发表时间： 2006-12-22 00:31:53作者：
有人戏谑：“你这博客里满是公车的影子，因此博名应改为：不是在公车上就是在去乘公车的路上。”此话有理，想本人一天之中竟有三个小时耗在公交车上，对公车的感情自然相当深厚，特别是那趟绝无仅有的、占据现有生命四分之三的134路公交车，其顶着奇差无比的路况车况坚持为人民服务持续长达三十年之久的动人事迹，着实让人感激涕零，因此在博主的公交博客上特辟一小豆腐块儿，铭记那些有公交134路陪伴的日子，且特别鸣谢公交134路三十余年一路走来的艰辛坎坷！
让我们一同来回眸这些曾经感动你我的场景吧！
场景一：
追溯到今年以前，车上有一批勤劳的身影给人们留下了深刻的印象，他们从车前挤到车尾，不管是严寒还是酷暑，天天都能听到他们费力地扯着喉咙喊：“没买票的打一下票啊！”整个车厢内都回荡着这雄浑的嗓音，偶尔伴随着一下蹭得人生疼的推搡：“哎，你买了票没咯？票拿出来看一下！”这样的忙碌从早到晚，既耗体力又费精神，真是苦差一桩，大家起立为这班辛勤劳作的好同志唱一曲赞歌吧！
某日，一乘客问：“师傅啊，请问一下，这车到不到汽车南站啊？”
售票员忙了一上午，正得闲与司机唠嗑，头也没抬：“过了***就两块钱！”
该名乘客头脑不是特别灵活且较为固执：“不，我是问到不到汽车南站啊？”
售票员有些不耐烦：“两块钱！”
乘客：“哦，到是吧？那麻烦你，到站了叫我一声啊。”
售票员几乎是从乘客的手里抢过了钞票，嘴里“哼”了一声算是回应。
车龄颇有些寒碜，且缺椅子、少窗玻璃的134路，在狭窄且凹凸不平的路上疾驰着，两耳只闻风声鹤唳，窗外的景物像奔腾的黄河水一般，转瞬即逝，这感觉不比几十元玩一次的过山车差，同志们，咱这一元花得值啊！
突然，全体乘客整齐地吼了一嗓子“啊”，身体统一往车前倾去。不得不赞叹，那尾音拖得颇有些花式女高音意味，没想到这行驶在乡间小路上的公交车上还有这等奇才啊，真是人生何处不相逢啊。还没来得及感叹更多，大伙儿的身体又神迹般仰了回来，正在惊叹司机大哥驾驶技艺之高超精湛，这辆巨大的、发出震耳欲聋马达声的豪华大巴又像离了弦的箭一般冲了出去，这个时候大家才恍然大悟：法拉利引以为傲的4秒提速算什么？来这儿看看，F1赛车全给换了吧！
当乘客们全都沉浸在搭乘如此高速优质的公交车的幸福中时，车窗外出现了一辆一模一样的大巴，也有着千疮百孔的外表和雷鸣般的轰鸣声，两兄弟齐头并进、共同进退，这种团结友爱的精神让不少路人纷纷止步观望，甚至掩面而泣，虽然没有亲眼看到眼泪，但根据他们死死捂住口鼻不想让人多看的害羞表情可以看出来，他们在极力压制自己如滔滔江水般泛滥的情感。
更让人动容的还在后面，只见售票员拽住扶手、拉开车窗，探出身子笑着向兄弟车辆的司机打招呼，对方也极其友好地拉开窗子：“吃了饭了吧？”售票员一听，乐了：“你过来，我请你吃槟榔！”两个车厢的乘客都为这种其乐融融的祥和气象感染，人间处处有真情啊！
之前问路的那位乘客这个时候很不识趣地打破了这温馨的氛围：“师傅啊，汽车南站到了没有？”
售票员代表全体乘客对这个破坏气氛的捣蛋份子狠狠一瞪眼：“急什么！到了自然会喊你！”
乘客在售票员如炬的目光下也觉察了自己急功近利的缺点，低下头不再哼声。
车辆保持着并驾其驱的姿态及风驰电掣的势头，所向披靡，全体乘客高歌了一曲又一曲，终于，那位乘客在这动人的弦律中听到售票员天籁般的声音：“汽车南站到了咧，快点，快点下噻！刚才就催命一样，现在到你下车了，就缩在最里面！不要耽误大家的时间噻！”乘客在众人愤恨的目光中灰溜溜地逃下车去，大巴不作片刻停留，衣袖都没来得及挥，便把乘客全带走了。该乘客目送大巴远去，胸中感慨万千：有这样一心一意为人民着想的司乘人员，真是我们沿途老百姓几辈子修来的福气啊！
场景二：
随着人民生活的日益提高，134路公交车也紧跟时代的步伐，在今年全换成了外部带绿色儿喷绘的环保车辆了，也由售票制晋升到无人售票公交车的行列了，虽然车厢里面除了白漆显得新以外，其他各部分仍然勾起了不少我们对曾经的追忆，但这种敢于革新求变的精神是值得全国各部学习效仿的。
虽然车辆的外型变了，但134路公交车凭借其过硬的驾驶技术、优质的乘车服务仍旧保持其该条路线的唯一通行车辆的稳固地位，受到沿线居民的大力推崇。曾几何时，701路公交车欲延长其行驶线路，群众们得知这一公交线路将与134路形成竟争势态，纷纷为134路未来的发展与建设感到万分担忧，而此时134路公交车队也积极响应人民群众的号召，又一次表现出了它们的团结精神，通过围堵拦截的主人翁姿态，最终使701路公交车改线的方案彻底瓦解，这不能不说是想人民之所想，急人民之所需啊！想到134路公交车仍将在这条晴天满是灰，雨天满是泥的小路上孤军作战，人们无一不为之感动。让我们再一次到134路奋斗的第一线去体验一下这支有着非凡的毅力和凝聚力的团队，在三十多个春夏秋冬里带给我们毫不间断的感动吧！
博主在寒冬的街头伫立了二十分钟后，终于见到了年度先进车队奔忙的身影，我顾不得四肢麻木、面部僵硬等多种因寒冻而造成的后遗症，一面兴高采烈地向熟悉的、可敬的134路公交车招手，一面掏出捂得热热的一元钱，想到马上就要登上这辆传说中最伟大的公交车，我不禁一阵激动。就在我自顾自激动的时候，134路以它风一般的速度一眨眼便与我相距百里，我错愕地想：难不成司机大哥以为我在向他问好？134给了我一个凄美的背影，剩下我手里的一元钱在风中飘荡。
正在此时，又一辆134路亲切地停在不远处，我感激地跑过去：原来又碰上了134路相互礼让的传统美德。上了车，我挑了个临窗的位子坐下，窗外的天色越来越暗，车上的乘客也越来越多。这样寒冷的日子里，谁不想早点回家呢，司机大哥非常能够体会大伙儿归心似箭的急迫感，环保大巴一如从前地向前飞驰着。可天太冷了，偶尔难免熄火，司机大哥生怕耽误了大家回家的时间，很是着急啊：“唉！汽油发动机换个柴油还就是不好使！”
我不得不称赞一下这位司机大哥的敬业精神，为了不因为到站停车却无人下车，耽误时间，他每到离站台十米远的地方就吼一声：“***有下没？”若无人响应，车便踏着四个风火轮呼啸而去。这种精神多么值得可颂啊，一切从人民利益出发，一切为了群众！
可总有那么些群众呆头呆脑的，明明人家司机大哥都问那么大声了，愣是没听见，还不明就里、傻不拉叽地站在门口等着下去，一看车过站了就在那儿大叫：“有下，有下啊！！”别说司机大哥了，就是我们乘客也不愿意给这号人物单独停一下车，于是车呼啸着就到了下一站。
说到傻的，这还不算真正绝的。有这么两位年轻人，为什么要强调这个年岁呢？那是因为他们行动之迟缓已经足以让人忘了他们原来还是“早上八九点钟的太阳”。车到了某站，大家伙儿一个接一个急匆匆地往下跳，五六秒的工夫下去了一大帮子人，司机大哥想这么久时间人总该都下完了吧，于是，关上车门就踩油门儿，却听后方传来一声惨叫，有人喊：“车门夹到人了！”车门半晌开了，一个女孩子捂着头下去了，男朋友生气地跑车前吼吼了几声，关着门，也没听见说了些啥内容，估计也就是什么“怎么开的车”之类的话。
说这人傻吧，您还别不信，够傻的吧？人家都下去了，你俩还在上头磨蹭个啥啊？就说你俩行动慢，跟不上组织，也别伸着头往夹缝里塞啊，你当你练了铁头功啦？还好只是夹了一下，要是真有个三长两短的，你害了自己不说，还得把咱司机大哥给搭上！所以说这人哪，平日里就得好好锻炼自己眼观六路、耳听八方的能力，不然害人又害己啊！
好不容易等这傻的都下了车了，车厢又恢复了平静。刚一直专心致志地看热闹了，也没注意到哪儿了，赶紧观察一下地貌，要坐过头可就不好了。这一看可让我看得心惊胆战啊！我这视力不但直线下降，如今还落下了夜盲症，车窗户外面的东西全都乌七抹黑一团！我伸手擦了擦窗，再揉了揉眼，定睛一看，哟！这车窗外面咋这么厚一层泥啊。唉，这又不得不想到134路公交车的辛苦啊，为了人民大众的幸福，不惜满身泥浆风雨行啊！可歌可泣啊！
身边一外地来的，着急地在一旁问：“到哪里啦？到哪里啦？怎么不报站哪？”我心想：我一土著都不清楚，你一外乡的能清楚？这时候，一个儿头高的年轻小伙子搭了腔：“是啊，偶尔还是报站的，可能是挡风玻璃也看不太清楚，司机大哥才不敢乱报站名的吧。”大家一瞅，果不其然，司机大哥正伸着脖子往前瞧呢。唉，真是太不容易了，不仅得集中精神以肉眼充鹰眸（注：脸长得像猫的那种），还得为大家争取时间，险中求速啊，大家伙儿这个感动啊，难以言表。高个儿更是义不容辞地挺身而出，把眼睛贴在高处的窗户上瞅了半天：“哦，到***了！”过了几站，外乡人又问了：“又到哪里啦？”高个子又仔细分辨了一番后回答。为了省却这一问一答的麻烦，这位活雷锋同志好心地过一站给报一下地名，还外加上几句地形解说。谁说往乡下开的车技术上就跟不上城区的车啦？你看咱们都实现了完全人工智能报站啦！这可赶超了北京啊！牛啊！
当我依依不舍地从车上下来，134路公交车一如往昔般徒留给我一个匆忙的背影，看着这个背影，我想到曾经与之相伴的无数个日子以及未来仍将继续的、同舟共济的岁月，眼角有一滴泪缓缓滑落，千言万语汇成一句话：这日子没法儿过了！！！
让我们一同来回眸这些曾经感动你我的场景吧！
场景一：
追溯到今年以前，车上有一批勤劳的身影给人们留下了深刻的印象，他们从车前挤到车尾，不管是严寒还是酷暑，天天都能听到他们费力地扯着喉咙喊：“没买票的打一下票啊！”整个车厢内都回荡着这雄浑的嗓音，偶尔伴随着一下蹭得人生疼的推搡：“哎，你买了票没咯？票拿出来看一下！”这样的忙碌从早到晚，既耗体力又费精神，真是苦差一桩，大家起立为这班辛勤劳作的好同志唱一曲赞歌吧！
某日，一乘客问：“师傅啊，请问一下，这车到不到汽车南站啊？”
售票员忙了一上午，正得闲与司机唠嗑，头也没抬：“过了***就两块钱！”
该名乘客头脑不是特别灵活且较为固执：“不，我是问到不到汽车南站啊？”
售票员有些不耐烦：“两块钱！”
乘客：“哦，到是吧？那麻烦你，到站了叫我一声啊。”
售票员几乎是从乘客的手里抢过了钞票，嘴里“哼”了一声算是回应。
车龄颇有些寒碜，且缺椅子、少窗玻璃的134路，在狭窄且凹凸不平的路上疾驰着，两耳只闻风声鹤唳，窗外的景物像奔腾的黄河水一般，转瞬即逝，这感觉不比几十元玩一次的过山车差，同志们，咱这一元花得值啊！
突然，全体乘客整齐地吼了一嗓子“啊”，身体统一往车前倾去。不得不赞叹，那尾音拖得颇有些花式女高音意味，没想到这行驶在乡间小路上的公交车上还有这等奇才啊，真是人生何处不相逢啊。还没来得及感叹更多，大伙儿的身体又神迹般仰了回来，正在惊叹司机大哥驾驶技艺之高超精湛，这辆巨大的、发出震耳欲聋马达声的豪华大巴又像离了弦的箭一般冲了出去，这个时候大家才恍然大悟：法拉利引以为傲的4秒提速算什么？来这儿看看，F1赛车全给换了吧！
当乘客们全都沉浸在搭乘如此高速优质的公交车的幸福中时，车窗外出现了一辆一模一样的大巴，也有着千疮百孔的外表和雷鸣般的轰鸣声，两兄弟齐头并进、共同进退，这种团结友爱的精神让不少路人纷纷止步观望，甚至掩面而泣，虽然没有亲眼看到眼泪，但根据他们死死捂住口鼻不想让人多看的害羞表情可以看出来，他们在极力压制自己如滔滔江水般泛滥的情感。
更让人动容的还在后面，只见售票员拽住扶手、拉开车窗，探出身子笑着向兄弟车辆的司机打招呼，对方也极其友好地拉开窗子：“吃了饭了吧？”售票员一听，乐了：“你过来，我请你吃槟榔！”两个车厢的乘客都为这种其乐融融的祥和气象感染，人间处处有真情啊！
之前问路的那位乘客这个时候很不识趣地打破了这温馨的氛围：“师傅啊，汽车南站到了没有？”
售票员代表全体乘客对这个破坏气氛的捣蛋份子狠狠一瞪眼：“急什么！到了自然会喊你！”
乘客在售票员如炬的目光下也觉察了自己急功近利的缺点，低下头不再哼声。
车辆保持着并驾其驱的姿态及风驰电掣的势头，所向披靡，全体乘客高歌了一曲又一曲，终于，那位乘客在这动人的弦律中听到售票员天籁般的声音：“汽车南站到了咧，快点，快点下噻！刚才就催命一样，现在到你下车了，就缩在最里面！不要耽误大家的时间噻！”乘客在众人愤恨的目光中灰溜溜地逃下车去，大巴不作片刻停留，衣袖都没来得及挥，便把乘客全带走了。该乘客目送大巴远去，胸中感慨万千：有这样一心一意为人民着想的司乘人员，真是我们沿途老百姓几辈子修来的福气啊！
场景二：
随着人民生活的日益提高，134路公交车也紧跟时代的步伐，在今年全换成了外部带绿色儿喷绘的环保车辆了，也由售票制晋升到无人售票公交车的行列了，虽然车厢里面除了白漆显得新以外，其他各部分仍然勾起了不少我们对曾经的追忆，但这种敢于革新求变的精神是值得全国各部学习效仿的。
虽然车辆的外型变了，但134路公交车凭借其过硬的驾驶技术、优质的乘车服务仍旧保持其该条路线的唯一通行车辆的稳固地位，受到沿线居民的大力推崇。曾几何时，701路公交车欲延长其行驶线路，群众们得知这一公交线路将与134路形成竟争势态，纷纷为134路未来的发展与建设感到万分担忧，而此时134路公交车队也积极响应人民群众的号召，又一次表现出了它们的团结精神，通过围堵拦截的主人翁姿态，最终使701路公交车改线的方案彻底瓦解，这不能不说是想人民之所想，急人民之所需啊！想到134路公交车仍将在这条晴天满是灰，雨天满是泥的小路上孤军作战，人们无一不为之感动。让我们再一次到134路奋斗的第一线去体验一下这支有着非凡的毅力和凝聚力的团队，在三十多个春夏秋冬里带给我们毫不间断的感动吧！
博主在寒冬的街头伫立了二十分钟后，终于见到了年度先进车队奔忙的身影，我顾不得四肢麻木、面部僵硬等多种因寒冻而造成的后遗症，一面兴高采烈地向熟悉的、可敬的134路公交车招手，一面掏出捂得热热的一元钱，想到马上就要登上这辆传说中最伟大的公交车，我不禁一阵激动。就在我自顾自激动的时候，134路以它风一般的速度一眨眼便与我相距百里，我错愕地想：难不成司机大哥以为我在向他问好？134给了我一个凄美的背影，剩下我手里的一元钱在风中飘荡。
正在此时，又一辆134路亲切地停在不远处，我感激地跑过去：原来又碰上了134路相互礼让的传统美德。上了车，我挑了个临窗的位子坐下，窗外的天色越来越暗，车上的乘客也越来越多。这样寒冷的日子里，谁不想早点回家呢，司机大哥非常能够体会大伙儿归心似箭的急迫感，环保大巴一如从前地向前飞驰着。可天太冷了，偶尔难免熄火，司机大哥生怕耽误了大家回家的时间，很是着急啊：“唉！汽油发动机换个柴油还就是不好使！”
我不得不称赞一下这位司机大哥的敬业精神，为了不因为到站停车却无人下车，耽误时间，他每到离站台十米远的地方就吼一声：“***有下没？”若无人响应，车便踏着四个风火轮呼啸而去。这种精神多么值得可颂啊，一切从人民利益出发，一切为了群众！
可总有那么些群众呆头呆脑的，明明人家司机大哥都问那么大声了，愣是没听见，还不明就里、傻不拉叽地站在门口等着下去，一看车过站了就在那儿大叫：“有下，有下啊！！”别说司机大哥了，就是我们乘客也不愿意给这号人物单独停一下车，于是车呼啸着就到了下一站。
说到傻的，这还不算真正绝的。有这么两位年轻人，为什么要强调这个年岁呢？那是因为他们行动之迟缓已经足以让人忘了他们原来还是“早上八九点钟的太阳”。车到了某站，大家伙儿一个接一个急匆匆地往下跳，五六秒的工夫下去了一大帮子人，司机大哥想这么久时间人总该都下完了吧，于是，关上车门就踩油门儿，却听后方传来一声惨叫，有人喊：“车门夹到人了！”车门半晌开了，一个女孩子捂着头下去了，男朋友生气地跑车前吼吼了几声，关着门，也没听见说了些啥内容，估计也就是什么“怎么开的车”之类的话。
说这人傻吧，您还别不信，够傻的吧？人家都下去了，你俩还在上头磨蹭个啥啊？就说你俩行动慢，跟不上组织，也别伸着头往夹缝里塞啊，你当你练了铁头功啦？还好只是夹了一下，要是真有个三长两短的，你害了自己不说，还得把咱司机大哥给搭上！所以说这人哪，平日里就得好好锻炼自己眼观六路、耳听八方的能力，不然害人又害己啊！
好不容易等这傻的都下了车了，车厢又恢复了平静。刚一直专心致志地看热闹了，也没注意到哪儿了，赶紧观察一下地貌，要坐过头可就不好了。这一看可让我看得心惊胆战啊！我这视力不但直线下降，如今还落下了夜盲症，车窗户外面的东西全都乌七抹黑一团！我伸手擦了擦窗，再揉了揉眼，定睛一看，哟！这车窗外面咋这么厚一层泥啊。唉，这又不得不想到134路公交车的辛苦啊，为了人民大众的幸福，不惜满身泥浆风雨行啊！可歌可泣啊！
身边一外地来的，着急地在一旁问：“到哪里啦？到哪里啦？怎么不报站哪？”我心想：我一土著都不清楚，你一外乡的能清楚？这时候，一个儿头高的年轻小伙子搭了腔：“是啊，偶尔还是报站的，可能是挡风玻璃也看不太清楚，司机大哥才不敢乱报站名的吧。”大家一瞅，果不其然，司机大哥正伸着脖子往前瞧呢。唉，真是太不容易了，不仅得集中精神以肉眼充鹰眸（注：脸长得像猫的那种），还得为大家争取时间，险中求速啊，大家伙儿这个感动啊，难以言表。高个儿更是义不容辞地挺身而出，把眼睛贴在高处的窗户上瞅了半天：“哦，到***了！”过了几站，外乡人又问了：“又到哪里啦？”高个子又仔细分辨了一番后回答。为了省却这一问一答的麻烦，这位活雷锋同志好心地过一站给报一下地名，还外加上几句地形解说。谁说往乡下开的车技术上就跟不上城区的车啦？你看咱们都实现了完全人工智能报站啦！这可赶超了北京啊！牛啊！
当我依依不舍地从车上下来，134路公交车一如往昔般徒留给我一个匆忙的背影，看着这个背影，我想到曾经与之相伴的无数个日子以及未来仍将继续的、同舟共济的岁月，眼角有一滴泪缓缓滑落，千言万语汇成一句话：这日子没法儿过了！！！
