安德罗索夫12月25日在俄新社举行的新闻发布会上表示说：俄罗斯经济发展与贸易部11月10日已经结束与国际汽车制造商签署关于在俄罗斯境内组装外国汽车的备忘录和协议，在这些已签署的备忘录中并没有中国的汽车制造商。
与此同时，在期限结束之前，俄罗斯经济发展与贸易部与大众、丰田、三菱和标致雪铁龙等国际汽车大厂签署和续签一系列的投资协议以及在俄建厂生产汽车的备忘录，在这一背景下，俄政府对于中国汽车组装的封杀，变得更加令人瞩目。
俄罗斯政府对于外资汽车组装生产极为重视，俄总统普京21日亲自出席了日本丰田汽车公司位于圣彼得堡的汽车工厂所举行的第一辆汽车下线仪式，并接见了丰田公司高层人士。
普京在讲话中表示说，俄罗斯公民每年购买近200万辆轿车，普京还表示说：“俄罗斯居民的收入每年以11%至12%的速度增长。也就是说，贵公司产品在俄罗斯国内市场的销量会不断增加。”
据普京透露数据：到2010年利用外资将生产30万辆汽车，到2011年至2012年产量将达到100万。到2015年仅圣彼得堡的5家有外资参与的企业就将生产100万辆汽车。
据业界消息人士透露，虽然俄罗斯目前已经同多个国家签署了16个汽车工业化组装项目，总投资为30亿美元。但是中国申请的项目无一获得通过。
这些项目包括：中国长城汽车在鞑靼共和国的皮卡、越野车和轿车项目；中国长城和哈飞在莫斯科州的越野车和轿车项目；奇瑞新西伯利亚州的汽车项目；中国汽车在阿尔泰边疆州的越野车、皮卡车、轻卡车项目；吉利汽车和中兴汽车在乌拉尔汽车厂的投资项目；中国汽车在高加索切尔凯斯克的组装项目；中国北汽在乌里扬诺夫斯克的轻型卡车项目；在莫斯科的自卸车和牵引车项目等等。
此次放行其他汽车厂，单独封杀中国汽车在俄组装，无疑是对中国汽车业雄心勃勃进军俄罗斯行动的沉重打击。
来源:自由亚洲电台
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