習近平稱就業是重中之重 但大學生都想考公(圖)

作者:文龍 發表:2024-05-29 22:01
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習近平稱就業是重中之重
習近平稱就業是重中之重。(圖片來源:Kevin Frayer/Getty Images)

【看中國2024年5月29日訊】(看中國記者文龍綜合報導)中共總書記習近平日前在政治局強調,高校畢業生等青年群體就業作為重中之重。但是,中國經濟滑坡,失業率高企、大學生們都想考公務員,更顯就業的艱難程度。

習近平在政治局談就業

中國官媒新華社5月29日報導,中共中央政治局5月27日下午就促進高質量充分就業進行第十四次集體學習。中共中央總書記習近平在主持學習時強調,「促進高質量充分就業,是新時代新征程就業工作的新定位、新使命。」

習近平表示,就業是最基本的民生,堅持把就業作為民生之本;因地制宜發展新質生產力,推動財政、貨幣、投資、消費、產業、區域等政策與就業政策協調聯動。

習近平要求深入分析一些行業出現用工缺口的原因,從破解「有活沒人干」入手,解決「有人沒活干」的問題。

習近平強調,「堅持把高校畢業生等青年群體就業作為重中之重....鼓勵青年投身重點領域、重點行業、城鄉基層和中小微企業就業創業」。防止因失業導致規模性返貧。

獨立時評人蔡慎坤在X平臺發文指出,面對大學生的高失業率,習近平要求堅持把高校畢業生等青年群體就業作為重中之重,開發更多有利於發揮所學所長的就業崗位,鼓勵青年投身重點領域、重點行業、城鄉基層和中小微企業就業創業,拓寬市場化社會化就業渠道,並引導外出人才返鄉、城市人才下鄉創業。也就是說,新一輪的知識青年回鄉返鄉即將到來,跟毛澤東時代不一樣的是,那時候還有人民公社大集體,現在回鄉返鄉只能回到自己的本土本鄉,讓進城讀了幾年書的年輕人依然原路返回。

 

 

大學生就業難想躺平 一個班都考公務員

5月21日,中國國家統計局發布4月份分年齡組失業率數據。

4月份,全國城鎮不包含在校生的16-24歲勞動力失業率為14.7%,全國城鎮不包含在校生的25-29歲勞動力失業率為7.1%,全國城鎮不包含在校生的30-59歲勞動力失業率為4.0%。

中國國家統計局對分年齡組失業率統計進行了調整,發布不包含在校生的16-24歲、25-29歲、30-59歲勞動力失業率。在今年1月恢復發布青年失業率數據。

中國國家統計局此前發布的數據分項名稱是「16—24歲青年調查失業率」,現在變更為「16—24歲勞動力調查失業率」。即使這樣,變更統計方法後的失業率仍高企。

中國國家統計局此前表示暫停公布青年失業率,最近一次未修改統計方法的數據是去年6月份發布的,高達21.3%,創下歷史記錄。

中國教育部去年底預計,2024年應屆高校畢業生達1179萬人。

在中國社交媒體微博上,「一個班的幾乎全是考公務員的」成為最新的熱搜話題之一。發帖的寶雞文理學院學生寫道:寶文理文傳專業,明年畢業,我們班幾乎都是考公考編的,厲害了。這一話題的閱讀量超過6660萬。

中國民眾紛紛在微博上留言,「公務員穩定、不累、待遇高、福利好,退休福利也好、社會地位高、社會資源豐富,沒什好多說的」、「以後中國得有10億公務員」、「一部分搶著當公務員,一部分搶著當網路主播」。

也人有留言說,「一個國家的青年都想考公務員是何等悲哀,而且不是為了政治抱負,為了服務人民,而是想要一份穩定的鐵飯碗,不然35歲就要被嫌棄而失業了」、「年輕人的路大多被堵死了,只有去考公這條路上卷生卷死(拚死拚活)」。

靈活就業」也處於困境

另外,近日「多地提醒慎入往網約車行業」的貼文也衝上熱搜。有網有留言說,「那該幹啥?外賣也飽和,快遞也飽和,網約車現在也飽和,回家種田可以嗎?」

中國澎湃新聞和財聯社5月21日報導,今年以來,景德鎮、鷹潭、蘇州、重慶、莆田、商丘等城市都發布了網約車行業風險預警,公開提醒慎入網約車行業。

預警信息顯示,多地網約車運力已趨於飽和,或者遠超實際需求。

來自交通運輸管理部門的數據顯示,在眾多網約車平臺中,有的平臺沒有開展經營,有的平臺接入車輛低於50輛,有的平臺日均單量小於1000單。

網約車從業人員的經營狀況同樣不樂觀,多地網約車日均接單量不超過20單,單均營收在20元(人民幣,下同,)左右,日均收入僅200多元。

這已不是中國交通運輸管理部門第一次發布類似預警。去年5月份,長沙、三亞、深圳、濟南、東莞、溫州等城市接連發布預警,指當地網約車接單量正在下降,市場運力已經接近飽和,提醒民眾「理性做出從業選擇」。

廣東省體制改革研究會執行會長彭澎接受新加坡《聯合早報》訪問時研判,網約車市場飽和折射了中國嚴峻的經濟形勢。他說,更多失業人士選擇通過經營網約車謀生,「既是因為門檻低,又是因為可選擇的選項不多」。

分析指,官方所謂的「新業態靈活就業者」,實質上就是自帶生產工具、「997」連軸轉、沒有社保和醫保、出工一天吃一天、停工一天餓一天的依賴網際網路平臺派活的貨車司機、網約車司機、快遞員、外賣配送員等群體。

在一般人眼中,龐大的「靈活就業」人員是以農民工或城鎮未考上大學的男性青壯年為主。實際上大學生佔有一定的比例,38.0%的網約車司機學歷為大學專科及以上,甚至還有碩士學位人員。令人驚訝的是,很多破產的私營業主、個體創業者、過了黃金就業年齡被辭退的企業白領及高管,也委身其中以求得溫飽。



来源:看中國

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