非典给全球旅游业带来极大的损伤，因为人们不敢出门，更不敢坐飞机，所以航空业灾情惨重。不久前在香港举行的重振亚洲旅游业会议上，国际航空旅行协会中国区代表、菲律宾籍的张保健指责中国政府既不照料，也不关心中国的民航业，因此他为中国民航大抱不平。
他说：“中国政府从来没有投资在民航事业上，中国每个航空公司都是自我求生，对比之下，中国民航的开销和外国对比是高了很多。中国政府征收的机场建设费很高，这些费用都加在中国民航公司的身上；机场的安全费用照理由政府负担，但是中国政府仍旧加在民航的身上；在中国机场加油，油费比外国高，有些中国航空公司为了省钱而在外国机场加油。中国机场至今仍旧由空军掌管，这点中国必须改进。” 张保健说，中国民航像一个生病的婴儿，需要好好的照料，如果现在把他治好，中国民航才有美好的未来。
在张保健发表演说的同时，北京大学旅游发展计划研究中心主任吴必虎教授也在场，记者问吴教授对张保健的演讲有何看法，他说：“中国民航确实有很多问题，它是一个集体的问题而不是一两个航空公司的个别问题，一方面航空公司报怨油价高，但是乘客报怨中国的机票比西方航空公司贵很多，这是由于政策上的原因，在计划经济时期形成的一些惯性，比如像机场保安、机场建设费、油价等问题都是计划经济色彩的遗传，它没有实际进入市场的竞争。以往中国有很多地方小航空公司，现在已合并成三大航空集团，这样中央的控制力更大，更容易垄断，这样对竞争，对完全市场化还有一定的局限性。”
VOA
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