【看中國2021年7月25日訊】7月22日，法拉第未來（Faraday Future，FF）正式登陸納斯達克，如果單看一度衝上40%的盤前漲幅，一切還是不錯的，16.8美元的開盤價相比13.78美元的發行價也漲了大約22%，也就意味著市值一度衝上了60億美元的高度。
無奈熱度沒持續一個小時，就開始大幅走低，跌破發行價，讓不少想「追熱點」的散戶投資者大失所望，股價最後還是尷尬地回到發行價水平，報收13.98美元。
FF這次能在美股上市，靠的是合併美股PSAC公司，這麼一次上市，FF預計能有10億美金入手，還能在2024年實現盈利，但是，未來一切仍是可知。而在上市之前，原本打算投1.75億美元的珠海市國資，最終還是選擇從FF中抽身而出。
根據FF官網的信息，計畫在今年9月底發布的第一款車型FF91，其量產版目前已開放預定，但先要掏五萬元預定金。
FF，可以說是賈躍亭的最後一根救命稻草。FF上市，一度淡出人們視線的賈躍亭現身納斯達克交易所，跟FF員工、投資者、供應商等合影，賈躍亭春風得意。
2017年7月，賈躍亭飛到了美國洛杉磯，此後就再也沒有回國，即便這中間遭遇到了供應商討債、成為「老賴」、樂視退市等諸多事宜，賈躍亭仍然是留下了「下週回國」的笑話。
如今，「下週回國」的賈躍亭可謂是再放豪言：不僅要走老牌豪車的路，還要讓它們無路可走，一年之內撂倒法拉利和賓利。
而這還僅僅是賈躍亭給FF「第一階段的目標」。而在被問到是否有回國的打算時，賈躍亭回應，「那必須的」，而對於公眾最關心的債務問題，他也只簡短回應，「會徹底解決」。
不過，在2020年6月完成個人破產重組後，賈躍亭已不再持有FF股份。
責任編輯:辛荷
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