日本的公共交通實在是很發達。不僅有巴士和比北京複雜多了的地鐵，還有四通八達的JR火車，此外還有快速的新幹線。基本上乘公交可以到達幾乎所有的地方。但是就是如此，日本街頭的出租車也跟中國的一樣滿街跑，很容易找到一輛，根本不用像在歐美國家那樣，要麼到指定地點找，要麼打電話預約。散粉思考者乘飛機直達日本的成田機場已經是下午5點多，準備乘新幹線去大阪。從機場乘JR線的Express火車到達東京車站要一個小時，之後換乘新幹線還需要大約三個小時。日本的發達也體現在車次的頻繁上。從東京去大阪的火車幾乎十幾分鐘就一趟。不過價格也很可觀，坐新幹線要花費1萬3千多日元(100日元=7.5235元人民幣)。誰讓時間也是金錢呢。如果不趕時間，坐8小時慢車，大概會省一半的錢。到新大阪站的時候已經是夜間10點半左右。我訂的大阪凱悅大酒店(Hyatt Regency Osaka)坐落在南港，考慮到一路的顛簸，如果乘公交還要倒3次車，決定還是打的過去。
出了新大阪車站，門口就看見一長排的出租車，正像朋友們告訴我的那樣，很容易找。還沒到門口，一位上年紀的人就走上來問我打的否。我問他多少錢，他說跟據里程表。看這老人也不容易，我就跟他去了。結果他的車是個中型車，車裡很寬敞，價格自然比其他車要高些，難怪他在門口等，就是等我這種不知深淺的人。看到門上標著價格：660日元/2公里。日本的標注很全面。在出租車裡不僅列著司機的名字，ID號碼，還有公司電話等。還有提示說，為了避免犯罪，車上有遠程監控。安全是有保障。
一路上里程表的數字上升得很快。散粉思考者在來之前已經瞭解到了到達酒店的價位是大概6000-7000日元。所以也不急。沿途看到不少出租車，價格都比我乘的低，550日元/2公里，過了5000日元的那部分還半價。散粉思考者想這次真是坐貴了(後來到東京還看到車價更高700多／2公里)。到了南港附近，這老爺子比劃著說要繞一大彎才能到酒店，讓我有些懷疑他是想多跑點路出來。他也沒走高速路，跑得距離就遠。南港的高級酒店很多，雖然凱悅大酒店是那一帶最貴的了，樓層也高，可是他還是沒能找到確切的位置，還停車問別人司機。看我有些不悅，他摁了下計程表，說停計了，還給我看上下兩個表，上面的都超接近9000多日元了，下面的表標著discount(打折的)也6600了。他說給我下面的打折價。感情日本人也討價還價。繞來繞去終於到了，可是里程表實際上還在緩慢地增長，到了酒店，上面的顯示9000多，下面的已經是7200日元了。酒店外面站的服務員過來開門，他下車趕緊跟服務員用日文解釋車價等事，讓他用英文告訴我，也許他心知，這次他的確跑多了路。服務員翻譯說，這裡半夜(從11點開始)有20%的加價。但是司機給我的是打折的價，只收下面計程表的7200. 我也沒跟他計較就付了7200日元。
這趟路跑了近30多分鐘，花了相當於人民幣540元。日本的出租車的確不便宜。英國的更貴，這樣的距離會要60英鎊左右，如果是這麼晚的時間或是週末，有可能要80英鎊。英鎊要值錢多了。如果我做公交，這一趟總共只需310日元。打的是接近23倍的價格，比價實在是高。相比之下還是我國的出租車最實惠。難怪在我國打的比國外要普及多了。
来源:思考者博客
短网址: 版權所有，任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海，小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員：每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用，成為《看中國》網站的榮譽會員，就可以助力我們突破審查與封鎖，向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊， 在危難時刻向他們發出預警，救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
