北京的樓越蓋越高（樓層越高還越貴呢！）我的親朋好友、同學、同事，幾乎全部都成了地主--有的名下的房產不止一處呢！車越來越多，大家也都成了有車族，北京整個就像一個大型的停車廠，到處堵車。聽說奧運會的時候，開車出門得分單雙號。我妹妹比較倒霉，她公司有兩輛車，都是雙號。不過，她倒是很樂觀，說： "一定有人有兩輛都是單號的車，到時候可是暫時換一下。"
想當年馬三力那個有名的笑話："我有錢以後，要買油條，買棉帽子、買被子"，早被演繹成："有了錢我就買豆漿，買兩碗，喝一碗，倒一碗； 買奔馳，買兩輛，開一輛，拖一輛；房子呢，買兩套，住一套，租一套。"--那叫一個有錢！
我跟妹妹一起上街，突然就想起了馮鞏的一個小品對共產主義的描述："物質極大豐富，人民為所欲為！"我們倆會心地大笑起來。 真的，從超市、集市，到高檔購物中心，給人的感覺就是物質空前的豐富，人們的購買力也空前的強大。
我的感覺是，在物質方面，或者說硬體上，北京已經應有盡有，國際領先了。可是，在精神方面，或者說軟體方面，就感到有些空缺。
當然，很多方面的進步還能處處看到的。為了迎奧運，政府花了大量的財力、物力和人力，建設方面的功績是有目共睹的。印象最深的是市中心，特別是中軸路兩邊的老北京特色建築的保留，和鳥巢、水立方等現代化建築形成鮮明對比，讓人看到北京城不僅有古老厚重的一面，更有前衛領先的大都市風範。
以前很多銀行都設立"一米線"，現在早就跟國外一樣，顧客進門取號，然後在舒適寬敞的大廳靜坐，等候電子顯示屏的提示和工作人員的熱情呼喚，這些人文關懷慢慢地在很多細節上面體現出來。特別是公共交通設施的改進和票價的調整，現在北京公共汽車只要四毛錢、地鐵只要兩元錢，就可以不限里程地乘坐，持公交卡的還更優惠，真是讓人感受到政府為改善人民的生活水平和生活環境的良苦用心。
可是，我覺得有一個非常值得重視的問題，令我非常擔心: 就是北京的交通堵塞問題。
關於奧運時期及各種大型活動的應急措施，我想就不用我操心了，我操心的是老百姓平時的出行。有人就要說了，上班下班，購物訪友，堵車也沒有什麼大不了的，也就是耽誤些時間，能出不了什麼大事呢？可是，我說，就是這個堵車，就真的能把人堵死呢！
去年我父親因為血栓一個跟頭栽倒，不省人事。當時他就一個人在樓道裡，被鄰居發現了，打電話叫我媽，我妹妹趕快派公司的車接了我媽，又叫救護車接我父親去醫院，當時應該也不是交通高峰，可是就楞是在路上堵了幾個小時！差點要了老爸的命！
我記得國內的交通規則也有這一條：普通車輛應該給救護車、救火車及各種執行公務的車輛讓行。可是，我見過很多次，任憑救護車怎麼閃燈、怎麼鳴叫，它前面的車就是不讓。有人也許要說，堵得水泄不通，怎麼讓啊？往哪兒讓啊？
可是，我想，只要想讓路，就一定有辦法。
我覺得這一點上德國就做得比較好。只要有救護車鳴笛而來，前後左右的車，都趕快找地方躲讓，有時候都開上便道或者逆行了，為的就是讓救護車迅速地通過，人命關天啊！這個時候，時間就是生命啊！我想這裡面除了人的道德素質問題，還有一個法治管理的問題。
我認識一個德國女人，她就是因為把汽車音響開得太大，沒有聽到救護車的臨近，擋住了去路，結果她的車被救護車撞壞了 ，她不但受到交通處罰，修車款保險公司也一分不陪。從此，她逢人就講給救護車讓路的重要性，哪還敢再跟救護車碰磁啊！
中國的司機們一定是沒有這個壓力的，所以大部分的司機在這種情況下，大多報著"愛誰誰，愛咋咋地，就是我親爹在救護車上，我也沒轍"的想法。
所以，我現在一想起在北京的家人，對他們的日常精神和物質生活，我一點兒也不擔心，但是，人吃五穀雜糧，誰能保證不生病呢？況且我父母都古稀之年的老人，一旦得了病要急救的時候，可怎麼辦呢？
