2024年11月20日，巴西總統路易士·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦在巴西利亞的阿爾沃拉達宮迎接中國國家主席習近平。(圖片來源: EVARISTO SA/AFP via Getty Images )
【看中国2025年1月5日讯】(看中國記者王君綜合報導)巴西總統路易士·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦在執政頭2年致力鞏固與中國之間的政經關係，除了承諾在巴西創造數千工作機會等仍沒實現之外，更導致中國犯罪集團擴張版圖。如今中國夢似乎已破滅，而迫使巴西面對現實。
根據西文媒體「資訊網」（Infobae）報導指出，近日中國電動車大廠比亞迪（BYD）於巴西巴伊亞州（Bahia）的卡馬薩里市（Camacari）建廠工程因為涉嫌奴役勞工，而致使司法部門介入，該項消息很快就傳遍全球。此案巴西司法當局帶走了163名中國工人，主要因懷疑他們為國際人口販運和強迫勞動的受害者。
同時，巴西政府已經暫停對比亞迪員工核發新簽證。現今外界憂心，其他宣布於巴西擴大投資的中國汽車公司至當地營運之時，也會發生類似剝削事件。此些企業包括吉利控股集團旗下的吉利汽車、雷達汽車，以及廣州汽車集團和奇瑞汽車。
中國犯罪活動也已經在巴西展現出黑暗面。近日巴西金融中心聖保羅（Sao Paulo）警方破獲了一個主要由中國人與墨西哥人所組成的犯罪網絡，該犯罪組織在當地製造和販售俗稱為「冰毒」的甲基安非他命（methamphetamine），當局總計發出了60份臨時逮捕令，其中包括32名中國人。
調查人員在其中一名遭捕的中國人皮康東（Pikang Dong，音譯）手機中，發現了製造甲基安非他命的圖解配方與詳細指示，還有許多關於販毒的對話內容和銀行交易的收據，以及數不清的毒品與武器照片。
其他被逮捕的中國人還有林曉哲（Lin Xiaozhe，音譯）、郅利（Zhi Li，音譯）和吳昌輝（Wu Changhui，音譯）。警方於他們的公寓內查獲出2公斤甲基安非他命，其中有半公斤是通過另一名被逮捕中國人鄭小雲（Zheng Xiao Yun，音譯）的車子進行載運。
鄭小雲是在2020年被捕的，他被控領導一個犯罪集團，這個集團於聖保羅瓜魯柳斯（Guarulhos）國際機場竊取了1萬5000份COVID-19的檢驗試劑組、200萬個口罩和其他防疫物資。
鄭小雲多年以來擔任中巴關係的中間人。依據資訊網的報導指出，他在2020年被捕之時是巴西華人協會的副會長，經常出入於聖保羅政府辦公大樓，還曾經與兩位前聖保羅州長多利亞（Joao Doria）和奧克明（Geraldo Alckmin）合影，而奧克明為現任巴西副總統。
中國黑道已經正在巴西持續擴張地盤。2017年在逃的黑道人士劉必通（Liu Bitong，音譯），他在去年12月於巴西和委內瑞拉邊境接壤的羅賴馬州（Roraima）遭到逮捕。他所領導的組織與中國三合會有關聯，迄今至少已在聖保羅扎根10年之久，該組織曾經被控在當地犯下謀殺和勒索等罪行，特別是針對中國商人。
再者，中國監控和間諜活動於巴西當地構成的風險持續升高。最近「經濟學人」（The Economist）有一篇文章談及，中國如何將其海外的公民變成為間諜，來向北京政府傳遞資訊。在巴西，雖然至今還沒有中國公民遭正式指控是間諜，不過調查消息人士向資訊網透露，在巴西無疑是北京進行此類活動的重要中心。
2022年，西班牙非政府組織「保護衛士」（Safeguard Defenders）曾揭露，中國於巴西聖保羅、里約熱內盧（Rio de Janeiro），以及另一座未被披露城市營運了3座非法海外警察站，可是巴西當局迄仍未就此事展開任何公開調查。
163名中國勞工在巴西比亞迪工廠工作堪比奴隸
據路透社報導披露，2024年12月23日，在巴西東北部巴伊亞州的當地勞工檢察官辦公室在新聞發佈會上表示，巴西官員於中國電動汽車生產商比亞迪位在當地的一家工廠的一個建築工地上，發現了163名的中國公民在「奴隸般的條件之下」工作。
據巴西當局在聲明表示，工人的待遇極度惡劣，除了衛浴設施嚴重不足(每31名員工僅有一個廁所、浴室不足且未分開性別)之外，工人睡在沒有床墊的床上，且廚房衛生條件極差，甚至食物還直接存放於浴室附近。當局發現有「強迫勞動」的情況，包括了工人被要求支付抵押金，大約有6成工資遭扣留，甚至護照也被公司扣留。如果工人試圖提前終止合約，必須補付來程機票和支付回程機票，甚至上述扣留工資將會遭沒收。
比亞迪事後發表聲明表示，已經終止與Jinjiang Construction Brazil Ltd.的合作關係，且承諾會保障員工的權益，以及將員工轉移至賓館。而比亞迪巴西的高級副總裁Alexandre Baldy聲稱，比亞迪將會遵守巴西的法律，尤其在保護工人的權益。
2023年7月，比亞迪宣布斥資30億里奧(大約新台幣158億)於巴西巴伊亞州設立委由3座工廠組成一個大型生產基地綜合體，其分別是一座新能源乘用車整車生產工廠、一座主營電動客車與卡車底盤的生產工廠，以及一座專門生產磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。當時預計工廠在今年下半年能夠投產，可是廠房迄今仍未正式完工。
對於中國勞工的悲慘遭遇，網友們紛紛留言稱:「他們在工廠沒人權，完全被視為工具。」、「這也太慘了，根本沒有被當作人看。」、「真無法想像在文明的現代，還有人遭迫過著非人的生活。」、「有理由懷疑中國的比亞迪工廠是否對待工人們比此案例更過分。」、「中國商品價格便宜，有很大程度上靠的是低人權優勢。」
来源:看中國
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