北京交通饱和接近"危机状态"

中国政府大力发展汽车工业的同时，却没有配套的道路建设，导致北京交通杜塞严重。

据官方新华社的报道，北京的公路90%已经达到饱和状态，道路建设与人们对汽车的需求相比明显滞后。

到2008年北京举办奥运会时，北京预计将有300万辆汽车。

北京的公路管理部门说，今年头8个月，北京新增了24万辆汽车，也就是平均每天有1,100多辆汽车汇入了现有的汽车大流。

据北京公路管理部门的统计，北京目前已经有270万辆机动车，其中将近200万辆属于私家车。

在北京交通高峰时间，道路汽车的平均车速是每小时20公里，在最繁忙地段的车速只有每小时7公里，稍微快过步行的速度。

北京1,500万人口中，近400万人持有驾驶执照，预计北京的交通情况近期内很难改善。

尽管如此，北京并不愿意效仿上海等其他交通杜塞严重的城市收取汽车牌照登记费。

在上海，每辆汽车收取的牌照费高达4万元人民币，大大增加了买车成本，从一定程度限制了私家车的数量。