食用油工廠的生產線(圖片來源:STR/AFP via Getty Images)
【看中國2024年7月10日訊】《新京報》近日披露中儲糧、匯福等大型糧油企業使用的罐車先後混裝食用油和化工油,引發食用油遭殘留化工液體污染的疑慮。
《新京報》日前調查報導發現,幾天前從寧夏裝載液蠟、白油等液體到河北的灌車,卸完貨後又開往他地裝上食用大豆油等繼續運輸。報導指出,有的業者為了節省開支,在換貨時不清洗罐體;此外,中儲糧、匯福等大型糧油企業也沒嚴格把關,看到罐體有「食用油」字樣就不管上面出現多次塗改記錄而放行,或是只查看泄油口是否乾淨就算通過。
中國農業大學食品學院副教授朱毅向《新京報》表示,運輸食用油應該專車專用。如果混用又不清潔乾淨,煤制油含有不飽和烴、芳香族烴、硫化物等成分將影響人體健康,可能導致中毒,對呼吸系統、消化系統等造成損傷。
據《新京報》報導,中國企業理應遵守2014年起施行的《食用植物油散裝運輸規範》,使用專用車輛運輸散裝食用植物油,並認真檢查運輸容器是否清潔、乾燥。但該《規範》僅具推薦性質,因此約束力有限。
旅美資深媒體人王劍對本臺表示,19年前中國就陸陸續續出現過類似問題。如今再度發生,顯示從企業到司機均「道德淪喪」。此外,即便中國國務院食品安全委員會辦公室成立聯合調查組,併發誓依法嚴懲並及時公布調查結果,後續有無問責機制,以及是否制度出現改變,才能看出「中共對這件事情有多認真」。
據央視新聞報導,中國國務院食安辦組織了國家發展改革委、公安部、交通運輸部、市場監管總局、國家糧食和儲備局等部門會議研究,並成立了聯合調查組徹查,依法嚴懲違法企業和相關責任人。涉事的中儲糧及匯福糧油集團也表示,不排除對發現違反規定的運輸單位和承運車輛終止合作,或將其列入採購「黑名單」。
針對中國運輸罐車卸完煤制油,不清洗就直接換運食用油的亂象,本臺諮詢美國業界是如何確保食用油的運輸安全。
為近4萬家餐廳、酒店、醫院及賭場等客戶提供食用油管理及相關解決方案的美國企業Restaurant Technologies品質管理主管德維爾(Sarah M.deVille)告訴本臺,食用油(無包裝)散裝運輸(bulk transportation)在美國主要是受食品藥物管理局(U.S.Food and Drug Administration)監管,不遵守規定者將導致牌照(authorization)撤銷。
德維爾以書面形式回覆本臺採訪時表示,「食用油散裝運輸必須使用FDA批准的材料建成的專門設備和運輸系統。FDA法規和行業標準也要求,必須建立一套系統確保客戶收到正確的油,這包括達到供應商及客戶同意的預訂標準(pre-defined criteria),以及不出現任何污染或摻假的可能。實際施行是透過運輸日誌(transportation logs)、上鎖的掛牌(lockout tags)還有清洗記錄等,以瞭解罐車先前運送了哪些貨物、罐車和輸送設備的清洗時間及清洗時的水溫等信息。」
德維爾寫道,在收到散裝油後,FDA也要求對文件進行檢查,以確保所有記錄的信息正確無誤,並執行任何必要的驗證測試、確保上鎖掛牌保持原位,還有檢查罐車和輸送設備是否受到前一批貨物的污染。「任何損壞的上鎖掛牌或污染證據都將導致貨物被拒收,並送回供應商進行調查」。
来源:自由亞洲
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