2023年5月12日，烏克蘭展示俄羅斯用來攻擊基輔的無人機殘骸。(圖片來源:Oleksii Samsonov /Global Images Ukraine via Getty Images)
【看中国2025年1月2日讯】(看中國記者王君綜合報導）俄羅斯軍方的報告指稱，中國製造的電子戰（EW）干擾設備品質並不佳，其缺點一大堆，而且已經到了令人沮喪的地步。
據「防衛部落格」（Defense Blog）網站指出，電子戰包括一系列利用電磁頻譜而在戰鬥中取得優勢的措施與工具，包含保護自己的通訊及控制系統，同時擾亂或者中斷對手的通訊、導航與和雷達系統。
俄羅斯技術人員於檢查中國供應商製造的這類干擾設備之時，發現了一系列的缺陷。比如，此類設備的電源裝置設計不當，由於殼內有氣隙，而導致冷卻系統不足。
另一個問題就是鋁屑殘留在內部，以致造成有短路的風險；且電線焊接也不牢固；還有一個標示輸出為25安培的電源裝置，但實際上僅提供5安培的電流而已。
其它問題還有鑽孔不正確，而造成組裝的零件沒有對準；且功率放大器中也發現有短路的情形；冷卻故障致使許有多設備於戰場條件下無法運作。
報導稱，交付給俄國部隊的無人機干擾器，至少有一半都有品質上的缺陷。在現代戰爭中，越來越依賴電子戰的情況之下，這是一個極為嚴重的問題。
俄羅斯軍方人員對於中國供應商表達了越來越多不滿，並指責他們儘管已經簽訂了大規模採購合同，可是卻銷售品質低劣的設備及不可靠的零件。
一名俄羅斯士兵表示，這些設備往好了說是不可靠，但往壞了說就是危險的。
從這個問題上反應出兩件事，其一就是俄國尋求中國製造的軍用設備，其二為中國軍事技術的可靠性，已經讓人產生質疑。俄羅斯正在尋求持續於俄烏戰爭中能夠提供裝備給其部隊，對於品質有問題的進口裝備的依賴，將帶來操作上的風險。
俄羅斯與烏克蘭在戰場上展開電子戰已經非機密。雙方動用了大量的無人機攻擊對方，且利用電子戰干擾設備，以干擾對方的無人機運作。
此前美媒也報導稱，烏克蘭部隊用一種來來回回的舞蹈來描述雙方於這方面的競爭。當一方進行技術改良時，比如對無人機使用不同的頻率或者干擾裝置，然後另一方就者於幾週或者幾個者之內迎頭趕上，以削弱對方短暫的優勢。
負責烏克蘭東部前線的一個無人機排的巴貝（Babay）中士表示，這是持續不斷的軍備競賽，我們已經正在改善我們的技術，來應對戰場上這些新的現實情況。在一段時間之後，俄國人將再度不得不發明新的東西，來防禦我們的攻擊。
2023年，烏克蘭藉由大量的部署第一人稱視角（First-person view，FPV）無人機，而在無人機戰爭中占上風。在該年秋季與冬季，隨著烏克蘭炮彈的庫存減少，能作為導引炮彈的FPV無人機可以有效壓制與干擾俄羅斯的戰壕及車輛，而珍貴的炮彈被保留下來擊退俄國的地面攻擊。
不過，俄羅斯軍方此後提升了其干擾能力，且利用惡劣天氣的優勢，於無人機難以飛行的霧雨中前進。
美國非營利組織海軍研究中心（Center for Naval Analyses）的俄國軍用無人機專家的本德特（Samuel Bendett）表示，雙方都非常快掌握了對手的關鍵FPV發展與戰術。現今這些技術對於雙方來說都成熟得相當快。
俄軍駕駛中國製越野車慘成砲灰
3月4日，烏克蘭第60獨立機械化旅發布影片稱，在該國東部的利曼地區擊退了俄羅斯的進攻，並摧毀了1輛T-90M坦克、2輛的BMP-2步兵戰車，以及4輛的中國製造的越野車，還消滅多名俄軍。
據烏克蘭軍事媒體《Militarnyi》報導，4輛中國製造的越野車所組成的俄國部隊，其在接近烏克蘭軍隊陣地之時遭集束彈藥擊中，因為越野車缺少裝甲的防護，致使車內的俄軍士兵難以於彈雨下存活。
據悉，從去年秋季開始，俄羅斯軍隊就就使用了中國山東奧德斯企業所製造的民用沙漠越野全地形車DesertCross 1000-3，這是俄軍第一次採用中國越野車展開突擊，俄國國防部在去年曾表示，已經有530多輛的同類型越野車移交給軍隊使用，且還會再向中國購買約1600輛，其中有500輛已經在去年12月交付，而其餘在2024年第一季交付。
