德國萊茵河上計畫興建一座大橋，近日被指三分之二建造所需鋼材都是中國製造。德國工會認為，便宜的中國鋼鐵，將縮短橋樑的使用年限，強調「德國製造」與「中國製造」在質量上差距非常之大。(圖片來源:pixabay)
【看中國2018年1月11日訊】（看中國記者靈素綜合報導）德國北萊茵西發利亞邦（Nordrhein-Westfalen）計畫準備在萊茵河上興建一座大橋，預計會於2020年完工，但近日被爆料，指這座大橋建設所需鋼材，其中有三分之二都是進口中國的鋼材，消息一出，引發當地工會不滿，工會人員表示，德國是「歐洲鋼鐵中心」，竟然大量從中國進口鋼材，簡直是無稽之談。
《自由時報》報導，德國最大工會「金屬工業工會」（IGMetall）當地負責人吉斯勒（Knut Giesler）憤怒表示，北萊茵-西發利亞邦本身就是實至名歸的「歐洲鋼鐵中心」，如今卻進口中國的鋼鐵用於本地大橋建設，讓人無法理解，如同笑話一般。吉斯勒要求聯邦政府出面解釋。
德國《西德意志匯報》10日報導指出，德國北威州2017年年12月進行的招標會上，一家來自奧地利的伯爾公司以7.4億歐元中標。而建造這座橋需要3.2萬噸鋼材，其中至少有一半以上都是中國出口，此前布魯塞爾多次譴責中國傾銷鋼鐵產品，已經要求對部分中國產品徵收懲罰性關稅。
吉斯勒明確表示，他對此大橋建造使用中國進口鋼鐵材料完全無法理解，他強烈質疑背後隱藏政治因素，同時他也認為，中國便宜劣質的鋼鐵會嚴重縮短大橋使用年限，這除了是一個政治謎題之外，中國鋼材質量遠不如「德國製造」。
德國鋼鐵公司「鋼結構建築論壇」也批評州政府使用質量不佳的中國鋼材。吉斯勒強調，「德國製造」與「中國製造」在品質上差距非常大，中國的豆腐渣工程已經在國際上臭名遠播，這種做法無疑會讓德國這座新建的大橋處於危險之中。
北萊茵-西發利亞邦交通部長伍斯特（Hendrik Wüst）回應此事，並表示，這些從中國進口的鋼材品質一定會有保障，同時也一定會符合歐盟《公共採購法》的規定，也會取得德國政府批准。伍斯特表示，北威州過去也有過使用義大利及俄羅斯鋼材建造大橋的經驗，故此也不是第一次使用外來建材了，德國的大橋建造所用鋼材並非全部出自德國。
德國鋼鐵公司「鋼結構建築論壇」對此表示，使用他國建材並非不可，但鋼材來源國必須有良好的口碑，但中國製造，中國建築品質一直在國際上都屬「劣質」。
