【看中國2020年8月19日訊】生活在國內手機網際網路時代，作為「愛國群眾」——如果現在你還不知道陳平的話，那就太OUT了。
陳平，可謂是中國繼孔慶東西、司馬北、郎咸凹、金燦恥等喜歡做「愛國生意」的知識份子之後，永遠把中國拔高到「天下第一」這個高度的、最火的最火的教授（我是不是說錯了，應該稱「叫獸」才對？）。
陳「叫獸」最近為什麼大火？是因為在清華大學國情研究院的一次《國情講壇》的演講中，他認為，中國人的生活水平遠高於美國，美國人民才是生活在水深火熱當中，因為2000元月收入的中國人，遠遠比3000美元月收入的美國人生活得幸福。
擁有復旦大學中國研究院研究員、北京大學國家發展研究院教授等頭銜的中國網路名人陳平（作者博客）
原話是這樣的：「照我的計算，如果我一個月有2000塊錢工資，美國還不到1000美元，活的比在美國有3000美元還要舒服得多。所以，美國現在在水深火熱裡面你明白嗎？非常簡單，美國沒有公共交通，像中國這樣比如北大和清華很多年輕老師進來了，房子買不起，住得很遠，絕對不是三環之內，對不對？五環以外坐地鐵過來上班。你在美國沒有地鐵，怎麼辦？開汽車。開汽車你得花多少錢？保險什麼你都算起來...所以美國現在才叫水深火熱裡面。」
首先，他硬把2000元人民幣當成價值1000美元，這個錯誤就很離譜，因為按照我們官方匯率，2000元人民幣最多也就是300美元的樣子，他硬生生給拔高了3倍還多。
其次，他說清華北大的很多年輕老師都可以坐地鐵上班，這是多麼幸福的事情，而美國根本沒有公共交通，沒有地鐵，你必須開車，這成本一下子就上去了。關於這個問題，我不知道陳平是良心壞了還是豬油糊了，北京有地鐵，人家紐約難道沒地鐵麼？總要對等地拿大城市來比吧，不然，拿美國的大農村跟我們偉大的首都來比，有沒有一點兒碧蓮？
最後，他說美國人開汽車花錢，還有保險什麼的都很貴，所以，美國人生活在水深火熱之中，相比之下，能大老遠地坐地鐵上班的中國年輕人，該是多麼地幸福。這樣的一個神邏輯，我都不知道該怎麼反駁。原來，能大老遠從通州、從昌平、從順義甚至是從河北燕郊趕公交、坐地鐵趕到北京城裡面來上班，是一種特別幸福的生活啊，相比之下，從郊區大房子開著汽車唱著歌去城裡上班，原來是生活在水深火熱之中……這是人腦的回路，還是人腦被驢踢了變成驢腦的回路？
不過，筆者我今天不是來過嘴癮罵他的，而是從一個投資者所觀察到的大宗商品的價格，轉換到最基本的衣食住行，很嚴肅、認真地討論一下，2000人民幣元 VS 3000美元，到底是一種什麼樣的差距。
民以食為天，所以，我們先來看吃的東西——糧食和肉類的價格。以下相關價格的主要數據，均截圖於近日美國或中國的商品交易所，可以算是實時價格。
美國的糧食類農產品價格截圖（作者博客）
截圖上有8種農產品，但為了簡化，我們只統計小麥、大豆、玉米三種農產品的價格，根據芝加哥期貨交易所的規定，其計量單位均為美分/蒲式耳，所以上面顯示的三種農產品價格就是504、898、338美分/蒲式耳。
根據美國長期以來的測定，每蒲式耳小麥/大豆/玉米的重量分別是27.22/21.77/25.40千克，再將其相除，就可以得知，在大宗商品交易所裡，美國的小麥、大豆和玉米的價格分別是18.5、41.2和13.3美分/千克。然後，按照1:7的人民幣兌美元官方匯率，將其換算為人民幣價格，這意味著在美國這三種糧食的價格分別是：
小麥：1.30元/千克；
大豆：2.89元/千克；
玉米：0.93元/千克。
對比之下，同樣是在交易所交易的大宗農產品，這三樣東西在中國的價格分別為：
小麥：2.562元/千克；
大豆：3.355元/千克；
玉米：2.282元/千克。
顯然，中國的糧食價格要比美國高出一大截，也正因為農產品價格便宜，由此導致美國整體肉類大宗商品也非常便宜。
下面截圖的單位均為美分/磅，其中1磅=0.4536公斤，再考慮到匯率，折算下來，就是生豬價格8.2元/千克，活牛價格17元/千克——相比之下，中國的生豬價格達到了36元/公斤，而活牛價格是33元/公斤……
美國的豬肉及牛肉產品價格截圖（作者博客）
所以，如果從吃的方面考慮，無論是糧食（除大豆）還是肉類，即便是按照當前官方匯率來計算，中國的價格基本都是美國的2倍以上，別說什麼2000元相當於人家3000美元了，就純粹從填飽肚子的糧食和肉類來說：中國2000元人民幣≈美國140美元！
說完了吃的，我們再來考慮穿的衣服鞋襪。
很多去過美國或者身在美國的人應該都知道，如果你選最次的那種衣服，當然還是中國便宜，但只要材料、做工稍稍像樣一點兒而且帶有牌子的、產自中國的衣服、鞋子，按照當前匯率折算為美元之後，在美國基本上都會比中國便宜一些，也有一些基本持平，但很少有在中國賣得比在美國更便宜的。
在穿這個問題上，我們不妨簡單點兒，就按照官方的匯率來算：中國2000元人民幣≈美國280美元！
衣食談完了，當然就該談談住行了。
住這個問題嘛，別說中國和美國比了，就在中國境內，鄉村與城市，小城市與大城市，因為房價的巨大差異，也因為人員聚集的不同，住宿成本都天差地別，非要拿中國和美國來比的話，那就只能拿大中城市來比較——因為，能看到這篇文章的人，基本都是大中城市的人，所以這種比較大家最有感觸，同樣為了簡單一點，我們也只比較北京和紐約這兩個大城市。
進一步地，住宿成本還有房價與房租的區別，不過，因為我們談論的是在某個地方長期生活的感受，所以，最好是用房價來比較，房租反而只能作為一個參考指標，但因為陳平特意提到2000元人民幣這麼低的一個標準，所以我們還是有必要看一下房租的情況。
關於紐約和北京的房價，網上已經有很多人比較過了，整體而言，繁華鬧市區的公寓，北京和紐約的價格，按照官方匯率折算下來基本持平，但如果稍稍擴張到城市近郊或外圍的房價，那紐約就被北京遠遠甩在了後面——從這個意義上說，北京的整體房價其實高於紐約。
房租的差異，可能比房價更大，但北京市區的房租，的確要大大小於紐約，但和房價一樣，如果稍稍向外圍和近郊區擴展，兩個城市的租金就會逐漸持平……
對比北京和紐約，綜合來看，我們不妨認為，按照當前匯率折算，兩者成本相同：中國2000元人民幣≈美國280美元！
「行」的問題，可以從公共交通的價格、小汽車價格以及油價三個方面來進行對比。
因為中國各大城市對於市內公共交通的巨額補貼，所以在中國的市內公共交通的價格，的確是遠比美國便宜。就拿陳平提到的地鐵來說，現在紐約地鐵上車就要2.75美元，站內不限換乘次數和站點，相當於票價固定。相比之下，我們大北京的地鐵，如果只坐一站兩站，3元人民幣就夠了，只有紐約的1/6，但如果你乘坐線路很長，最高票價不封頂，通常情況下是5-9元。按照官方匯率算，公共交通的價格，美國大概是中國的2倍左右。
再來看小汽車價格。因為美國對汽車徵收的關稅很低，所以美國的汽車很便宜，質量和牌子很不錯的汽車，裸車按照官方匯率折算，大概只有中國的30-70%之間，具體到購置過程，美國有州稅、城市稅、縣稅等消費稅合計大約相當於車價的7%左右，車輛購置稅大約在6%，一年保險大約要1000美元左右，再加上100美元左右的註冊費、牌照費以及所有權證書等，算下來，一輛裸車加上15%的稅費，就可以將車開回家了。
相比之下，在我們中國購車，除裸車價格外，根據排量不同，消費稅從3-12%不等，增值稅17%，車輛購置稅10%，如果是進口車，當然關稅更是必不可少的，算下來，相比裸車至少需要額外付出35%以上的成本。所以，整體而言，按當前匯率折算，中國擁有一輛車的成本至少相當於美國的150%。
油價就更不必說了，網上無數司機們都對比過了——就在當前，中國的含稅（燃油附加稅）油價大概相當於美國的1.1-1.2倍。
無論中國還是美國，除了每日上下班之外，城市的人群的出行主要還是依賴於小汽車，公共交通的意義不大，油價才是最主要的指標，所以從出行這個角度上說：中國2000元人民幣≈美國260美元！
根據上面所列舉的「衣食住行」的價格對比，我們可以清楚地知道，涉及到基本的生存需求，美國相比中國，都是便宜得不要不要的——2000元人民幣，別說相當於什麼3000美元了，能不能相當於300美元都值得打個問號！
除了衣食住行這些東西，美國有沒有什麼比中國貴的？
當然有！
任何商品和服務，只要涉及人工，價格立馬就會飆升。但你要想明白，凡是涉及到人工就昂貴，這說明瞭什麼？
說明瞭人家以人為貴！說明人家尊重每一個人的勞動！
所以，陳平所謂的「中國的2000元人民幣相當於美國的3000美元」，真的是放了一個臭得不能再臭的臭狗屁。
陳叫獸如此不顧現實，強行扭曲人民幣和美元價值對比，我倒是想提個建議：凡是咱中國人，賣給陳叫獸一碗飯一盤菜一本書一張紙，都應該要求他用便宜的美元支付，比方說200元人民幣的飯錢，希望他能支付300美元；50元人民幣的書，要求他支付75美元……
只有這樣，才能堵上他那整天胡扯八道的茅坑口！
