在中國大陸，隨著各行各業的失業情況不斷加劇，很多人選擇做騎手外賣。因爲跑外賣雖然辛苦，但門檻低，是很多失業人員在萬般無奈下的首選。
一名年僅37歲的設計師在失業8個月後，終於加入了跑外賣大軍。
男：我找到工作啦。
但不可忽視的是，外賣員的工作十分艱辛，這也是公認的事實。
在遼寧，一名女生外賣員在等紅燈時，突然崩潰大哭。因為中國經濟崩潰，外賣員的收入減少，壓力大。
女：我哭一天了。
在中國某地，一外賣小哥在狹窄的道路上匆忙行駛，他的腳不小心被旁邊的車輛壓到了。好心的司機下車要求送他去醫院，但外賣小哥的反應卻震驚衆人。
男：你先讓我走，快讓我走，求求你了。我求求你了行不行，我耽誤不得。
路人：走吧。
外賣小哥有悖常理的哀求，反映出他所面臨的嚴酷的生存壓力。
男：從早跑到晚，才200多塊錢，現在是晚上8點鐘，以後還要買車買房結婚生娃，亂七八糟的。我感覺這已經不是努力不努力的問題了，就感覺我們生下來就已經變成病了，該走什麽樣的路，哎。
在生活的重壓下，外賣員們竟然出現了「帶娃送外賣」的心酸場景。
湖北的一名外賣小哥把孩子放在箱子裡後，就去送餐了，幾位熱心的女生在一旁幫忙照看。
女：好不容易啊，你看這送外賣的，都帶孩子出來送外賣，生活艱難哪，這孩子要被抱走了怎麽辦？對呀，我的天哪，這車子要是倒了怎麽辦啊，好危險，小寶，小寶。
浙江省的另一名外賣小哥帶著孩子去送餐，當時的室外溫度只有4度。
而這也是中共政府帶給百姓的苦難。有網友表示：「底層民眾的相互理解才能抵抗中共的獨裁統治」。這話説到了人的心坎裏。
在中國，不但重點大學的畢業生和公司白領、甚至老闆都去送外賣，就連那些退伍軍人也發現自己很難找到工作，從而面臨著送外賣的處境。
男：退伍回來以後呢，我是真的失業了。我是當了8年兵，在部隊當過班副、班長、士官、參謀，獎勵和證書呢也是拿了一大堆。但是回來以後啊，這些都沒什麽用，面試工作呢去了一家又一家，有些老闆是拍著胸口給你畫餅的，有些啊是不正眼瞧你的，甚至有一次，人家直接跟我講，」當過兵怎麽了，當過兵你現在也是一張白紙，你呢什麽都不會，月薪3萬的工資我們有，但是你不配。」聽起來是不是很扎心？但這就是現實。
男：退伍後，真的好找工作嗎？我用我親身經歷告訴大家，我是2020年入伍，2024年退役的，因爲自己畢業就去當兵了，根本就沒有工作的經驗，對社會還是一片空白。原本以爲當兵之後就可以吃香喝辣的，但當我回到地方找工作的時候，發現現實狠狠的給我一巴掌，我才發現回到社會上，我什麽都不會，在部隊裏所學的所有的專業技能，我到地方找工作，根本沒有任何的幫助。再加上常年封閉式的訓練，與社會脫節了，回來真的是根本找不到什麽好的工作，只能進工廠，要麽就是當保安、當銷售或者是服務員，還有外賣，是吧？這種根本不需要任何的文憑和精英的職業。
在中國一綫城市上海的外賣員要面臨著怎麽樣的就業情況呢？
男：上海這個送外賣啊，已經捲到了什麽地步了，我跟大家講一講啊，單價3公里，3塊錢一單；第二，這路上隨時可能會出車禍，隨時可能會被罰款，隨時可能就會出狀況；第三，現在不光是男的來送外賣，就連女的，二十來嵗的小姑娘，美女，全都跑來送外賣了，這還有985、211的大學生，大爺大媽大叔都來送外賣了。就這樣啊，我跟你講，單價如此之低，這個危險程度這麽高，就這樣還沒有單子接，午高峰你看現在大把大把的在這坐冷板凳，都在這休息。
在中共政治中心北京，外賣員的工作也同樣不好幹。
男：大家看看啊，看看啊，這北京的外賣員就要失業了啊，現在沒有單子了，領導們都看看啊。
年紀大的人本應在家享清福，但這名65歲的大叔也硬扛著跑外賣。
這是一名特殊的送外賣的人員。這名阿姨姓馬，60歲，10年前從老家湖北天門來到深圳，本職工作是在深圳一家醫院做保潔。收入不高的她，發現了跑樓送餐這個行當，於是加入進來，賺一些外快。她只在午休時間來賽格大廈送兩個小時外賣，每天能掙到百元左右。
女：守在裡面，按住電梯按鈕。
男：按住啊，行。我給你按住。
女：你站在這裏。
男：好，我站在這兒，我給您守著這電梯。我幫阿姨守住這個電梯，不讓它走，會幫她節省非常多的時間。一般只要電梯裏沒有人的話，阿姨都會讓我這樣按住電梯按鈕。如果有一兩個人，她也會跟人家説一聲，等她一會兒。剛才中午碰到這種情況，那兩個人也都願意等。
外賣員辛苦賺錢，常常超負荷工作。
2024年秋，在浙江杭州，有一名50多歲的外賣員躺在電動車上突然去世。有知情者說，他是家裡的經濟來源，也是「單王」，一天能跑上百單，而且每天只睡三四個小時。
有網友感嘆：「如果勤勞能致富，驢就是世界首富。」這是對中共宣傳「勤勞致富」一記響亮的耳光。
也有人聯想到中共常常貶低的所謂舊社會：「祥子到死都覺得自己不夠努力，沒有錢買到一輛屬於自己的黃包車。」有網友心酸表示：「不拼拿什麽來養活家人。」
外賣員也常常面臨著被小區保安和交警刁難的風險。
河南鄭州的一名外賣員進某小區送餐，結果回來時發現電動車疑似被物業保安給沒收了。外賣員無奈，只好在小區外下跪磕頭。
男：車子給我吧，中不中？車子給我吧，中不中？車子給我吧，中不中？車子給我吧，中不中？我掙錢養活孩子，我掙錢養活孩子，車子給我吧，中不中？
男：聽説是物業保安給我的電動車推走了。我進去的時候，小區門口開著門，任何人都可以進來，也沒有警示牌，也沒有人説我。出來電動車就被偷走了。
視頻中，一名外賣員的電動車被交警沒收了，他當場崩潰。
在上海某路段，一名外賣騎手被交警攔停，他在地上苦苦哀求。
男：您高擡貴手吧，求您了，我就求您了，我求您了，我求您了。我求您了。
這一幕引發網友們的關注，紛紛表示：「如果不是真活不下去，真不會這樣。」「成年人的崩潰往往就在瞬間，如果不是實在繃不住了，誰會下跪磕頭啊．．．．．．唉．．．．．．所以警察最後放過他了麼．．．．．．」
也有人說：「跪下的不是一個人，而是整個被生活壓力壓得喘不過氣來的底層群體。」
外賣員們風裏來雨裏去的送餐很辛苦，但他們面對收入時，心情就更加不是滋味。
男：兄弟們，外面太冷了，又下班了，剛才我整理了一下11月份的賬單。我這幹了兩個平臺，「小鳥」是幹了510單，是3048塊錢吧，平均6元錢一單，還扣了100多元錢的扣款，美團是幹了84單，是849塊錢吧，我在美團只挑了高價單幹，這麽算下來，也就是3900塊錢。真的，我感覺就像活不下去了，這馬上也過年了。這一個月3000來塊錢，我在外面的生活費，我每個月的房租，這一年到現在，我就連最基本的生活費都沒有存下來，過年回家還想給孩子買件新衣服，還想給媳婦買件新衣服。真的，感到我的努力沒有方向，人生沒有目標，我也不知道是爲了什麽，以什麽樣的結果才能配得上我這一路上的顛沛流離。
據中共官媒報導，中國大陸在各平臺註冊的網約配送員已經超過了1200萬人。他們因工作靈活性強和流動性大，通常都沒有固定的勞動關係，更享受不到應有的社會保障。
然而，近日多個外賣平臺陸續宣布，將給那些符合條件的外賣員繳社保。
2025年2月19日，京東公開表示，從今年3月1日起，將逐步為全職的外賣騎手繳納五險一金，也為那些兼職的騎手提供意外險和健康醫療險。
同一天，「美團」則宣布，預計從2025年的第二季度開始，為那些全職以及工作穩定的兼職騎手們繳納社保。
外賣平臺「餓了麼」也宣布說，從2023年開始就在部分城市試點為騎手們繳納社保了，「餓了麼」計畫在更多的城市推進這一舉措。
多家陸媒都對此進行了報導，並說這是爲了加強外賣騎手的勞動保障權益。
雖然這些外賣平臺給騎手繳納社保的行爲被衆多中國媒體以正面方式報導，但最重要的是還是要聽到外賣員的真實想法。
女：聽了一句話好想哭，那個人他説不是外賣員需要社保，是社保需要外賣員。
而且民間也傳出了不同的聲音。
2025年2月23日，網上流出一篇署名為「諸葛咬金」的評論文章指出，「與其說是騎手需要社保，不如說是社保更需要騎手。」
文章説出扎心的現實，即目前中國的靈活就業人員為2億人，外賣騎手和快遞員等行業人員佔據了其中相當大的比例，如果把他們納入到社保體系中，每年就能給社保基金帶來數百億元的增量。
更關鍵的是，根據相關數據顯示，中國的社保基金赤字在近年來呈現出擴大的趨勢，在中國的部分地區，社保甚至面臨著入不敷出的情況。「諸葛咬金」的評論文章認為，中共官方推動外賣騎手參保，與其說是為了改善騎手們的生活質量，倒不如說是為緩解社保基金的壓力。
據陸媒「第一財經」報導，以相關平臺為例，有相關機構測算顯示，如果要為所有的活躍騎手交社保，那麽這些平臺每年就需要付出172.99億元的成本。而其2023年的全年淨利潤也只有139億元，即使平臺拿出全年淨利潤，也無法承擔所有騎手的社保錢。
所以在這種背景下，即使平臺承諾給外賣騎手繳納社保，仍存在能否全面落實的疑問。
有網友表示：「共產黨又在騙人作孽了。羊毛出在羊身上，騎手更慘了。」隨著中國經濟下滑，很多年輕人不願意交社保，而面對巨大的社保虧空，中共又嫁接到外賣員和平臺身上。
但從上述分析來看，中共想藉著給外賣員交社保，然後補充社保資金的把戲，實現的可能性不是太大。而中共「黃鼠狼給鷄拜年」不懷好意的盤算，恐怕也要落空了。
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