【看中國2014年01月16日訊】14日，南京的哥的姐圈子裡全都在談論同一件事，1月13日晚上，有輛上路不久的凱美瑞出租車不慎追尾一輛價值500萬以上的法拉利跑車。雖然是一起輕微事故，但是面對數萬元甚至可能10多萬元的跑車維修費用，肇事的哥孫師傅當場流下了眼淚。記者從江南出租車公司瞭解到，該公司的車保了不計免賠險，因此，只要維修費用在保險限額50萬元之內，孫師傅在經濟上都不用過分擔心。
打個瞌睡追尾法拉利
追尾法拉利，的哥嚇哭了
事故發生在1月13日晚上10點左右，漢中路省中醫院門前，一輛紅色法拉利在等紅燈。突然，身後駛來了一輛黃色凱美瑞出租車，沒有明顯減速，就在快撞上的一瞬間，出租車突然向右猛打了一把方向。但出租車還是撞上了法拉利右側的車尾。
很快，交警二大隊民警趕到了現場處理。意識到撞了豪車，很可能面對巨額賠償，這位的哥雙手撐在駕駛室的車門上，掩面哭了起來。「這哪能賠得起，搞不好，這一年都要白忙了。」
事故發生後，圍觀市民還發現一個細節，法拉利司機下車把號牌遮擋了起來。14日，記者瞭解到，這輛法拉利FF跑車屬於一家房產公司，2012年3月登記上牌，司機有駕照，也沒有酒駕。該車目前市場上的起售價在530萬左右。
沒有二駕很累，打瞌睡了
按理說，出租車司機因為長期駕駛汽車，開車的技術都是十分優秀的，那麼，為何孫師傅當晚明明到了路口都沒有減速，直至快撞上前方的法拉利時才選擇變道呢？對此，孫師傅無奈地表示，他太疲勞了，當時打了瞌睡，直到開到法拉利跟前才驚醒。
這輛凱美瑞出租車，孫師傅是2013年12月31日領到手的，因為沒有二駕，所以都是一個人在開。每天從清晨7點多出門，一直要開到深夜才會回家休息，用他的話說，不這麼辛苦，根本賺不到錢。據孫師傅介紹，這輛出租車每天的「份子錢」是300元，「從這10多天看，每天也就能跑六七百塊錢，」他說，「除去份子錢和油費，一天我也只能賺兩百多塊。」
記者採訪多家公司負責人，瞭解到目前無論是天籟還是凱美瑞出租車，大多都是一人在開車，沒有二駕。「這其中的原因比較多。」一家出租車公司負責人說，新車上路有一段時間的磨合期，而且前5000公里跑完之後，要對發動機做一次保養，之後再進行「油改氣」的改裝，「一個人開比較好掌握情況，而且比較愛惜。」此外，目前南京正大批量投放新出租車，駕駛員人手也不夠。
保了不計免賠，50萬以內都可走保險
昨天下午，記者從法拉利的售後部門瞭解到，這輛FF跑車的維修，如僅是鈑金做漆，可能只需要兩三萬元就能搞定，如需要更換後保險槓，有可能接近10萬元。交警二大隊已經認定，孫師傅承擔事故全部責任。孫師傅擔心，雖然車子購買的保險上限是50萬元，但可能賠不全。孫師傅所屬的江南出租車公司相關負責人表示，他們公司給車上了不計免賠險，「只要維修費用不超過50萬元，都是由保險公司付錢。」
給的哥的姐們減輕點負擔
當很多人在關心法拉利的維修費用時，更值得關注的是出租車司機的生存狀態。疲勞駕駛存在很大的安全隱患，但是沒有二駕，為了生活，他們不得不白天連著晚上干。能不能少收點份子錢，盡快給每輛車都配上二駕，既杜絕疲勞駕駛又能保證的哥的姐的收入呢？
