中國商用飛機有限責任公司黨委常委、紀委書記趙九方突發心臟病離世，終年59歲。（圖片來源：網絡圖片）
【看中國2023年8月13日訊】（看中國記者黎小葵綜合報導）8月12日，中國商飛官網的主頁突然變為黑白色，引起社會關注。隨後，中國商飛公司新聞中心稱，中國商用飛機有限責任公司黨委常委、紀委書記趙九方，因突發心臟病於8月6日離世，終年59歲。趙九方的遺體告別儀式於12日在北京舉行。
8月12日傍晚，大陸網絡社交平台傳出中國商飛公司一名政工幹部突然去世，公司對此沉痛悼念。就在民間紛紛猜測之際，中國商飛公司方面證實了中國商用飛機有限責任公司黨委常委、紀委書記趙九方6日離世、並於12日在北京舉行遺體告別儀式的消息。
趙九方1963年9月出生於山東東平，1986年5月加入中國共產黨組織，中央黨校研究生學歷。 2016年12月起，歷任中國商用飛機有限責任公司黨委委員、紀委書記，黨委常委、紀委書記、國家監委駐中國商用飛機有限責任公司監察專員。
翻查中國商飛官網可知，趙九方最後一次公開亮相，是在2023年7月22日中國商飛召開的主題教育領導小組第5次會議暨整改整治工作推進會。
中國商飛公司在訃告中稱，他對大飛機事業極度熱忱，推動「五責協同」機制有效運行，制定加強政治監督制度機制。目前，中國商飛官網的主頁已經變為黑白色。
值得注意的是，中國商飛成立於2008年5月11日，國產大飛機C919就是由該公司研發。截至2022年底，中國商飛一共從32家客戶手中得到1035份訂單。 2023年4月，中國商飛與海航航空集團簽署百架飛機採購協議，其中包括60架C919飛機確認訂單。
據中國媒體1月份報導，商飛計劃在5年內將C919的年產量提高到150架。儘管是在中國組裝，但C919仍嚴重依賴於西方公司提供的零部件，包括通用電氣（GE）、賽峰（Safran）和利勃海爾（Liebherr）等。
關注中國民航業的獨立專家李瀚明曾對路透社表示，目前中國商飛獲得的C919訂單大多是來自中國國內航空公司的訂購意向書。
航空業網絡資訊平台FlightGlobal的亞洲部主編沃德倫（Greg Waldron）則指出，由於歐洲和美國的航空管理部門都未向C919發放許可證，因此目前對於該機型來說，如何打開國際市場還存在問題。
公開資料顯示，中國商飛C919 2022年9月29日獲民航局頒發適航證，2022年12月9日向中國東方航空交付首架飛機。 2023年5月28日首架C919開始在中國東方航空公司MU9191航班載客，但2023年6月29日一度傳出，上海東方航空公司MU9197航班的C919型客機飛往成都後未能正常返航，回程航班MU9198改為空客A320，次日同一航班仍改用空客A320，疑似C919型客機已經停飛。對此，官方未做出詳細說明。
