通常汽車銷售和房地產市場，會對經濟復甦產生推動作用，近期也受到了政府的各種措施，如30億美元的"舊車換現金"計畫，在銷售上有所提升，但後續力或許不會持久。
擔任聯準會主席長達28年之久的葛林斯班，在2006年卸任，他表示，全國汽車市場已達飽和，全國汽車及輕型卡車的數量比擁有駕照的人口還多20％。在房價方面，在房價持續下滑3年，消費者財務狀況依然不穩定的狀況下，隨著政府補貼的結束，汽車銷售還會出現下滑的情形。
新屋銷售方面，雖然開工的急遽減少幫助營建業者減少了庫存，但葛林斯班認為，全國擁有住房的比例已經不會恢復到從前的顛峰狀態，這也會使住宅銷售繼續低迷。
在1991到2001年擔任聯準會主席的葛林斯班，因持續維持了美國經濟的繁榮，令外界對葛林斯班充滿了傳奇色彩。但是很多經濟專家認為，正是聯準會在2001年經濟衰退的時候，將利率降得太低，並持續了相當長的一段時間，才會埋下這次金融危機以及房市崩潰的禍根。
但葛林斯班也為自己辯護說，只有當泡沫膨脹之後，才能看到危機，而且這是受到全球經濟的影響，抵銷了央行對於利率調整的努力。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
来源:國際財經&文化月刊
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