议欧盟对石油产品的增值税设置上限。
