发表时间： 2006-08-01 23:23:32作者：
上岗首日 冰桶变垃圾桶
一号线最早上线运营的16列地铁直流列车车厢温度过高的情况将得到有效缓解，经过一天的试行，从今天起，96块被装进一米高塑料桶的冰块在一号线16列“老爷车”上正式“上岗”，为早高峰的乘客带去了阵阵凉意。
冰桶被当成垃圾桶
今天上午7∶30，记者来到地铁一号线人民广场站，乘上一列从共富新村方向开来的列车，虽然已是早高峰时段，车厢里挤进不少乘客，但记者明显感到车厢内的阵阵凉意。
“咦，今天车厢里好像凉快点了。”乘客杨先生也有同感。
用冰块降温的冰桶
挤进车厢中间，记者发现第三扇车门两排座位中间多了一只蓝色的塑料桶，记者起初还以为车厢里新增了一只垃圾厢，仔细一看才发现里面放置了一大块冰，尽管冰桶上已有白底黑字提醒“这是冰桶，请勿丢垃圾”，但还是有乘客将吃完早餐的垃圾扔了进去。运营方提醒乘客，请不要将垃圾随手扔进冰桶，保持冰桶的清洁。
冰块降温实属无奈
其实，一号线16列地铁直流列车车厢夏季制冷效果差、车厢温度过高早已成为一个“老大难”问题，特别是北延伸段开通后，一号线地面车站基本上占了全线一半以上。地面车站车内外温差大，车辆散热性能差；每节车厢的核定人数为310人，而高峰时段列车超负荷运营，车厢人数上升至500多人；再加上设计上的原因，每节车厢的两边没有冷气出风口，特别是到了高温季节和高峰时段，空气流通受影响，容易产生闷热感。
由于车厢制冷量设计“先天不足”，运营方想出了用冰块人工降温这个“没有办法的办法”。不少乘客表示，虽然这一降温方式比较“土”，但乘客们还是应该理解。
