美運輸安委會 要波音重新設計737NG系列結構(圖)


阿拉斯加航空一架非延程型737-900飛機。
阿拉斯加航空一架非延程型737-900飛機。(圖片來源:Biggerben/Wikipedia/CC BY-SA)

【看中國2019年11月20日訊】美國飛機製造商波音公司的737飛機去年發生發動機爆炸,一名乘客喪生。美國國家運輸安全委員會今天要求波音公司重新設計737新世代(737NG)機型的風扇整流罩結構。

去年4月,西南航空(Southwest Airlines)一架從紐約市飛往德州達拉斯的波音737客機,因左邊發動機爆炸受損,緊急降落費城國際機場,造成一人喪生。

路透社報導,美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示,這起事故中的發動機缺陷是斷裂的風扇葉片造成,美國聯邦航空總署(FAA)應要求波音公司(Boeing Co.)確認風扇葉片在發動機機匣上的斷裂處,並重新設計結構,把出現災難性故障的風險降到最低。

波音公司於1990年代中期研發飛機時,國家運輸安全委員會並未從波音的分析報告中挑出毛病。

去年事故發生時,國家運輸安全委員會正調查2016年西南航空737-700機型的發動機故障問題,兩起事故都與風扇葉片脫落有關。737-700機型是737新世代系列的一款。

波音表示,所有737新世代機型都可安全地繼續運作,經檢視風扇葉片後,問題已「完全緩和下來」。

波音還提到,正進行加強設計,將可完全達到國家運輸安全委員會的安全建議,只要聯邦航空總署許可,新設計就能落實在現有新世代機隊上。



来源:中央社

短网址: 版權所有,任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。



【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海,小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員:每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用,成為《看中國》網站的榮譽會員,就可以助力我們突破審查與封鎖,向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊, 在危難時刻向他們發出預警,救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
榮譽會員

看完這篇文章您覺得

評論



加入看中國會員
捐助

看中國版權所有 Copyright © 2001 - Kanzhongguo.com All Rights Reserved.

blank
x
我們和我們的合作夥伴在我們的網站上使用Cookie等技術來個性化內容和廣告並分析我們的流量。點擊下方同意在網路上使用此技術。您要使用我們網站服務就需要接受此條款。 詳細隱私條款. 同意