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今天我們聊聊中共官場的異常現象。在中共兩會結束後，習近平便立刻踏上了貴州之行，這次考察的陣仗很大，隨行的有中共中央政治局常委、中央辦公廳主任蔡奇，還有國務院副總理何立峰、發改委主任鄭柵潔、貴州省委書記徐麟、省長李炳軍等人。光看這陣容，就知道這趟貴州行絕不是簡單的經濟調研，背後恐怕有更深的政治盤算。
這是習近平第三次來到貴州，前兩次分別是2015年和2021年。那麽為什麼又是選貴州呢？有分析說，這是在為四中全會的人事佈局提前鋪路。尤其是徐麟，作為習近平的「自己人」，早在上海時就和他關係密切。現在當上貴州省委書記，未來仕途很可能繼續高升，甚至衝擊副國級的位子。
而徐麟這次搶先推出「學習中央八項規定」的方案，看起來像是在「搶跑」。按理說，省裡的政策要先報給中央辦公廳審核，但他卻直接高調宣佈，頗有一股表忠心、刷政治存在感的味道。
旅美時評人鄭浩昌分析說，別看貴州經濟落後，實際上這裡是個「跳板」，歷任省委書記幾乎都有陞官的機會。徐麟現在被安排到貴州，可能只是過渡一下，鍍個金，等機會成熟再調回北京高升。
那除了人事佈局呢，習近平這次貴州行還有鞏固「脫貧政績」的考量。眼下經濟形勢嚴峻，他需要親自走訪「困難地區」，繼續維繫「脫貧攻堅」這一政績形象，給外界展示一副「我還在努力帶領大家過苦日子」的姿態。
那麽與此同時呢，蔡奇也沒閑著，剛開完兩會就火速召開黨建會議，啟動了一個為期到2025年7月底的「學習習八條」整風運動。那值得注意的是，蔡奇在這次行動中釋放了一個不同尋常的政治信號。他把這場學習運動從普通黨建層面拔高到了政治鬥爭的高度，更像是在劃清陣營、篩選忠誠度。這樣的做法，等於讓整風運動變成了一場黨內大清洗的前奏。
加拿大時評人丁律開認為，現在中共內部的形勢對習近平不利。他這個時候出去考察，目的還是向外界宣示一種態勢，就是說一切正常，相當於自我打氣的方式。他可能在為下一步的政治清洗做準備。拿下周永康和薄熙來後他也曾經去過一次貴州嘛。就是一種彰顯。他這一次去，可能也是面臨政治清洗對手，那肯定要打翻身仗嘛，想從目前那個困境中脫身，也就是說，他還是不想下臺，還是想爭鬥一番，還是想博弈。
旅澳學者袁紅冰爆料說，中共紅二代內部正在醞釀阻止習近平連任的行動。他們擔心，如果習近平繼續掌權，中共這艘船可能會徹底沉沒，連紅色家族的利益都保不住了。所以這些紅二代正在暗地裡發力，想方設法逼習近平下臺。
那也有分析指出呢，目前的「黨中央」可能已經換了操盤手。時評人周曉輝在海外媒體撰文表示，關於「習八條」的推廣，今年官方媒體的報導顯然與去年非常不同。
今年，官方報導稱：「黨中央決定，自2025年全國兩會後至7月在全黨開展深入貫徹中央八項規定精神學習教育。」而去年的報導則是：「經黨中央同意，自2024年4月至7月在全黨開展黨紀學習教育。」
周曉輝認為呢，「黨中央決定」和「經黨中央同意」是有區別的。「黨中央決定」彰顯了中央的決策，體現的是集體領導的意志，是由上而下要求蔡奇去做，不管他是否願意；而「經黨中央同意」說的是蔡奇有召開會議的意向，得到中央的批准，是由下而上的行為。
那麼命令蔡奇去做的是習中央，還是政治老人操控、實行集體領導的黨中央呢？周曉輝認為，很大可能性是政治老人操盤的黨中央。
評論人士李大宇也指出呢，很明顯根據黨媒的報導，「黨中央」的主角已經換位，習近平已經沒那麼大的權力，必須聽「黨中央」的集體領導。目前掌握權力的中共高層應該是主張政治體制改革的。
總結來看，習近平這趟貴州之行，看似走訪調研，實則暗藏多重政治博弈。隨著黨內鬥爭升級，習近平面臨的挑戰只會越來越大，這場圍繞「習八條」的整風運動，或許正是更大風暴的前奏。
好接下來再來關注一則重磅消息。
近日，香港首富李嘉誠再一次成為全球焦點！他旗下的「長江和記實業」宣佈，以228億美元的價格，將分佈在23個國家的43個港口業務，打包出售給美國貝萊德集團牽頭的投資團隊。其中最引人矚目的，是位於巴拿馬運河兩端的兩個關鍵港口——巴爾博亞港和克裡斯托瓦爾港。
這個消息一出，立刻引發了全球關注，也讓中共當局異常憤怒。據《華爾街日報》披露，中共黨魁習近平對這項交易非常不滿，認為李嘉誠在未提前通知北京的情況下擅自出售，打亂了中共原本的計畫。
有知情人士透露，中共原本想把巴拿馬運河港口作為與美國討價還價的籌碼，但李嘉誠的突然「出手」，讓北京措手不及。甚至有消息稱呢，北京試圖與李嘉誠進行溝通，但沒能成功。
為什麼這筆交易會讓北京如此惱怒呢？
我們來看看巴拿馬運河的特殊地位。作為全球最重要的貿易通道之一，這條連接太平洋和大西洋的咽喉要道，具有極高的戰略和經濟價值。而這次被出售的兩個港口，分別守住了運河的兩端，一旦到了美國的手裏，不僅讓中共失去在這一地區的控制權，還可能直接衝擊到中共的「一帶一路」戰略佈局。
2018年，巴拿馬在與臺灣斷交僅一年後，就加入了中共「一帶一路」倡議，成為西半球第一個加入該計畫的國家。如今，李嘉誠這一筆大手筆交易，等於直接斷了中共在這一關鍵航道的後路。
也有評論認為，李嘉誠作為商界大佬，深知國際政治與經濟的緊密關係。他的這次交易，不僅是經濟層面的佈局，也可能帶有某種政治考量。甚至有觀點指出，李嘉誠這是在擺脫中共的操控，選擇與美國站在同一陣線。
香港媒體人士李子壬在接受《看中國》記者採訪時表示：
李嘉誠一次性出售43個港口肯定與政治有關。其中有幾個原因：
第一呢川普上任第一天就高調表示要收回巴拿馬運河，而且說運河由中共政府控制。美國總統親自施壓，李嘉誠無論如何都要服軟。得罪川普這種強人，後果不堪設想。川普會一直窮追猛打的。
第二呢、李嘉誠是生意人，對政治也特別敏感，因為他深諳政治影響經濟。他肯定知道巴拿馬運河對美軍的重要性，也知道川普要對抗中共，所以才一次性大手筆將其位於23個國家的43個港口，包括巴拿馬運河2個港口出售。而且透過這次交易，長和獲得190億美元現金流，獲利十分豐厚。
這第三呢、不排除李嘉誠想擺脫中共的操控。2023年一宗新聞引發外界關注，李嘉誠或受到來自中共的壓力。事緣美國軍艦要停泊波蘭的格丁尼亞港（Port of Gdynia），「和記」擁有部分碼頭的管理權，所以拒絕美國軍艦泊岸，差點導致美軍裝備轉運延遲。
第四、李嘉誠在香港被稱為「超人」。他極有遠見，步步都是洞識先機的驚人之舉。這次美國收購巴拿馬運河的2個碼頭，他就一次性出售全球43個碼頭，可能他不想被中共操控，不想成為中美對抗的磨心。
另外，他可能預測到世界秩序將會改變，過去30年的全球化已經告一段落，連帶港口、碼頭等物流相關行業已經式微。2021年時，他已經預計到「山雨欲來風滿樓」，經濟一定會一落千丈。
其實呢，李嘉誠早在習近平上臺後就大規模撤資大陸，也撤資香港。2023年的長和年報顯示，其歐洲市場的收益為50%，當中有17%為英國市場收益，而香港及中國大陸分別佔8%及6%。也就是說，他的資產分佈主要在歐洲。香港和大陸只有很少一部分。代表他不看好大陸和香港的經濟前景。既然大陸和香港沒錢可賺，他也不用討好中共了。
美玲認爲，李嘉誠的這筆港口大交易，表面上是商業運作，實際上卻戳中了中共的死穴。中共一向把經濟當成控制世界的武器，特別是像巴拿馬運河這樣的戰略要地，更是它「一帶一路」野心的重要一環。
但李嘉誠這一出手，等於直接把中共的如意算盤給打碎了！原本中共打算拿巴拿馬港口來當作對抗美國的籌碼，現在倒好，美國成了最大的贏家，中共不但丟了籌碼，還被全世界看了個笑話。
更諷刺的是，李嘉誠早就看透了中共的本質，知道它不會讓私人企業好過，於是早早把資金轉移到歐洲，甩開了中共的操控。中共最擅長的就是打壓企業、割韭菜，讓大家「愛國」的同時，卻把老百姓的利益踩在腳下。而李嘉誠的做法，正是對中共最有力的反擊：你想控制我？抱歉，我連資產都不留給你！
從香港撤資，到現在大手筆出售港口，李嘉誠的每一步都證明，中共已經不再是任何有遠見的企業家的選擇。因為跟著中共走，只會被拖進深淵！
中共現在氣得跳腳，不就是因為它以為一切都在掌控中，結果現實狠狠地打了它的臉嗎？李嘉誠用行動告訴世界，中共這個政權，誰沾上誰倒楣，誰被它掌控誰沒好下場。
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