當我們拎著大箱子在地鐵中換乘時，隊友感嘆說："不論哪個國家的地鐵，都毫無例外的擠啊。"
來之前就聽說倫敦有世界上最便利的地鐵，有100多年的歷史，據說不論你想到市區的哪裡，只要拿著地鐵線路圖，都可以快速安全的到達。
當然，再有秩序的地鐵在高峰期也是人潮洶湧。
我們幾個，拎著箱子，愣是等了2班地鐵，才勉強擠上車。
但是，在這裡，因為有一種內在的秩序，以及相互的謙讓。讓我印象很深的，就是在下地鐵的時候，大家都統一的站在右側，左側留出了一條"超車道"，以供著急的乘客快速下行或者上行。"魚貫而出"，用在這裡十分恰當。
大家有秩序地站在地鐵電梯的右邊，為了給著急的乘客在左邊讓出一條道
由於時差，今年的國慶節我度過了有生以來最漫長的一天，早上5點起床從朋友的住處到香港國際機場趕飛機，12個小時之後，降落希思羅國際機場（Heathrow Airport），再搭地鐵到Leyton（我們的住處），已經是北京時間夜裡1點鐘。
我們住的地方，也是一個英國傳統的居民區。如同我們在地鐵沿線所看到的風景一樣，所有的小房子，一律是2層樓的高度，統一的建造風格，就連柵欄都在一條水平線上，每個房子，配備一個垃圾桶，外面有統一的停車位。
這種"統一"，甚至體現在傳統的倫敦街道中。因為除了社區之外，即使是倫敦的商業區，也是一樣的統一高度，大概是4層左右，緊緊的挨在一起，建在一條水平線上，沒有哪個樓房伸出一角或者凹進一塊。這座城市有2000多年的歷史，很多建築都有幾百年的歷史，依然沒有因為城市發展受損，而且主城區依然建築秩序井然，十分可貴。
"當然，倫敦也有違章搭建，只是比較少。這裡的規劃審核非常嚴格，針對居民樓也是如此。"倫敦大學的楊濤對我說。後來，我們針對這個問題，也向其他的部門諮詢了一下，被證明的確如此，只是這種規劃審批，並沒有嚴格到自家要變一個窗戶的形狀和公用都要打報告罷了。其實，重要的不是規劃條款的沿革，而是真正實施起來的嚴肅性。
如同社會住房，英國就分很多種類，包括廉租房和一些可以"打折"購買的房屋。這些社會住房的審核條件中，很重要的也是"收入"，但是，如果購買者提供了虛假數據，可能要坐牢的。這是一個嚴肅的問題。
如同這邊經常使用的一種交通卡，Oyster卡。我們購買的是周卡，是一種可以在一週內，1到3區之間，任意乘坐除了national rail之外的所有交通工具。這邊的地鐵閘口很少有警察或者保安看管，但是，如果你不自覺的在進出地鐵的時候刷卡，一經查出，也要受到嚴格的處罰。我就在地鐵裡面看到有關這樣處罰的小廣告。
這種倫敦秩序，有些建立在大家的行為規範中，有些建立在法律的沿革限定之內。
我們住的地方，典型倫敦社區的模樣，整齊、安靜。我們戲稱它為倫敦的"城中村"
當然，外表嚴謹的英國人不僅會有效的控制社會秩序，而且還善於在有限秩序之內，盡量給大家行方便。
來到倫敦的第二天，我們就曾從白金漢宮漫步到英國國家政府部門集聚的White Hall Parliament，在國防部和外交部的兩個樓之間，行人可以在中間一個廣場中自由穿行。我們都在感嘆，這麼核心的國家部委，還能給百姓行方便，也算是人性化了。
還有一個例子，就是"借廁所"事件。
我們一行人在泰晤士河邊找廁所，最終決定到著名的塔橋旁邊，球形的倫敦市政廳（City Hall）中碰一下運氣，沒想到胖胖的保安叔叔欣然同意，問了一些問題，讓低調和老陶把包留下，貴重東西隨身帶走，然後經過安全檢查之後放行。
"借廁所"事件讓我感觸很深。我也曾去過國內一些大城市的市政府，一般的程序為：記者證、身份證，最好還有一個介紹信。然後，填會面表格，然後，等待保安接通你要會見的人的電話，並得到這個人的確認，然後放行。如果沒有裡麵人的口頭確認，就只有在門衛室等待的份兒了。
要到市政府"借廁所"？似乎有些難以想像。何況還是個外國人......
