GPS欺騙行為往往會影響發生戰爭國家的周邊地區，因為這項技術可以使自殺式無人機和敵方戰機偏離飛行軌道。（圖片來源：Michael Ammons/U.S. Air Force/Getty Images）
【看中國2024年5月2日訊】（看中國記者聞天清編譯）愛沙尼亞指責鄰國俄羅斯在波羅的海國家上空干擾GPS導航設備之後，這與航空公司近期的擔憂一致，航空公司表示近幾個月來他們一直在應對這種GPS干擾的問題。
路透社報導，全球範圍內有關GPS干擾的問題呈現增加趨勢，特別是自2023年以來GPS干擾問題持續增多，國際社會擔憂如果飛機偏離航線，發生事故的風險會大幅增加。
GPS干擾（GPS jamming ）和GPS欺騙（Spoofing）
GPS是全球定位系統的縮寫，是一個由衛星和信號接收設備組成的網絡，在地球上用於從船舶、飛機到汽車等各種設備的定位、導航和定時。作為航空領域更重要的導航工具之一，GPS已經取代了昂貴的地面通信信號設備，這些設備可以發射無線電波束來引導飛機正常降落。
然而，現在通過使用商店購買的相關設備來阻止或干擾普通的GPS訊號，也是相當容易的。
世界各國軍方已經對這方面進行研發和投資，也可以做到這一點。通常是通過從地面廣播等頻率發射設備發出比衛星信號更強的信號，來阻止或乾擾無線電通信，從而達到GPS干擾的目的。
GPS欺騙可能涉及一國軍方向敵方戰機或無人機發送虛假的GPS信號，以阻礙戰機或無人機正常飛行。這是通常被認為比GPS干擾更具破壞性和危險性的行為。
如果航空公司的航班客機上的GPS接收器接收到錯誤信號，商業航空營運就會遇到嚴重問題，可能會在沒有警告的情況下顯示錯誤的時間或座標，使飛行員和空中交通管制人員感到困惑。
為什麼這對航空公司來說是一個問題？
2023年12月，航空諮詢機構OPSGROUP指出，GPS欺騙行為激增，影響了中東地區包括伊拉克、伊朗、以色列等國家和黑海上空飛行的私人和商用飛機。
此外，GPS欺騙行為往往會影響發生戰爭國家的周邊地區，因為這項技術可以使自殺式無人機偏離飛行軌道。
多年來，波羅的海國家一直報告受到這個問題的困擾，尤其是自2022年2月俄烏戰爭全面爆發之後。
芬蘭航空飛行員兼芬蘭飛行員協會、安全保障委員會主席勞裡·索伊尼（Lauri Soini）表示，過去6個月，波羅的海周圍的GPS干擾問題越來越嚴重。
索伊尼表示，GPS干擾目前出現在從波蘭橫跨波羅的海國家到瑞典、芬蘭海岸的地區，也影響了低海拔地區和海上交通。
雖然，歐洲政界人士和德國官員認為，俄羅斯是波羅的海國家出現GPS干擾問題的罪魁禍首，但專家表示，包括美國和英國軍隊在內的西方軍隊可能正在世界部分地區使用某種形式的GPS干擾技術。
除了GPS之外，大多數現代客機還配備各種感測器和信號源來確認飛機定位，這意味著即使存在干擾，它們也可以飛行。
然而，根據飛行員和行業專家的說法，航空公司仍然主要依賴GPS。如果發生GPS干擾或欺騙現象，可能必須關閉GPS，並且在許多情況下無法在剩餘的飛行途中進行重置。這可能會導致航班起飛和降落時面臨著錯誤的壓力和延誤，因為飛機某些程序需要GPS才能發揮作用。
GPS也是部分私人飛機的唯一導航形式。
鑑於GPS干擾和欺騙的設備多樣性，全球航空業很難提出可以降低風險的全面技術解決方案。相反，航空界正在尋求培訓飛行員以更快地發現確認GPS干擾和欺騙的問題。
