收到紧急求救信号
1月2日中午时分，大连边防支队香炉礁边防派出所值班电话骤然响起，话机传来正在远海作业的“辽大甘渔”8881和8882号船主急切的报告：“我船在外海海域发现一条遇险船只，船体大角度倾斜开始下沉，船头站有20多人正发出紧急求救信号。船上人是海盗、偷渡者还是普通船员不能马上确认；如进行营救我船将遭受重大经济损失。”
此时的外海深处风力足有七级以上，波涛汹涌，视线模糊。25名遇险人员挤在已有一半沉入海中的船头上，瞪大眼睛紧紧盯住前来搭救的船只。而8881和8882号船一前一后，时而被掀到浪峰，时而被抛下波谷，一次次艰难地接近正在下沉的木船，每一个轮回都有两船相撞、船毁人亡的危险。但船员们全然不顾，将个人生死置之度外。就在两船相距三米左右时，木船上25名遇险人员利用海浪起伏的瞬间，以令人难以想象的速度，克服生理极限，不顾一切地扑向营救船。经过近一个小时的奋力营救，25名人员全部脱离险境。获救人员相拥而泣。几名妇女甚至跪地对天长拜，叩谢救命之恩。
经审查，25名获救人员如实交代了他们海上偷渡的事实，负责运送的船长王顺林及两名船员当即被刑事拘留。在拘留所里，22名偷渡客向公安边防办案人员诉说了那不堪回首的六天六夜。
偷渡船几经磨难险象环生
这是一起由境内外“蛇头”共同策划导演的海上偷渡案件。2001年12月26日，22名预谋偷渡人员或乘飞机，或坐火车，从吉林、福建两地几经周折，抵达“蛇头”指定地点，分散住在十几家民宅和小宾馆里。27日19时许，22人按“蛇头”指定路线集结登船。这是一条只有120马力的木船，舱位昏暗狭窄，且四处漏水透风。这就是老板安排的出国交通工具？偷渡客们面面相觑，摇头叹息。正当大家迟疑之际，只听“咣当”一声，22名偷渡客被死死关在坐不能伸腰、躺无法直腿的昏暗斗室里，轰隆隆的马达声将他们送上了神秘之旅。一名船员将头伸进船舱低声喝道：“谁也不准出去，否则暴露目标大家一起完蛋！”这恐怖的声音如同利刃挖心，令偷渡客们不寒而栗。
木船驶出不久，海面上的风力就达七八级，偷渡客如坐滚桶，衣服被涌进来的海水全部打湿，一个个被冻得瑟瑟发抖蜷缩在一起。22名偷渡客绝大多数是第一次见到大海，恐怖、颠簸加晕船，一些男女差一点连五脏六腑都呕吐了出来。尿臊、海腥与带着酸臭的呕吐物混杂在一起，使原本污浊不堪的空气更加令人难以忍受。
28日午夜时分，木船终于到达“蛇头”预定海域，可海面上除了肆虐的狂风恶浪，并未见到H国的接应船，一切和预想的完全不同，大家不由得心灰意冷。直到29日中午，H国接应船仍是杳无踪影，偷渡客出国打工的发财梦如肥皂泡般瞬间破灭，被关在舱底40多个小时的男女再也无法忍受，执意要求返航。船长见引起众怒，担心时间长了酿出祸端，便调转船头，不情愿地朝山东、大连方向驶去。人们不知昏睡了多长时间，半梦半醒中突然听到发动机不响了，一中年男子探出头来询问，船长哭丧着脸说：“完了，电瓶出现了故障，船动不了啦，现在就怕风力加大，那时就……”更令大家感到愤恨的是，船长趁着人们昏睡之际，偷偷将船又开回原来指定的海域。听到此消息，船舱里顿时像炸了锅，偷渡客的哭声、骂声连成一片，怒斥船长只顾赚黑心钱，而把全船人推上了绝路。
31日凌晨，木船又雪上加霜，由于船上既无锚灯又缺动力，其尾舱被一艘过往大马力船只撞开一道裂缝，海水哗哗地涌进底舱，船体开始倾斜。偷渡的人们惊恐万状，纷纷让船长赶快报警，而船长仍谎称电台不好使无法报警。1月1日，船舱裂缝迅速扩大，船体大角度倾斜，危在旦夕。偷渡客们怒不可遏，打开船舱冲上船头抓住船长，恨不得将他和船员一同推进大海，方解心头之恨。尽管大家在船舱里饱受了几天几夜大风大浪颠簸、呕吐和饥寒之苦，但生存的本能使他们自发地分成几个组，16名男性偷渡客拖着虚弱的身体跳进船舱齐腰深的水中，拼命地向外舀水，以减缓木船下沉的速度；六名妇女脱下红毛衣、红毛裤，在凛冽的寒风中不停地摇晃，并发出阵阵撕心裂肺的呼救声……他们在几度绝望的险境中，与风浪搏斗，与恶水较量，与饥饿抗争，待两艘远洋渔轮到达时，22名偷渡客已在生死线上奋力挣扎了30多个小时。
偷渡客噩梦醒来话迷途
在大连拘留所里，几名女偷渡客深一脚、浅一脚晃晃悠悠地在走廊里行走，双手不时地扶住墙壁，看样子她们像是还没脱离那条颠簸在浪头上的木船，脸上仍残留着几分恐惧。当笔者提及他们此次海上生死之行时，偷渡客们声泪俱下，道出了他们走上偷渡之旅的原委。
韩某今年40多岁，膝下一儿一女，分别在吉林省内的一所高校和中学就读。丈夫下岗干些零活挣点零花钱，而她自己常年在沈阳一家饭店打工，月薪800余元，日子过得比上不足比下有余，茶余饭后韩某还时常搬搬“砖头”砌砌“长城”。一天晚上，一位热心的麻友告诉她，听说国外的大钱挺好赚，特别是你有能掂会炒的手艺，去了之后不出几个月准能发大财。刚开始，她并未在意，总觉得只身一人到异国他乡，心里没有底。但女人经不住三分劝，况且说者还是个她多年的知心朋友。于是，韩某横下一条心，东借西凑总算凑够了“蛇头”要求的6．5万元出国费。未想到，这一盲目的举动差一点使她命归黄泉。
文某今年50刚出头，家住在吉林省延吉市。近几年，一些生财有道之人的高档住宅拔地而起，儿女出国留学，时常光顾豪华场所，花销一掷千金，所有这些，文某看在眼里，急在心上，但苦于生财无门。去年12月初，一位不速之客突然登门来访。酒过三巡，神秘来客告诉文某现在出国打工挣钱有门，但条件是必须预备六万元经费存放在家里，待文某到达H国后，由家里人按照指定地点将钱送去。但神秘来客家住在哪里，姓甚名谁、如何联络，文某是一无所知。文某痛心疾首地说：“偏信他人一派胡言乱语，不仅使家里债台高筑，还差点白送了一条老命。”
李某眼含热泪告诉笔者，临行前我问联络人出国坐的是什么船？对方回答的倒也干脆，是大商船。我们坐的是一条什么船啊，船舱四处漏水透风不说，而且电机、发动机多处有毛病，在海上航行还不到一天一夜，竟停船修理了五次之多。船上备用的粮食和淡水少得可怜，后三天，我们每天只能吃一顿饭，到了1月2日，船上已是粮、水断绝，若不是遇上救命船，即使是我们那条船不沉，大家也得活活饿死。据船长王顺林交代，这条船仅有三件救生衣、三个救生圈和一只灭火器，临行前匆忙丢在天津老家库房里，如发生沉船事件，船上无任何救生设备。
王某情绪激动地说：“以前我们曾通过报纸、电台听说过英国‘多佛尔非法移民’在集装箱里闷死的惨案和去年发生的‘10·08’偷渡船抛尸大海的报道，但总是有点将信将疑。这次我们总算有教训了，几天前，我们在海上所经历的那一幕幕险情，其场面如同‘泰坦尼克号’那样让人惊心动魄。我们把那些‘蛇头’看透了，这些人是一些吃肉不吐骨头的豺狼。”
偷渡客说，“蛇头”根据不同地区，收取的偷渡费用也不同，吉林等地每人付出6万至6．5万元，而福建籍每人则需要11．5万至12万元。临行前，几名中年男女委托笔者告诉至今还怀有偷渡出国念头的兄弟姐妹，千万不要盲目听信“蛇头”蛊惑人心的胡说，否则还要上他们的当，他们这路人纯粹是拿偷渡客的生命做赌注！”
