作者：建昌 文章來源：觀察 點擊數：15 更新時間：2008-7-11
2003年，非典期間，所在學校師生2000餘人，承受了10餘天全封閉式管理，除食堂採購外，其餘人被限制了離開校園。筆者暗想：中國人的些許自由實在很輕浮，只要有一個"正當的理由"，瞬間就能剝奪大家既有的遠不充分的自由，實行軍事管制式、監獄管制式的社會模式。
5年來，筆者就此問題與多個人討論過，幾乎沒有認同者。他們認為：30年來，中國人已經獲得的政治、經濟、社會方面的某些自由是不可逆轉的。最近當局相關的一系列奧運會保安措施，讓筆者仍然懷有這一個疑問：我國離法西斯專政僅一步之遙麼？
為保衛北京奧運會，當局已經採取了一系列措施：
一.軍隊介入北京奧運保安：奧運安保部隊將動用作戰飛機、直升機、艦船、地空導彈、雷達、防化、工程保障等武器裝備，確保快速反應、高效處突。為防空中恐怖襲擊，在各賽區空域劃設由遠及近的5個區，逐次採取查證、警告、外逼、迫降直至攻擊行動。此外，擬設限飛區和禁飛區。在奧運會舉辦期間，將在奧運賽區附近部署防化、工程、醫療衛生、陸軍航空兵等專業力量。海上比賽時，將組織潛水兵力、聲納裝備對水下情況進行安全檢查。海軍將在外圍海域不間斷巡邏警戒，阻止非法船隻及漂浮物、蛙人等進入賽區。軍隊情報系統納入了國家奧運安保情報保障體系，建立了軍地情報共享研判機制，實現了軍地指揮機構的互通互聯等。
二.在北京奧運賽場附近部署導彈：為了防止從空中對"鳥巢"進行恐怖襲擊，6月21日，有關方面開始在"鳥巢"附近部署防空導彈。根據目擊者的觀察和網上發布的有關照片，這些防空導彈是國產"紅旗7型"防空導彈。
三.全國鐵路加強安檢：例如，北京鐵路加大了鐵路客人過安檢的力度，除平時在進入火車站的候車大廳時，旅客和行李要逐一過安檢外，旅客現在進入售票大廳和進站臺接站，都全部要逐一過安檢。
四.公共交通加強安檢：6月29日至9月20日，北京將對乘坐軌道交通的乘客所攜帶物品實施安全檢查。北京地鐵安全檢查將採用機檢、人檢、犬檢相結合的方式進行。其中，機檢設備主要包括X光機等設備。目前，所有安檢設備的購置、安裝和調試工作已經完成，並制定了安全檢查制度和工作流程。
五. 對境外來客加強了對簽證的管理：中國外交部發言人秦剛6月6日在北京說，中方根據以往奧運會主辦國的慣例和國際上舉辦大型國際賽事的慣例，並根據中國法律的有關規定，對入境簽證問題做出了適當的安排。所謂"適當"，是中國官方的外交詞令而已。
六.實行單雙號上路制：北京市政府發布奧運期間機動車臨時管理措施，決定從7月1日起禁止黃標車上路和外地貨車進京；7月20日到9月20日，北京本市機動車和外地進京車輛實行單雙號行駛，其中8月28日前為全市範圍，之後為五環以內。公交、警車、救護等車輛不受限制。單雙號限行期間，在京各級政府的公車將停駛70%。有報導，期間北京市還有30萬輛貨車被禁止上路。
七."電子眼天網"建設：近幾年全國城市突飛猛進地進行著城市電子眼建設，僅廣東將達100萬隻電子眼。某些地方政府甚至市場化地運作這一行政措施，地方政府與企業合作投資，然後從電子眼中窺視到的"違規"通過合理與不合理的罰款收回投資，導致出現了"電子眼經濟"。北京市顯然也代表這一"先進生產力"。
八."網警建設"：部、廳、局各級網路警察部隊已經建制，並早已實行其"公務"。在奧運會期間，網警將發揮其不可替代的重要作用。
筆者無意挑剔上述措施的合理性、必要性。存在的問題在於，這一系列措施，其合法性是可疑的：軍隊的部署無"部署法"、鐵路安檢、公交安檢檢查無"檢查法"、簽證是否符合既有外國人出入境法是可疑的、限制半數汽車上路及限制部分貨車行駛是否據有現行交通法的規定是可疑的（更不說強制部分工廠拆遷或停工）、電子眼的安裝尚無相關法律法規調整、網路法亦未制定。無憲法依據、無法律明文允許、無全國人大決議授權，等等。上述涉及軍事、外交、交通、網路、公民隱私等多方面的官方行為，不是基於合法性而是慣性地採取專制方式獨而裁之。如果這一系列官方行為勿須法律規範與約束，那麼，中國恢復毛澤東時期那種把全國變為一座軍營、一座勞改營是很容易的；在中國實行"無法無天"的法西斯專政也是很便宜的。
其根源，在於"一黨專政"，黨想幹什麼就幹什麼，無法監督。如果以合理的理由（如"奧運會"）就可以拋棄法律法規、不受法律法規約束，那麼，將來某一天，草率地宣布並實行軍管、實行戒嚴，肯定是輕而易舉之事。
人們無視這一危機的存在，盲目地樂觀"歷史潮流"，而筆者恐懼地等待著軍管、戒嚴、票證、通行證等之類的死灰復燃、捲土重來、復辟發揚！
