對判決結果，美國和歐洲聯盟都立即發表聲明表示歡迎，美國貿易代表史瓦布（Susan Schwab）指出，「尤其有鑒於美國汽車業現在面臨的問題，我期望中國立即遵守其WTO 義務，撤除傷害美國勞工和製造商的非法且不公貿易障礙。」
歐盟貿易執行委員艾希頓（Catherine Ashton）則在聲明中說，「中國應終止這項歧視，確保汽車業有個公平的競賽場。」
上訴機構在報告中要求中國改正措施，以符合其在WTO法中的義務。
這起爭端是因自2005年4月起，在中國境內生產的汽車，若採用進口零件達到某些規定的數量或價值，廠商為全車所有進口零件，除了要負擔原本10%的關稅，還要加付15%的國內規費。
美國丶歐盟丶加拿大認為，中國這些措施歧視外國零件廠商，因此在2006年春天陸續要求與中國舉行諮商。諮商未獲結果，同年10月成立爭端解決專家小組。
今年7月18日出爐的專家小組報告贊同原告方絕大多數的論點，指中國相關措施僅針對進口產品，而不及於國內產品，違反了國民待遇原則及中國的入會承諾，要求中國改正。中國在9月15日提出上訴。
今天的判決在大部分爭點上支持專家小組7月的原判，僅在美丶加控訴中國的案件中，認為一審判決把中國部分強制徵稅措施的對象擴大解釋。
上訴機構即為貿易爭端的終審，按正式程序，其報告還要由WTO全體成員組成的爭端解決機構（DSB）通過，但只要不是全部反對，就告成立。
来源:中國時報 【中央社】
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