吳建民:三中全會老調重彈 習所有政策摧毀經濟(圖)

發表:2024-07-22 08:30
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習近平現身三中全會
習近平現身三中全會(公用领域 視頻截圖)

【看中國2024年7月22日訊】(看中國記者肖然採訪報導)於7月18日落幕的中共二十屆三中全會審議通過了《中共中央關於進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》。路透社報導,決定僅重申了實現工業現代化、擴大內需、抑制債務和房地產行業風險等宏偉目標,並未提供具體的措施,報告再次強調追求「新質生產力」,也沒有出現「民營經濟」一詞。北京希望改善社會保障、醫療保健和收入分配制度,並引入土地、稅收、金融體系改革,這些也並非新提出的承諾。《看中國》採訪了時事評論員、自媒體大V吳建民,來聽一聽他對三中全會的看法。

記者:您怎麼看這次三中全會?

吳建民:自從習近平第三次就任總書記,二十大之後,中國所有改革開放的成果幾乎消失殆盡,在這情況下,習近平要給自己一個合法性。他就告訴老百姓,前幾年是因為疫情給經濟帶來很多損失。

但是到2023年已是疫情後,而習近平到處去搞階級鬥爭、反間諜法,把大量外資逼走。他更是出台了一個反分裂法,只要是我認為你是台獨分子,就可以判死刑。他所有的政策(後果)都是把中國的經濟毀了。

三中全會不能不開,習近平要給自己找回面子,他就是老調重彈了。所謂「新質生產力」是在今年兩會的時候提出的,他強調電動車、綠色能源,把過剩的產能輸往美國和歐洲。

那麼,美國和歐洲就警惕了,美國率先出台了對中國所有電動車加100%關稅的政策,歐洲也出台對中國加征懲罰性關稅。在歐洲很多國家汽車工業都是屬於傳統的拳頭企業,都是靠汽車頂起整個國家經濟的。

所以在這種情況下,習近平認為他搞「新質生產力」,可以讓中國非常廉價的電動車佔領全球的汽車製造。

因為電動車和傳統燃油車有重大區別,燃油車那些高端的技術,中國一樣不會,改革開放40多年引進了海外大量的優質汽車產業,但核心技術都在別人手中,中共建政75年以來,造不好一台燃油車,技術方面相當不過關。

但是電動車不需要很多技術,只要有一塊電池,最終中國在電動車上面搞起來,用人工智能搞的花里胡哨,獲得了很大的機會。所以就達到習近平新質生產力的口號。希望通過這個獲得更多銷量,贏得大量外匯。同時習近平也希望通過這個來證明自己的成功。

同時,大家都認為過去改革開放已經取得的很多成果,現在都被習近平改回去了,要搞人民公社、搞供銷社、要閉關鎖國、要倒退回去。所以習近平說當年的改革浪費了很多資源,破壞了很多環境,現在要還賬的時候了,改革步伐和當時肯定是不一樣的,他要和鄧小平區別開,鄧小平叫改革開放的總設計師,習近平叫做人民改革家。鄧小平的改革叫讓一部分人先富起來,都是當官先富起來了。習近平現在說改革是面向人民,是讓人民獲利。所以我才是人民改革家。這是習近平給自己臉上貼金。

無論習近平講多好聽,最終中國老百姓永遠是被收割的韭菜,任何時候老百姓不可能獲得利益的,人民到頭來一貧如洗。最近中共還提出來農村實行集體經濟,也是開倒車。

記者:最新消息多位公司高管,包括聯邦快遞、高盛、高通下週將訪華,希望獲得三中全會第一手的消息,您認為三中全會上有沒有出台提振外資信心的訊息?

吳建民:我認為會,因為中共總是說一套做一套,說的很好聽,他不可能把外資全部逼走,而沒有機會跟國際資本對接。跟國際資本對接是中共所有高官非常迫切的事,因為都是他們的兒女在對接掙錢,不會把他們自己掙錢的這個渠道堵上。這跟老百姓沒什麼關係的。

問題是這些企業如果到中國真的要投資,中共有條條框框來限制你,他們是說的比誰都好聽。但做的比誰都難看。

而美國有一大批擁抱熊貓派,相當一部分人是靠跟中國改革開放對接,靠中國巨大的人口量、巨大的市場量,而給他們帶來非常多機會,他們不會願意失去中國市場的。中國也會有相當一部分人跟他們結合。按照習近平講,叫中美之間的所有優勢都在民間。

他講的就是跟這些資本家的合作,擁抱熊貓的資本家跟中共之間的勾兌,雙方都獲得了彼此的利益,然後再對美國政府進行一定的施壓。

記者:最近網上盛傳習近平可能在三中全會上中風腦梗,國內對於三中全會的報導也的確有一些令人起疑,引起熱議。

吳建民:我覺得這種完全是屬於傳言,因為大家都很期待,恨不得習近平當場死在那才好。在共產黨沒有滅亡情況下,習近平即使是死了,對中國沒有太大的改善。

現在的確所有人都想看他的笑話,只要是最高領袖有一兩天不露出面馬上各種說法就出來。



来源:看中國

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