报导指出，虽然美利坚航空正与工会进行换约协商，希望透过裁员、加班及减薪等的撙节成本措施，与员工共同度过不景气的难关，但由于与工会的谈判并不顺利，再加上短期内的财务沈屙难愈，因此该公司已开始加紧为进行宣告破产做准备。
为了能在破产后维持营运，美利坚航空正在寻求十五亿美元的破产保护融资，可能的放贷对象为花旗银行、JP摩根大通或CIT集团这三者的其中之一。根据银行消息人士指出，这个案子很可能在周末就会谈妥。
美利坚航空公司的母公司AMR，去年就已创下亏损三十五亿美元的纪录，相当于美国前八大航空公司去年亏损总额一一?亿美元的三分之一。而自美伊开战后，飞航乘客人数也跟着急遽下滑。
根据美国航空运输协会（ATA）本周三公布的资料显示，美国本地未来二至三个月内的国际航线订位，大减四成，而国内航线订位也掉了二成。由于搭机人数骤减，美利坚航空也已宣布，从四月起，国际航线将减班六％，国内航线则减班七％。
专家指出，美利坚航空宣告破产几成定局。美国第十二大航空公司夏威夷航空，即使获得工会同意在年度合约中，一千五百万美元的薪资让步，但仍于上周宣告破产。不过，就算美利坚航空下周宣告破产，员工及乘客的权益应该不会立即受到影响。
受到破产消息拖累，AMR纽约股市周四股价重挫一八％，收一．七九美元。该公司股价，自九一一至今已告下挫逾九成。
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