5月31日上午10：05，合巢芜高速合肥往芜湖方向试刀山隧道内，一辆中巴车发生起火爆炸，顿时整条隧道内充满浓烟，数百名旅客逃生。本报记者当时亲历现场，第一时间内发现车辆爆炸，并协助同车旅客逃离。此次隧道内车辆爆炸，没有造成人员死亡。目前，对于车辆起火爆炸的原因，有关部门正在调查处理之中。
记者目击中巴车起火爆炸
昨天上午9时，记者从合肥长途汽车站乘坐皖B08453客车赴芜湖采访。10时10分许，当客车进入试刀山隧道内，快过半条隧道的时候，出现了堵车。记者在车上闻到塑料燃烧的味道，出于职业的敏感，猜测前面可能有车辆起火了，拿起相机和司机商量下去看看。司机开门后，记者跳下车向前跑去，还没跑二三十米，远远地看见一辆中巴车起火了，产生一股股浓烟。为了能拍清楚，记者向前靠近，距离燃烧的中巴车不远处，一辆路政车停靠在那里，一名路政人员正在观察情形。正在拍摄时，突然听见“轰”地一声，中巴车起火爆炸了！
记者一边按快门一边朝后退，并招呼其他车辆赶快后撤。那名路政人员立即用手机向上级反映，并跳上车向后撤。爆炸声又连续响起，本来隧道内还有一丝光线，顿时被爆炸产生的浓烟遮住了。浓烟迅速蔓延，十分呛人。
发生爆炸的车辆
逃出后的旅客
多数旅客肺部吸入浓烟
跑回客车上，“前面车辆起火爆炸了，大家赶快往回跑……”话音未落，前面的爆炸声还在传来，已经看不清外面的情形，司机开始还准备开车朝后退。当时试刀山隧道内还是半幅通行，车辆都是靠右行驶，前面的小车由于体积小，立即掉转车头，从左车道后退；客车太大不能掉头，只能倒退，没退几米，司机开门，招呼大家下车往后跑。还没下几个旅客，客车的车门突然失去控制被关死了，大家只好用力挤开车门，一个一个地下，记者是倒数第三个下车的。好不容易下车后，整条隧道内已经浓烟滚滚，虽然用衣服捂住鼻子，但是还能吸到浓烟。
隧道车辆旅客大逃生
试刀山整条隧道长一公里多，还没跑200米，记者感到胸部难受，呼吸非常困难。这时看见一辆小轿车也在往外撤，立即打开车门，请司机带一程。司机二话没说，他告诉记者，他也差点扔下车往后跑了。这辆轿车还没开几米，看见右边一名穿花衬衫的男子蹲在地上，已经跑不动了，看上去非常危险。司机立即打开车门，朝他喊道，“快上来。”那名男子反应过来，跳上车，关上车门，大口地喘着气，“我都想自己快死了！”并向这位不知名的司机连声感谢。
隧道内烟的浓度很大，即使开了车灯，都难以看清前面的方向。司机空调也不敢开了，三个人只好靠车里剩余的干净空气维持着。轿车在隧道内走了五六分钟，才看见前面出现明亮的光线，终于到出口了！都庆幸不已。
到隧道出口处，记者立即下车，拍摄其他的场面。能够呼吸新鲜的空气真好！逃出来的人，几乎每个鼻子都黑黑的，都吸入了大量的浓烟；有的还在咳嗽，吐出来的也都是黑痰。隧道里面的其他车辆也都陆续逃了出来，一些大车的旅客都是放弃车辆往回跑，三三两两相互搀扶着出来。不少人在跑的过程中，由于慌乱加上光线暗，有的连裤子都摔破了，还有人摔伤了。有逃生经验的，用毛巾捂住嘴和鼻子，出来后整条毛巾也都黑了。
合巢芜高速交警一大队派出的巡逻车赶到现场，虽然隧道里的烟还在不断冒出，巡逻车还是慢慢开了进去，搜寻是否有遇险的旅客。
10时32分，里面的浓烟全部散去，中巴车的大火已经被赶来的消防官兵扑灭。交警开始指挥大家返回各自的车上去，试刀山隧道恢复了通行。
在隧道里，记者不断发现一些逃生旅客丢弃的鞋子、眼镜等物品。虽然从中巴车起火爆炸到最后浓烟散去不过20分钟，但记者仿佛是从鬼门关过了一趟，胸部还是十分的难受。
同车旅客患难与共
皖B08453上的旅客陆续返回到车上，劫后余生，纷纷庆幸不已。坐在记者旁边的小女孩徐金丽两腿已经摔伤，裤子也磨破了。她告诉记者，当时她还没跑几步，眼镜就丢掉了，根本跑不动，同车上的另外一位好心的旅客拽住她的手，拉着她往外跑，由于烟太大，是谁都看不清。
一位王女士还带着小孩子，下车的时候，车门打不开，大家挤开车门，让她带着孩子先下，她还没跑几步，都想放弃了，另外一位男士鼓励她，无论如何不能放弃，叫她用衣服遮住孩子的鼻子，这样才逃了出来。
清点人数后，司机正准备开车，发现车没电了，只好请大家下车帮忙推车。坐在最前面的胡先生站了起来，“男同志下车帮忙推一下吧，大家继续发扬一下患难与共的精神！”立即有七八个男同志下车帮忙推车。经历了这次突发事件，虽然车上的人以前都不熟悉，但却紧密地团结在一起，相互之间也亲近了不少。
起火车辆已经报废
据合巢芜高速交警一大队的队长李国泉介绍，起火的车辆是一辆车牌为皖M62689的中巴车，专跑凤阳到芜湖线，车上当时有10名乘客，一名司机和一名售票员，共12人。车辆快开到隧道出口时，
突然起火，司机和乘客全部下车往外跑，此次爆炸没有造成人死亡，但车辆已经报废。他们是10：05接到报警，他们立即派巡逻车从半汤入口上去，但是由于中巴车起火爆炸非常快，来不及阻止其他车辆进入隧道。另外风也是从东往西吹，这更加剧了爆炸车燃烧的速度和浓烟向后扩散的速度，试刀山隧道共长1.1公里，起火爆炸的中巴车距离出口不到100米，更多的车辆被堵在后面，当时形势非常严峻，幸运的是，没有造成人员因为吸入烟雾而死亡。
另据介绍，有20多辆车被堵在隧道里，包括四五辆客车，数百人逃生。
客运公司带乘客检查身体
皖B08453客运车上共有30多名乘客，由于距离起火爆炸车辆最近，上车后，不少旅客感觉胸部难受，还有些旅客腿部受伤。客运车到达汽车站后大家要求客运公司带大家去医院检查身体。运泰集团客运分公司负责安全的刘振东副总经理在了解情况后，赶到公司，立即让司机带大家到弋矶山医院检查。
到达医院以后，急诊中心也开辟绿色通道，随即为大家测量血压、拍胸片，进行检查。车上共有20名旅客接受了检查，四人腿部受伤也做了X光，发现只是皮外伤，大家拍胸片肺部检查的结果是有少数人情况严重点，医生告诉大家回去注意休息。这样试刀山隧道起火爆炸对人员的影响告一段落。隧道事故应如何避免
记者了解到，合巢芜上两条隧道试刀山隧道和高山隧道正在检修，试刀山隧道于去年检修完毕，目前高山隧道还保持单洞通行。此次发生起火爆炸的如果不是中巴车而是其他运载燃油或有毒气体的车辆发生事故，那后果将十分严重。
隧道内如何避免事故的发生，有关人士认为，一是建立快速反应机制，每辆进入隧道的车辆应该保持一定的距离，当前面车辆发生事故时，整条隧道应该立即封闭，防止其他车辆进入隧道后，拥堵产生更严重的后果；另外，隧道应该安装监控系统，或建立人员值班制度，这样在事故发生时才能及时协调。
