湖北「楚天金報」報導,劉大公路里程十四點七九公里,總投資三千兩百四十萬七千元,平均每公里造價兩百多萬元。
這條公路在二零零五年十二月開工,二零零六年六月完成路基施工,二零零六年十二月完成路面施工後通車。
去年十二月,這條路被一名公路管理局退休幹部檢舉,在未經驗收下,已出現大面積軟化,路面下沉、龜裂。
當地媒體記者到現場勘查發現,零點三公分到零點五公分的裂縫,縱橫交錯,貫穿全程;網狀龜裂已連成片;路基下沉,路面積水;路基邊坡也不符合規定。
黃陂區公路管理局路橋工程處副主任劉紅表示,通車後超載貨車日夜不停地過度使用,使路面狀況迅速惡化;路基施工時間短,加上處於湖區地帶,沉降不可避免;路面上出現裂縫是水泥的特性決定,無法避免。
但知情人透露,這條公路路基出問題,是因為承包施工的六指街辦事處,又將路基施工項目轉包給「鎮上的民工」,這些民工並不符合承包工程資格。
来源:中央社臺北二十四日電
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