散步時，Z君講了他們坐飛機揀便宜的事情：
「我們一家四口坐飛機去看尼加拉瓜大瀑布，回來候機時，機場廣播說，因為這個航班的乘客超員，如果有乘客願意改乘下一航班的飛機，航空公司將給予三百五十美元的補償。
「下一個航班比這個航班只晚兩個小時，但廣播幾次之後，都沒有一個旅客響應。我就給女兒講，我們也不急著往回趕，不如把票改下吧。女兒說好。
「改票後不久，機場廣播又說，補償金額變了……
「我以為航空公司後悔補償給的多了，正想埋怨他說話不算話呢，誰知人家接著說，剛剛接到公司的電話，補償費又增加了一百美元，由三百五十元提高到四百五十元。就這樣，我們僅僅在機場多坐了兩個小時，一家四口人就得到了一千八百美元的補償，折合人民幣一萬多元。」
在美國，經常碰到飛機超員、晚點或取消航班等情況，如果起因不是人力不可抗拒的自然災害，航空公司在妥善安排乘客的食宿和繼續航行等問題的同時，有時也會給予乘客一定的經濟賠償。這樣的事，我們自家就碰到了好幾次。如有一次，兒子從田納西飛華盛頓，原計畫的那個航班取消了，讓旅客改乘幾小時後的另一航班，航空公司就給了若干個航空點的賠償；一次筆者乘坐西北航空公司飛機旅行時，因為飛機故障沒能及時起飛，也獲得了航空公司200美元的購買機票代用券。
航空公司之所以作出各種各樣的補償，主要有以下幾個原因：一，如果因為不可抗拒的自然災害引起的延誤，航空公司也應對旅客的食宿及之後的旅行進行妥善安排，不能把旅客放在那兒不管；二，按照美國航空法規的有關規定，由於航空公司自身的責任如多售了票、機器故障、航班及飛行中出現問題等，造成航班晚點的，航空公司必須對旅客造成的損失給予適當賠償；三，如果是有的旅客因為有急事要坐某個航班的飛機，但是機票已經賣完了，航空公司就有可能採取給予高額補償動員乘客退票的做法。四，航空公司的賠償大多不是現金，而是給你多少多少航空點或者代用券什麽的，表面上賠了，實際上藉此吸引你多買他的機票、多坐他的航班，算總賬，他們還是合算的。
至於像Z君舉家得到的那樣高額補償，很有可能是因為又來了願出高價的購票者。在美國，購買同一航班的機票，提前預訂的，可能只花一二百美元；如果臨時購票，有的會超過千美元以上。此時，如果機票賣脫了，航空公司就會使出髙價退票這一招，航空公司不僅不會賠錢，還有可能從中賺上一筆呢。
