最新的結果出來了，我們的談判失敗了，現在無論是吉利還是百度，或者是極越、還是夏一平，沒有一個人為我們4000多位員工負責，連員工的工資，還有這個月的社保，還有該有的賠償，沒有人願意出。他就是在故意拖著我們，一直拖一直拖，直到拖到大家都把這個事情忘掉。
太憤怒了，因為他們有太多太多的手段了，而且不停地在壓熱度，熱度越來越低、越來越低。我們現在的處境就好像是，要不到帳回家過年的農民工，就好像下崗工人拿不到補償。從古至今，原來不管在什麼年代，不管你是什麼學歷，不管你找的是什麼工作，只要你是打工人，你的權力都得不到保障。
德國豪華汽車品牌保時捷開啟中國區大裁員，正式員工裁員10%，外包員工裁員30%。雖然很多員工被裁，但是保時捷給員工的補償十分到位。而另外一家新能源汽車公司「極越汽車」正深陷員工維權的漩渦之中。從兩家公司對待員工的態度上，可以看出中企和外企之間巨大的差距。
這些車企要麼裁員要麼倒閉，其中的一個原因就是隨著中國經濟下行，大陸的中產階層也捂緊錢包消費降級，就連經濟最發達的上海也是一樣。今天我們就來聊聊相關的話題。
保時捷裁員的消息被報導出來後，雖然保時捷回應稱，消息不屬實。但內部員工告訴《汽車公社》，裁員消息屬實，從本月初就開始了，前後已經裁了兩週左右。
內部員工表示，保時捷計畫裁撤近100個崗位，基本上正式工和外包工各佔一半，截至目前，正式員工的裁員快接近尾聲。按照保時捷中國400人左右的員工總規模，這一輪裁員佔比已接近30%。
保時捷對員工的賠償或按N+6的標準執行。什麼意思呢？「N」是指工作的年限，再加上6個月的工資。以月薪3萬元、工作10年為例計算，員工可獲得的賠償高達48萬元，若是資深員工，賠償金額可能高達百萬。
這個賠償標準體現了德國這家老牌汽車公司，對每個員工的勞動價值的認可和尊重。
微博大V朱玉龍表示：「不得不說，保時捷此次裁員補償確實較為厚道。」只要給錢，打工人可以更坦然的面對離職，在家休息休息再說。
保時捷的賠償標準讓許多大陸網友感到震驚：「從來沒聽過國內任何一家大廠裁員會有這種賠償，是我孤陋寡聞了麼。」
保時捷裁員不是太正常了嗎？銷量已經下滑成這樣了，但是你說賠償實行N+6這個標準，我的天吶，也就是說你可以兩年不上班，工資照發。
國內的新勢力倒閉，拖欠供應商尾款，拖欠員工工資，我的媽呀。還有前段時間，某個車企快要倒閉的時候，還要員工自費上班，一時間我分不清誰是敵人了。
據傳言，某國產的大牌中秋節就發了2塊月餅、2瓶飲料，但是某海外的新能源車企在中秋節給中國的員工發了5斤米、5斤面還有一盒月餅。但是我沒有說中秋節必須要發禮品，就是想說，有時候我們真的可以學習一下海外的車企，把我們當人。
外企裁員和中國企業相比差距很大，這位網友介紹了他之前在外企工作的經歷。
因為我之前也從外企工作過，所以這就不禁讓我想起了之前的經歷。外企在裁員之前，通常會幹六件事。
第一件HR會每天給你發郵件，告訴你公司內部有哪些能轉崗的機會，而且會優先錄用自家員工。
第二就是提供再就業安置，這個就很神奇了，說白了就是公司幫你找下家，這就很厲害，公司要把你裁了，知道你還得去找新工作，沒事兒，公司幫你找。甚至有的外企還會請一些專門兒的資訊公司來幫你量身定制，去找新的工作。
他說，第三點，公司的人力部門會專門開培訓課，教你怎麼寫簡歷，教你一些面試的技巧，讓你在去面試的時候能有更好的表現。他感嘆說，「這一點在國內幾乎是沒有任何企業能做到的。」
第四點通常會給你N+3起步的賠償，而且還會給你2個月的緩衝期，實際上這就相當於給你N+5了。因為在這2個月的緩衝期裡面，你是可以不用來上班兒的，然後你去找工作也好，或者去面試也好，或者哪怕你就在家躺著啥也不幹。在這2個月緩衝期工資是正常發的，社保也是正常交的。
第五競業協議立刻解除。
第六沒休的年假給你折成錢，或者讓你帶薪休了。真的就像網傳說的那句話一樣，在絕大部分的外企，勞動法那只是底線。
過去一年，除了首席財務官沒有變動，保時捷中國高層幾經換血，最近的裁員計畫，就是9月1日新上任的保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳（Alexander Pollich）一手操刀。
他表示，計畫在未來兩年時間內進行優化，只保留約100家經銷商。當前，保時捷在中國有154家經銷商，若縮減到100家，意味著減少了三分之一。
保時捷從2001年進入中國，連續增長了20多年。到2015年時，中國成為保時捷全球最大的單一市場，而且一連7年都維持著這個狀況，保時捷在中國的銷量佔全球銷量的30%以上，是當之無愧的「利潤奶牛」。
可到2022年發生了變化，這一年保時捷在中國的銷量首次下滑，銷量9.33萬輛，同比下滑2.5%，這個數字看起來不算大，中國卻是保時捷全球唯一下滑的市場。
去年下滑趨勢進一步擴大，中國市場暴跌了15%，只賣了7.93萬輛。
今年前三季度的銷量更加慘淡，暴跌29%，中國成了該品牌全球跌幅最嚴重的市場。
雖然有的保時捷員工被裁下來，心裏很不爽，但比起「極越汽車」來說，保時捷已經做得很到位了。
有知情人日前透露，三年來極越汽車虧損已經超過一百億元人民幣，極越汽車日前宣布團隊原地解散，只留100名左右的運維人員，五千餘名員工的社保、公積金和裁員賠償沒有著落。
據悉，今年極越急速擴充140家門店，北京、上海等地員工的11月份社保公積金仍未繳納。而外包團隊9月至11月的社保公積金也都未繳納。
連日來，極越首席執行官（CEO）夏一平在公司總部，被數千名員工以及車主、供應商等圍堵，當局還出動大批警察在現場戒備。
極越員工們擔心夏一平跑路，一直排班看著他。員工肖女士說：「他去機場我們都有車隊跟著，他是股東，正在談判，正在謀取自己的合法權益，這是我們應得的。因為要看著夏總，輪流值班的。帽子哥（警察）12個小時就陪著我們，他們有換崗的。」
李紅星是一名供應商，為極越墊付了3700萬的廣告費，他正在發愁怎麼才把欠款討回來。
極越欠我公司3700萬的廣告投放的一個墊付款，前前後後從官號投放，還有區號投放，我們廣告墊款出去，到現在（極越）總共欠我們4000萬，我們收回來可能有個300萬左右的中間回款，極越大概欠我們3700萬，不知道該怎麼辦。我昨天聽到極越原地解散這樣的一個消息，頭一下子懵了。
他說，供應商背後有無數個家庭，如果拿不回欠款，有的供應商可能會傾家蕩產。
比方我，我自己給極越做生意，墊款3700萬，其中1000萬是我自己的房產抵押貸款出來的，也就是說，如果這個錢拿不到，我整個傾家蕩產，居無定所。另外2000萬是我從親戚那裡邊借來的，以後要揹負這2000萬的債務償還，也就是下半生……基本上就搭上了這一輩子。
我在極越討債的路上，今天還待在極越的工區繼續要賬，在這邊已經待了一天一夜了，晚上基本上沒有任何的休息，趴在桌子上有時候瞇一會兒。大家都非常疲憊了，我身邊還有一些其他的供應商夥伴，有的實在撐不住了，就趴在這邊瞇著睡覺。還有這位大哥，來，打個招呼。
現在我們在夏一平的會議室門口，他在裡面。這就是那個網紅牆。整個工區有員工、有車主、有供應商，大家都在這熬著，要一個說法，要一個結果。現在優先解決車主跟員工的一些問題，我們供應商到現在為止，沒有跟夏一平碰上任何面，沒有任何對話的機會。
阿梓是極越的一名員工，她說大家在被告知公司原地解散後，她和同事們正在進行艱難的維權。
無奈之下，我們圍堵了老闆，提出把今年11月和12月份的員工社保繳齊，發放未發放的工資，支付離職員工的N+1賠償，走完員工的落戶流程，這些都是我們最基本的訴求。
公司雖然補交了11月份的社保，但11月份的工資和12月份的工資、社保以及賠償問題，一直都給不出明確的說法。
公司現在業務停滯，很多部門都解散了，背後是複雜的股東問題和資金鏈危機。後來股東介入，成立了應急小組推進，但從未公開會議內容。最終結果怎麼樣？我們實在沒底。
這名男子也是極越的一名員工。
極越汽車如果申請破產，別說賠償了，就算工資和社保，他不給你交，你也沒辦法，而且他是完全合法的。別看極越和百度作為那麼牛的股東，只要他盡完出資責任，人家就是不管了，你還不能把他怎麼著，（他）完全合規合法。我感覺現在就是這些股東不管了，所以我們這些員工啊……。
由於銷量下滑，這些大公司紛紛裁員甚至倒閉。為甚麼會出現這種情況？雖然它們都有各自的原因，但有一個原因不可忽視，那就是中國中產階級的跌落。
近年來中產階級的日子也不好過了，在中國下滑的經濟環境中，他們要面臨失業、減薪的壓力，但仍要繼續繳房貸。中產階級錢包癟了，從奢侈品、豪車到文玩古董，都在大規模降價，連魔都上海也不例外。
魔都經濟竟然這樣了，週末去逛IFC國金商場，真的被驚到，到了週六下午兩三點鐘，商場一層竟然沒什麼人，以前週末根本不敢逛國金，因為每個店都排長龍，現在連愛馬仕門口都沒有一個人。
看看地下一層的化妝品專櫃，也基本上只有店員。我最喜歡的法式小酒館也關門了，他家的舒芙蕾超好吃，就在蘋果店門口，可惜了這地理位置。
只有蘋果店人聲鼎沸，拜iPhone 16所賜。據說恆隆廣場上半年商家收入同比下降24%，想知道經濟下行你還會買奢侈品嗎？
上海LV中心大廈門可羅雀，精品包也沒人買了。
摩都人民也買不動了嗎？做個小調查，你最近一次買奢侈品包包是什麼時候？坐擁75個奢侈品品牌的LV集團，以前是一直漲價不愁賣，門庭若市，如今全球門店萎縮，連魔都市中心的門店都沒人逛。
深圳也是一樣，大家似乎都不消費了。
天吶，連一線城市都沒人消費了。前幾天，深圳龍港有個大型的商場，開業5天的客流量69萬，但是你們猜人均消費多少錢？40塊。就是連買個黯然銷魂飯的套餐都不夠。熱鬧，確實很熱鬧，但是大家真的不消費呀。
不僅是深圳，北上廣的消費數據也是直接扑街了。而且北上廣連富人都開始不消費了，比如說太古公司在北上廣的高端商業區，營業額幾乎都在明顯下降，那奢侈品的銷量也在急劇萎縮。
以前在國內賣得風生水起的像Gucci、LV，今年在大環境的影響下也是遭到了暴擊。
富人不消費了，名表也賣不出去了。
這塊百達翡麗收回來半年了，真的賣不出去了。2024年的，一次都沒有帶過百達翡麗的5180，全鏤空的一個機芯設計，整塊表真的做得非常的漂亮。去專櫃店買的話得花114萬，現在虧60萬都賣不出去了。
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