海南省高級法院向海航集團發出了受理破產重整的民事裁定書。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2021年2月13日訊】（看中國記者李正鑫綜合報導）海航集團及旗下超過60家首批被申請破產重整的企業，收到了海南省高級法院的裁定書，並將召開首次債權人會議。外界傳聞海航集團是中國國家副主席王岐山的勢力範圍，對此，獨立智庫天鈞政經進行了詳細的分析。
2月12日，據《第一財經》報導，海南省高級法院向海航集團發出了受理破產重整的民事裁定書，意味著歷時一年的債務風險化解方案將在中國新年後實施。法院已指定海航集團清算組擔任公司管理人，第一次債權人會議將於4月12日上午通過網路方式召開。
此次首批獲得法院受理的60多家企業，是海航集團和旗下三家上市公司海航控股、海航基礎、供銷大集陸續發布公告宣布被債權人申請破產重整的企業。
據悉，這60多家公司的債務，相當於海航集團總體債務的60%左右。也就是說，如果這些公司的債務問題得到解決，海航集團的整體債務風險就化解了一大半。
按照流程，法院裁定對債務人企業破產重整的當天起，海航集團的全部債務都將不計算利息，並可以申請公益基金。海航集團破產重整期間還可以持續經營，為了持續經營還可以繼續融資，法律上將這種重整期間借的錢定性為「共益債務」。
在法院裁定受理破產重整後，將通知已知債權人向管理人申報債權。同時，企業所欠職工工資、社保、補償金等職工債權由管理人主動調查並公示。
接近工作組的人士透露，目前風險化解方案已經獲得了官方的支持，並已經取得了80%以上債權人的支持，被認為是可行的實施方案。不過具體協議的簽署則需要等法院受理，併進入破產重整的司法程序後，按照司法相關流程進行投票確認。
此前，海航集團發布公告稱，債權人要求對海航集團破產重整。
海航集團公告稱，1月29日，收到海南省高級法院發出的《通知書》。主要內容為：「相關債權人因我集團不能清償到期債務，申請法院對我集團破產重整。我集團將依法配合法院進行司法審查，積極推進債務處置工作，支持法院依法保護債權人合法權益，確保企業生產經營順利進行。」
1月29日，據《21世紀經濟報導》報導，接近海航集團的消息人士透露，海航集團的風險處置方案極其複雜，方案在過去幾年裡已經出過無數稿，又無數次被否被改，最後形成如今的版本。「海航集團已經嚴重資不抵債，其主業範圍廣泛，又都是實體經營，救助難度恐怕是最高的。」
專家指出，海航集團的破產重整，是1949年以來涉及金額最大的一起案例，處理情況極為複雜。因為海航債務規模之大，資產之龐雜，業務板塊之多都遠超此前的案例，並且海航集團至今擁有近兩百家正常運營的企業，其中不乏多家承擔安全執飛任務的航空公司。
海航集團不僅債務情況極為複雜，其政治背景也十分複雜。對此，天鈞政經研究員任重道進行了詳細的分析。
近年來，海航集團負面消息不斷，尤其是該集團聯合創始人之一王健於2018年7月在法國意外身亡，凸顯該集團內部錯綜複雜的人脈關係和問題。
外界將王岐山與海航集團聯繫在一起，除了王岐山曾擔任中共海南省委書記、前海南省委常委兼海口市委書記張琦落馬之外，再沒有更多的聯繫和證據說辭。
王岐山在海南任職的履歷顯示，2002年11月21日至2003年4月20日期間，王岐山從國務院經濟體制改革辦公室主任調任海南省委書記，後因北京爆發SARS疫情，王岐山隨即被調到北京去救火。算一下，王岐山在海南任職僅僅5個月。任重道指出，在這種情況下，王岐山如何與海航集團建立密切關係？
而張琦則是2002年11月還只是海南省工商行政管理局副局長，在2003年2月升至三亞市委常委、副市長。也就是說按照中共官場遊戲規則，在王岐山擔任海南省委書記期間，與張琦的交集非常少，幾乎可以忽略不計；張琦也不是王岐山的舊部。
任重道強調，江澤民、曾慶紅與海航集團的密切關係倒是得到了官媒及海外媒體的認證。據官媒報導，2006年4月20日，時任中共中央政治局常委、國家副主席曾慶紅在海南新國賓館親切接見了海航集團董事長陳峰，後者向曾慶紅贈送了當時最新一代波音787型飛機模型，曾慶紅對陳峰以及海航所取得的成績給予了高度肯定。
官媒稱，曾慶紅副主席此次為出席博鰲亞洲論壇2006年年會而到海南，在行程安排極為緊張的情況下親切接見陳峰，顯示中央關注和肯定。
海航集團是中共高層領導人的小金庫，江澤民孫子江志成持有海航股權，海南省委原書記衛留成和前省長劉劍鋒是海航股東，劉劍鋒是江澤民在電子工業部共事的舊部；衛留成則出身石油系統，被視為曾慶紅的親信。
