日本豐田汽車公司（Toyota）危機今天再度升高，除了招牌的Prius油電混合動力車被列入美國方面最新調查對象，在科羅拉多州（Colorado）也有集體訴訟正在進行。
美國豐田主管不願證實或否認「日本經濟新聞」（Nikkei）報導。報導表示，豐田決定召回美、日合計約27萬輛Prius汽車以解決煞車問題。
然而，在華盛頓，國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）在接獲124起車主投訴後，已決定針對這款世界最暢銷油電混合動力車的2010年款展開調查。
NHTSA方面表示，調查將檢驗「行駛於崎嶇、坑窪和顛簸路段時，汽車煞車會瞬間失靈的說法」。
他們說：「調查人員已和車主談過，進行正式調查前的實地調查。」並補充指出，有4名Prius車主投訴煞車問題導致他們發生車禍，豐田方面表示「將會全力配合NHTSA調查」，並承認已注意到2010年款Prius行駛在顛簸或易滑路面時，「感到煞車斷斷續續」的相關投訴。
在東京，豐田表示已為上個月開始生產的最新Prius車款重新設計防鎖死煞車系統（ABS），且很快就會公布針對已上路汽車的處置方式。
由於汽車油門問題，豐田宣布大量召修全球800萬輛問題車，這個數字甚至超過豐田2009年的全球銷量─780萬輛。
今天在科羅拉多州提起對豐田的集體訴訟，指控豐田隱匿問題，引發後來一連串緊急回收問題車輛的事件，並為擁有問題車的車主尋求賠償。
律師指控豐田「知道這個油門突然失靈問題很多年，但是最近才暫停販售並回收這些在美國非常暢銷的車款」。
美國運輸部長拉胡德（Ray LaHood）表示，決定調查Prius乃是基於安全為最高考量，他們也將持續調查豐田其他車款「踏板卡住和油門踏板黏住」的問題。
拉胡德昨日曾說豐田車主應該「停止駕駛」這些車輛，一席話引發恐慌。他隨後消毒，向記者表示那「明顯是口誤」。
拉胡德說，已在今天和豐田社長豐田章男（AkioToyoda）通過電話，接獲豐田汽車和卡車安全無虞的保證。
他在聲明中表示，豐田「再次保證會認真看待美國的安全考量，並將安全視為最高準則」。
白宮方面今天表示，歐巴馬已從簡報得知豐田安全問題。白宮發言人吉布茲（Robert Gibbs）說：「就我們談論範圍，他絕對看過報告，也從簡報中得知事情的發展。」
