這位專門開空調大巴士"上會"的司機，是有5年以上安全駕齡，且無任何前科（拘留記錄）才有資格"上會"。所謂"上會"就是每年二會期間擔負給代表們，開車拉代表來往賓館與大會堂的司機。凡是重大國務活動他們都稱"上會"。雖然，屬於鞍前馬後的"車伕"，但待遇不低。在旅遊，公交系統屬於"滋潤"活，福利高，任務輕鬆，見識多。出門警車開道，風馳電掣，比拉撒客"滋潤"不知多少倍。
這次60週年慶典，從演練到正式出場，他們負責運輸某個藝術院校的任務。國慶群眾遊行指揮部雇佣公司每一輛車一次是3000元，正式演練已經四次了，還有三次到西郊機場演練，每次來回路程是40公里左右。如他們把演練人員送到五棵松集合點，演練人員安檢後坐地鐵專列去天安門，（從學校到五棵松集結點10公里），到後就在那待命，到凌晨4點演練人員從地鐵出來拉回學校，來回20公里3000元。
除了政府誰敢花這冤大頭錢，不僅如此，還發食品。這幾天還每人打一針價值60元的流感疫苗。現在只有參加國慶慶典的30多萬人才能打這針，"紅袖標"們輪不上。這位司機拉的都是跳舞的十七、八女孩。沒有更衣室到演練地就在車上更衣，他們演出服高級，花帽子有2尺高。
後二次，下雨，天涼，她們都戴著尿不濕演練。因人多，臨時廁所位置不夠，上廁所排隊三里長。
這次國慶費用，至少是50週年的一倍，翻一番。原定群眾遊行35個方陣，演練後覺得不過癮，又添加一個"奮進"方陣，變成36個群眾方陣。有一萬軍人參加徒步閱兵，20萬人遊行。最後方陣是由海淀區6000名小學生組成的少先方陣。他們群湧天安門釋放氣球，一個方陣一種統一服裝。軍樂團，合唱團，鼓號隊共 5000人，觀禮臺2萬人，廣場背景8萬人。後勤保障人員、安保人員，總和比天安門慶典人多一倍。
現在河北臨近北京周邊的縣市公務員全部停止手頭工作（包括法院，檢察院的）。到進京路口參加"護城河"安保工作。
這次國慶慶典是個浩大系統工程，這位司機說：第一次演練，他們公司任務是派200輛大巴到廊坊大學城拉大學生，到五棵松集合點。由警車開道，楞走了2多小時，30邁的車。不是社會車輛不讓路，是開道警車壓道。因為電臺通知開道要推遲半小時進集合點，集合點積壓2萬演練人員等待安檢，現場亂的一塌糊塗。但是從河北廊坊坐車的學生，看車隊慢慢騰騰走，憋不住尿了，於是要求停車撒尿。但是有規定，已經初次安檢就不能接觸社會，沒辦法只好在高速公路旁解手。 200輛車一字排開在京津高速下一片解手大軍，頗為壯觀。從出發地到邁步走，群眾遊行隊伍要接受四次安檢。有學生戲稱：我給祖國拜壽，祖國拿我當賊。
