亞洲華爾街日報重要新聞摘要

發表:2010-01-11 11:45
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▲香港立法會財委會8日就審議高鐵撥款展開辯論,但歷經冗長辯論後,正反雙方仍未達共識,財務委員會遂決定推遲到本週五繼續討論。這是繼去年12月18日,高鐵撥款申請再度遭到延後。反對人士認為,廣深港 高鐵造價太高,而且有可能要強制拆除整座村莊,牴觸在地民眾利益。但也有建築業者主張盡快修建高鐵,提供就業機會。支持者認為,建造高鐵能夠拉近香港和內 地的經濟關係,有助香港的發展。

▲日元走強、國內需求不振,加上日本的企業稅是主要經濟體中第二高,導致日本製造商紛出走越南、菲律賓與中國。根據官方統計,去年11月為止的一年間,日本總共縮減74萬個製造業職位,逾1/3的產能正處於閑置當中。日元暴漲讓日本企業匯回的海外獲利縮水,也讓在日本生產的成本提高。而本土市場萎縮,也讓海外市場顯得更為重要。相較於1997年的高峰,日本的平均薪資已銳減14%。與此同時,日本對大企業課徵39.5% 公司稅,僅次於美國的40.8%,是已開發國家中第二高,讓日本製造商更缺乏理由在本地發展。

▲陷入營運困境的日航(JAL)最快將於本月19日聲請破產,根據政府主導的重整計畫,將裁員1.3萬人,另外取消大約50條國內外航線。因不堪鉅額虧損,該亞洲最大航空公司正尋求政府紓困。內情人士指出表示,日本政府上週五通過企業再生支援機構(ETIC)所提破產方案,日航最快將在19日向東京地方法院提破產聲請。據悉,ETIC設定這個破產時間一是因為日本國會於18日開議,另就是日本大學聯考在第1季下半舉行,盡早破產可以避免對空運造成的影響。

▲中國海關總署10日發布數據,去年十二月外貿出口同比增長17.7%,全年出口1.2兆美元,正式超越德國的1.17兆美元(8160億歐元),躍升全球最大出口國。進口方面,增加55.9%至1122.9億美元,遠高出市場預期的31%。由於進口增幅較高,使中國12月份的貿易盈餘降到184億美元。此外,財政部發布今年將進行公共投資近兆人民幣,顯示中國除了打壓資產泡沫外,今年仍將持續刺激經濟發展。




(文章僅代表作者個人立場和觀點)

来源:鉅亨網

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