發表時間： 2008-07-24 10:25:25作者：劉煥彥
國際油價飆高導致航空業出現的板塊移動，現在可能連中國也無法倖免。財經雜誌報導，國務院國有資產監督管理委員會（國資委）與上海市國資委正討論，是否將上海航空與中國東方航空合併，這項消息立即激勵兩家上市航空公司股價大漲逾4%。
財經雜誌引述消息人士的話說，目前討論仍"限於領導機關層面，兩家企業尚未參與"。業界人士透露，在北京、上海與廣州等大陸三大航空樞紐中，只有上海擁有兩家航空公司的大本營，雙方必然存在某種程度的競爭及資源浪費，因此上海市國資委可能想整合資源，將兩家合而為一，鞏固上海在航空業的實力。
中國東方航空隸屬中共國資委管理，上海航空則是由上海市政府擁有。路透報導，雙方合併計畫的風聲已經傳了五年之久，但沒有任何一方想被對方吃掉。
上海航空董事長周赤過去多次重申，上航將堅持獨立路線，否認將與規模更大國內同業的合併傳聞，特別是同樣把上海作為基地的東方航空。
東航董事會秘書羅祝平則說："東航與上航的重組並未進入程序，我沒有接到任何通知。目前對於我們最重要的是保障奧運，奧運會結束之前不可能考慮重組問題。"
不過受到這項消息激勵，東航股價昨（23）日在上海股市應聲勁揚4.6%，收人民幣7.77元；上航同樣躍升5.4%，收人民幣6.64元，帳幅均遠高於表現平平的上海證交所綜合指數。
中國東方航空一直希望以9.2億美元的代價，將24%股份賣給新加坡航空，但東航小股東今年1月已經投票否決這項計畫。儘管東航董事長李豐華表示仍在推動此案，但受到價格談不攏、航空市場疲軟與主要對手中國國際航空反對等多項因素影響，業界觀察家大多認為可能性不高。
對於新近傳出東航與上海合併的消息，香港大和證券劉姓分析師說："這個方案成功的可能性不高，因為國航最可能提出反對意見，再說上航與東航的管理階層彼此不太接近。如果上航真要找合併對象，他們會選擇國航。"
