港珠澳大橋建設以來爭議不斷。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2018年10月27日訊】（看中國記者李文隆綜合報導）被北京視為「形象工程」的港珠澳大橋10月24日正式開通。臺媒節目揭示大橋風水黑幕，指港珠澳大橋撼動了珠三角的巨水龍脈，破壞香港風水。而從大橋建設之初，香港就是非、天災不斷。
港珠澳大橋歷時9年興建，花費逾1200億人民幣，連接珠海、香港、澳門三地，被稱作世界上最長的跨海大橋，北京稱此橋為「國之重器」。然而大橋在23日舉行開通儀式的當天，中港兩地股市大跌，給陷入陰霾的中國經濟，迎頭澆下一盆冷水。
臺灣東森電視新聞近日報導透露風水師們的說法，指港珠澳大橋改變香港風水格局。大橋是中共用來壓制香港的風水陣，大橋的建立掀起一場中港風水大戰。
風水師認為，珠江是一條大龍脈，珠江水龍脈彙集了廣州、深圳、佛山、中山、東莞、惠州、珠海、香港、澳門等地方的水龍，形成一條通天巨龍，而港珠澳大橋撼動了珠三角的巨水龍脈。
中共官方自稱港珠澳大橋是一條龍，聲稱大橋不會阻斷珠江龍脈，還會把龍脈引致香港，使香港更旺。然而風水師們認為，大橋根本不是龍，而是蛇。
分析大橋有關設計，在香港與澳門對接的過港隧道口，兩個人工島形似兩個蛇頭。風水師指，這是「兩蛇對沖」之勢，將使香港和澳門產生是非紛爭，更破壞香港風水。
風水師認為，酷似兩條長蛇的港珠澳大橋，是中共用來壓制香港的一個風水陣，會給香港招來天災是非。因為香港的地形酷似「龜」，屬福地、旺地，而蛇是克制龜的。
在香港與澳門對接的過港隧道口，兩個人工島形似兩個蛇頭。風水師指，這是「兩蛇對沖」之勢，使港澳產生是非紛爭，更破壞香港風水。（視頻截圖）
公開報導顯示，港珠澳大橋施工9年來，共發生9次致命工業意外，至少18人喪生，工傷的數字超過600宗，被坊間謔稱為「奈何橋」。民間傳說中，奈何橋是通向地獄的入口。
更為蹊蹺的是，大橋主體工程完工後，天鴿颱風就來了，對香港經濟造成巨大傷害，並導致多人遇難。在此之前，很少有颱風直撲香港。而且此後，香港颱風不斷，近期又迎來山竹颱風的侵襲。
香港風水師王亭之認為，以大玄空風水角度看，港珠澳大橋是一條水路，把水路引離香港，而且儼如把維港從西北處打橫切開。西北是香港的發源地，大橋會把由西北至北的元氣泄去，對香港大大不利。而且從實際情況來看，有了大橋後，在澳門設辦事處便和香港沒太大分別，香港的轉口地位也會因此下降。
另外，早前有海洋專家抨擊這項工程使稀有的「中華白海豚」正面臨生存危機。根據調查，在建造這座大橋的過去10年來，身上呈現淡粉紅色調的中華白海豚，數量從先前超過200只下降到現在僅存47只，急速減少八成。
包括內地及海外的專家都對大橋的經濟效益和工程質量提出質疑。
據報，大橋工程多年來屢次超支、延期。至今僅香港須要支付的成本已超過1200億港元，工程更延期超過2年，以香港738萬人口計算，人均支付達16260港元，被香港議員形容為「無視預算、完全失控的無底深潭」。
大橋在2009年開始動工，施工9年以來爭議不斷，不但被發現混凝土數據造假、人工島海堤崩塌、海岸線飄移、過境大樓漏水情況嚴重，更屢生工程事故。
連親共的民建聯，其立法會議員周浩鼎也在10月21日的城市論壇表示對目前大橋的配套「憂心忡忡」，指目前屯門至赤鱲角的連接路尚未通車，港珠澳大橋來香港，只能單靠一條青馬大橋，一旦發生事故，就只會「死路一條」。
香港評論人士林忌在港媒撰文指出，這條純為政治理由而建的大橋，由始至終都是政治凌駕安全與專業。
林忌還強調說，駕駛者使用這條「港珠澳大橋」竟要「過五關」，根據香港運輸署的資料，預計辦理手續要12個工作天，要向香港、澳門與中國大陸同時申請或報備許何證；在得到許可證後，還要預2-7個工作天，找保險公司提供「三地保險」投保，再在出發最遲12小時前，在澳門的指定網上平臺預留停車泊位；單是許何證的費用已達$540港元，短期7日保費約$400港元，過橋費每次150人民幣，澳門人工島泊車費每12小時175港元，即單是一架香港車駛去澳門，只停留12小時不過夜，就要花最少$1500港元，以至提前近半個月申請，這種極度費時失事的做法，正說明即使不談「政治」，不談大橋的安全，單是設計以至管理上的錯誤，都已經完全令這條橋必然蝕大本。
