報導說，溫家寶訪問平壤，北韓同意由中國興建已拖延兩年的鴨綠江大橋，敞開以丹東市為據點的對北韓交易大門，而總部設在中國大連市的創利集團，又獲得修建羅津港第一碼頭的開發權。
報導引述中國琿春市消息人士的話表示，據創利集團透露，羅津港碼頭開發權已獲得北韓最高領導人許可，中國方面也已向中央政府提出申請，預計即將獲得審批。
報導指出，南韓政府曾預估，北韓境內的礦物蘊藏量價值高達6兆美元，而高盛集團則評估，南北韓若實現統一，北韓豐富的勞動力和礦物資源加上南韓的技術，至2050年將可發展成相當於日本的經濟水準。
"聯合新聞通訊社"報導，北韓豐富的礦物資源早已是中國、俄羅斯、日本及南韓等周邊鄰邦夢寐以求的肥肉，雖然中國能源自給率已達九成，但對於鄰國北韓的豐富礦物資源，卻仍垂涎三尺。
創利集團表示，北韓當局也在積極開發羅津港，所以近期可望開工。據悉，羅津港第一碼頭第2和第3停泊設施的維修和擴建，以及獨家使用權，將歸中國創利集團。
規模達38萬平方公尺的羅津港是不凍港，第一碼頭的第2、第3停泊設施經擴建和維修後，每年吞吐量預計可達100萬噸。
作為獨家使用上述碼頭的代價，創利集團將鋪設琿春至羅津間共93公里的公路。
獲得羅津港使用權的中國，將為東北地區開啟一個出海口，透過該港口，可以大幅降低將東北商品運到南部地區的運輸費用。
報導指出，中國積極進軍北韓，可從2003年推進的中國版本"地域均衡發展"戰略一環"東北振興構想"開始。
中國的構想是，為開發落後的東北地區而擬定的"東北振興構想"，是將東北地區劃分為遼寧沿海經濟帶區、鴨綠江開發計畫、圖們江開發計畫等，其中，中國與北韓交界的鴨綠江和圖們江開發，必須與北韓合作。
報導指出，今年7月，中國國務院已將"遼寧沿海經濟帶區"規劃為國家開發事業，繼而又將3萬平方公尺的"圖們江開發計畫"、即連接長春－吉林－圖們的經濟帶區，致力開發為開放先導區，對"東北振興"事業展現了相當的意志。
溫家寶訪問北韓，成功取得在北韓西北邊陲建造鴨綠江大橋和在東北邊陲開發羅津港碼頭的權利，使中國在北韓打造了"東進"的橋頭堡。
