在美國對汽車業提供250億美元的貸款保證後，歐盟可能也研議類似的紓困方案，以支持歐洲車廠。歐洲汽車業的高階主管相信，EIB最快可望在下週公布貸款案的細節。EIB發言人17日表示，EIB預定在12月初歐盟財長會議舉行時，提出這項計畫。他說："EIB將提議增加放款20%到30%，相當於100億到150億歐元。"
這筆信用貸款將被限制用來生產低廢氣排放的汽車。但歐盟會員國對金援汽車產業的態度並不一致，境內沒有車廠的國家尤其憂慮可能的副作用。
汽車業還呼籲歐盟採取短期策略，以提振日漸萎縮的銷售，例如提供誘因，鼓勵駕駛人以舊車換新車。西歐上個月的汽車銷售重挫15.5%。
德國本週將研議是否對德國車廠歐寶（Opel）提供政府保證。歐寶僱用2.6萬名員工，幾佔母公司通用汽車（GM）在全歐5.56 萬名員工的半數，間接影響的工作機會更多，讓德國政治人物不敢輕忽。總理梅克爾17日將與歐寶及通用的高階主管會面，試圖避免歐寶受通用財務惡化拖累。
德國上週宣布，未來六個月內買新車，將暫停徵收各項稅賦；如果買低廢氣排放的汽車，期限最長可至兩年。稅務減免是德國120億歐元景氣刺激方案的一部分。汽車業是唯一被點名需要紓困的產業。但德國援助車廠的決定遭到質疑，擔任政府經濟政策顧問的學者批評此舉是"產業政策，而非經濟政策"。
在歐洲第二大車市的英國，汽車業者敦促政府取消年初宣布提高車輛執照費的決定。
法國總統沙克吉說，他會動用4億歐元公帑，以研發低廢氣排放車輛。但這究竟是新支出或是已批准的基金，目前並不明朗。
来源:經濟日報
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