海航董事長王健7月3日在法國南方風景勝地離奇墜亡引發的猜疑不斷。（合成圖片）
【看中國2018年7月8日訊】（看中國記者董林杉綜合報導）海航集團前董事長王健於3日在法國普羅旺斯的Bonnieux遊覽時墜亡，王健的訃聞尚在社交平臺流布，他的「繼任者」陳峰已然亮相。就在王健離奇死亡前，海航出現了兩件不尋常的事，一是傳陳峰暴斃，另一件事是陳峰的兒子剛剛被安排在王健的身邊，任集團高管。有媒體解讀此安排有監視王健之意。
據海航官方網站消息，2018年7月5日，經海航集團董事局審議、表決，選舉陳峰兼任海航集團董事局董事長。
1961年出生的王健屬牛，他在法國跌落而亡的地點叫奔牛村，是生命中的某種巧合嗎？更蹊蹺的是王健去世的前一個月，海航出現了兩件大事。
一件事是在5月31日，西班牙媒體《西班牙機密報》（El Confidencial）報導說，海航創辦人之一陳峰5月30日突然暴斃，但當天海航集團就闢謠說：「有關公司董事局主席陳峰去世的媒體報導完全是錯誤的。」但沒想到一個月後，走的是海航另一位創始人王健。
另一件事發生在半個月前，據《新浪財經》報導，海航集團管理層發生了變化。陳峰的兒子陳曉峰從美國回來了，進了海航集團首席執行官團隊，做了王健的特別助理。陳峰的侄子陳超也進入這個部門，做創新總裁。與此同時，海航集團高管發給王健的請示文件，要抄送一份給陳峰了。這在過去兩年是沒有過的事情。
對此，有海外中文網指，由於外界指陳峰和王健不和，此安排被解讀為有監視王健之意。
資料顯示，現年65歲的陳峰，比王健大8歲，他們都曾在中國民航局工作，並且在同一個辦公室裡。海航於1993年成立，陳峰和王健同為該集團的聯合創辦人，兩人分別擁有該集團15%的股份，是海航的最大自然股東，其中陳峰任董事局主席，王健任董事長。
在海航內部，陳峰對王健是直呼其名，而王健叫陳峰「陳總」。王健雖然級別在陳峰之下，但在近年發生海航風暴後，集團所有實務都有王健親自上陣協調的。
王健離奇去世引發外界諸多的聯想。生前最後專訪王健的中國經濟週刊7月5日披露了至今仍未發表的內容，4月12日，王健接受採訪，報導形容王健受訪時「笑容難掩焦慮」， 「深切不安」，甚至反問媒體：「有人害你搶你，你給不給？」報導稱，王健這種不安是「來自險惡的商業競爭，還是其他方面，不得而知」。
2016年起，海航就陷入了一系列醜聞，負債纍纍，海外並購被查，融資困難，賣地套現等等。隨後海航背後的金主和政治大佬、海航和其董事長陳峰的發家經歷和背景，都成為媒體探究的焦點。
《紐約時報》曾調查海航領導層背景，指陳峰弟弟陳國慶名下的太平洋美洲公司，協助海航收購一系列歐洲酒店，該公司在2017年交給陳峰的兒子陳曉峰打理，陳同時亦是海航慈航基金會理事。有網民發現他曾以「海航少爺」的名字使用微博，但已棄用。
也有海外媒體曾披露，海航曾得到曾慶紅的支持和照顧。2006年4月20日，時任中共政治局常委、中共國家副主席曾慶紅到訪海南時，曾會見了海航董事長陳峰，並接受了海航飛機模型。
