她從中國海運一個集裝箱就要花2萬元。(dendoktoor/Pixabay)
【看中國2021年11月13日訊】卑詩省一名華人女子進口的集裝箱被要求進行隨機檢查，在國際航運擁堵的情況下，這個過程被拉長了。在這段時間裏，她要自費負擔碼頭倉儲費用，預計她要額外支出3萬元。
據報導，家住卑詩省本拿比的華人女子何曉靜（Xiao Jing He，音譯）打算開一家建築管理公司。為籌備公司開業，她租了一個集裝箱從中國海運她公司所需的用品。
當集裝箱在10月23日抵達Delta Port碼頭時，加拿大邊境服務局（Canada Border Services Agency，又稱CBSA）將該集裝箱列為隨機檢查，要求何曉靜將其轉移到專門的海運集裝箱檢查倉庫。
但是，由於國際航運緊張、倉庫爆滿，何曉靜一時無法找到符合CBSA檢查條件的專業倉庫。她的集裝箱最早也要等到12月6日才有可能運抵倉庫內。
何曉靜的集裝箱目前只能放在碼頭，這樣她不得不每天給港口和航運服務公司交存儲費，預計到12月6日集裝箱運走時，總費用將超過30,000元。
目前還無法知道集裝箱最終離開碼頭的時間，也就不清楚賬單最終會有多高。
何曉靜說，自己辛辛苦苦工作了六個月，加上多年的積蓄，都可能因為這次的隨機抽查而毀滅。等到一切辦妥後，她估計最後她可能會得到一張要數年才能支付完的賬單。
何曉靜說，「我感到很無助，我不知道接下來該怎麼辦，也不知道可以向誰求助……我覺得我是不是因為運氣不好而受到了懲罰。」
據介紹，碼頭一般都會允許集裝箱免費存放一定的天數，之後便開始收取超期費用，每天149.20加元（115美元）。
如果空的集裝箱在指定時間內沒退還給航運服務公司，航運公司將額外增收5,000美元的滯納金。除此之外，航運服務公司還將在集裝箱檢查後，收取額外的每日費用，直到集裝箱歸還為止。
CBSA除了承擔檢查費用外，其他包括預訂檢驗設備，集裝箱送檢的來回運輸費以及貨物的裝卸費都要由何曉靜來支付。
何曉靜說，疫情期間，國際貨運費用暴增了400%，她從中國海運一個集裝箱就要花2萬元。這已經讓她有很大的壓力了，沒想到現在又飛來橫禍。
CBSA對她面臨的困境表示愛莫能助。CBSA在一份聲明中說，儘管目前是國際貨運積壓的敏感時期，但仍需執行CBSA規定的海運集裝箱檢查、檢查處理及其他政府部門和國際商業協議的要求。而航運業界向進口商所徵收的費用則不在其許可權範圍之內。
何曉靜認為，在國際貨運積壓的時候，CBSA應想辦法增加倉庫容量來避免檢查延誤，而不是讓無辜的小企業為所有這些額外費用埋單，加拿大的基礎設施落後還得讓個人承擔嗎？
責任編輯:瀋青玉
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