特斯拉經典Model Y和Model 3車型。（图片来源: Mikel Agirregabiria via Flickr）
【看中国2023年4月18日讯】（看中國記者程帆編譯綜合報導）受日益激烈的市場競爭壓力和經濟衰退的影響，美國電動汽車龍頭特斯拉（Tesla）近幾個月來不斷大幅降價已吸引消費者，預計，該公司今年第一季度盈利將創3年多來新低。
據路透社的報導，本週，美股企業將陸續公布1月至3月財務報告。而特斯拉計畫在美國當地時間4月19日召開財報會議。彭博分析師估計，其業績為234.89億美元，同比增加25.2%。淨利潤為30.57億美元，同比下跌18.2%。
而數據分析平臺Visible Alpha調查的17位分析師則認為，特斯拉第一季毛利率可達到23.2%，為自2019年第四季以來最低。主要是因為該公司不斷降價，以提高銷量。這也引起人們對其利潤率的擔憂。
花旗和Bernstein也表示，市場更加關注特斯拉的毛利率，這將成為影響近期市場情緒的主要因素。另有分析師稱，降價或該公司每年損失約7億美元。
儘管今年1月份，特斯拉首席財務長柯克宏（Zachary Kirkhorn）承諾，利潤率不會低於20%，所有車款的平均售價不會低於4.7萬美元。然而，從年初到現在，特斯拉已經降價五次。不但在美國，包括德國和法國等歐盟國家，甚至以色列等國都在下調產品價格。
4月6日，特斯拉宣布，其美國最暢銷Model Y車型推出了更便宜、續航里程數較短的版本。而更昂貴的Model S和Model X兩個版本的價格均消減了5,000美元。
有公司數據顯示，特斯拉在美國、中國和其它市場降價以刺激需求後，第一季度的汽車交付量近42.3萬臺，產量僅比上一季增長了4%，同比增長36%。從銷量來看，促銷提振了需求，創造了單季交付記錄，出現在世界多國最受歡迎的汽車名單上。今年，特斯拉設定的總交付目標為180萬臺。
目前，一些行業競爭對手，包括福特公司等，也被迫跟著特斯拉進行了降價。福特表示，今年它的電動車業務將損失約30億美元。
對此，馬斯克發推文回應說，「我們不是在『發動價格戰』，只是在降低價格，以實現規模化的可負擔性。」即讓更多人能夠買得起電動車。
華爾街認為，產量提升的確可以支撐利潤率。
特斯拉表示，因生產規模擴大，使降價成為可能。其在美國德州奧斯丁和德國柏林的工廠產量大增，有助提升利潤率。「我們已作出總體規劃，就是將成本密集型的小批量產品轉變為更便宜的大批量產品。」
此外，特斯拉還受惠原材料價格下跌，例如今年中國的鋰庫存累積，導致鋰價暴跌。
金融服務公司貝雅（Canaccord Genuity）分析師賈納裡卡斯（George Gianarikas）表示，「基於大宗商品成本下降，特斯拉的利率很可能守住下滑風險。」
