13日，北京南站，電子屏顯示G114晚點。（看中國配圖）
東方網：京滬高鐵再出故障 列車鎮江站「趴窩」90分鐘換車前行
一波未平，一波又起，備受矚目的京滬高鐵今天又出故障了。網友爆料，今天上午，由上海虹橋開往北京南的高鐵G114列車在鎮江南站附近非正常停靠，一個半小時後換備車前行。
「由上海虹橋開往北京南的高鐵G114列車，本應於10:05離開鎮江南站，現在依然滯留，列車長稱沒信號，開不了，現乘客正準備換車。」網友「大樹_CUPL」在微博上爆料稱，乘客在列車上滯留了一個半小時後，才換備車繼續前行。
「真是悲慘！」在鎮江南站候車的乘客同樣苦等了多時。網友「DJ愛火車」稱，候車時大屏幕顯示G114列車正點10：05晚點至10：15，「尚可接受」，不料10點左右檢票進站後，車站通知列車將晚點一個小時以上，請乘客返回候車室等候。
還有網友爆料，G114列車上午9點34分從上海發出後，一直不正常，最高時速只有130公里，11點34分才到鎮江。車留在鎮江檢修後，鐵路方面從南京調一輛備用車趕到鎮江，接走列車上乘客。
貝殼村 網友日誌：7.13：京滬高鐵又出問題了！
有網友在新浪發微博表示，京滬高鐵G114次列車半小時內「拋錨」兩次。非正常停靠、出無錫東站之後，停靠了不在該列車路線的常州北站。
G114次列車本應該於10時05分離開鎮江南站，根據網友在微薄上的報導，該列車實際上於 11時45分才到達鎮江南站，且截至12時30分仍然停靠在該站，列車長告知旅客前方「沒信號，開不了」。G114次列車在延誤2小時後，換了輛空車。換了新車後，高姐向旅客派發一瓶水，憑車票派發小食品，12時54分G114次列車再度發車。
根據國內的新聞報導，京滬高鐵開通13天，在短短四天時間裏就有三天出現問題。7月10日，京滬高鐵滕州至棗莊段供電線路遭雷擊造成接觸網故障，影響北京往上海下行方向19列客車不同程度晚點；7月12日，京滬高鐵宿州附近因供電設備故障，影響整個京滬高鐵沿線，虹橋站上下行共有50多趟列車受影響（咱昨天聽朋友說是11趟車被延誤，實際上今天的消息是50多趟列車）。
昨天，7.12，當電網斷電再次成為高鐵故障的起因時，咱還在跟國內的合作夥伴說，電網的電纜燒斷只是外設的小問題，雖然影響了大局，還不能說高鐵列車有什麼問題。但今天在鎮江的事故說明瞭，不僅電網有問題，列車車廂本身也有問題，這就不得不引起高度重視了，因為列車本身的安全係數會直接影響到旅客生命安全，這比電網斷電不能行走，多等幾個小時要重要得多！
有些網友認為我在有意挑高鐵的毛病，其實這是不對的。因為武廣高鐵（武漢到廣州），西鄭（西安到鄭州）高鐵，京津高鐵（北京到天津）已在國內行駛好幾年，也沒有跑出太大的問題，至少沒有暴露大面積停車的問題。咱也從來沒對這些高鐵質疑過。而為什麼京滬高鐵就會這樣呢？如其說是在報告問題，不如說是在好奇，因為京滬高鐵打的廣告比任何其他高鐵要多，喊得要響亮，而在7月1號正式運營的第一天，咱正好在南京體會了京滬高鐵的南京至上海段，有一種感覺，覺得一切很匆忙，沒有真正READY的感覺，所以才特別關注而已。同時咱也知道，如果這趟車真要是好使，咱還會不斷地用它呢！
新浪圍脖專門設立一個討論區，「京滬高鐵故障」，這樣讓大家可以實時看到高鐵的動態。在裡面有一個報導說，京滬高鐵的建設期本來是5年，包括自然沉降所需的時間，硬要縮短到2年7個月，急著報功獻禮，這不就只好載人慢慢磨合吧！建議回國旅遊的村民們，如果想坐京滬高鐵，最好先去這個圍脖討論區看一看京滬高鐵的故障動態，再決定是否有勇氣前往。
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