深圳、香港聯合報導──華中與華南地區遭遇50年來最嚴重的暴雪襲擊，令很多人擔心中國的短期通脹率會進一步飆升（編註：受雪災影響，多省菜價急升，發改委已要求各地加強價格監管）。"德意志銀行"大中華區首席經濟學家馬駿認為，雪災將令一二月的食品價格進一步上漲，加劇通貨膨脹；面對通脹壓力加大，政府可能會進一步採取宏觀緊縮政策，導致中國經濟增長放緩。
儘管雪災帶來的混亂，令能源股出現了高達23%的漲幅；但其他股票普遍走勢慘淡。分析人士更認為，受雪災影響，部分企業的第一季收入將下滑6個百分點。
1 月27日，總理溫家寶在國務院緊急電視電話會議上指出，據中央氣象臺預報，未來10天中國南方大部分地區仍將有雨雪天氣，局部地區可能有暴雪、冰凍天氣，還將給這些地區的交通運輸、通信傳輸、能源供應及人民生活生產帶來重大影響。全國煤電油運緊張的狀況還在繼續發展，並有可能加劇，最困難的時期尚未度過。
雪災切斷了電力、煤炭、食品的供應，造成大量旅客滯留在機場、火車站與客運站。在中國最繁忙的航空樞紐上海機場，近半出港航班延誤。據新華社報導，廣州火車站的滯留旅客人數逾半百萬，大部分為在廣東打工的外省人士。他們期盼著能及時返鄉，與家人共度傳統春節。
電力設備受損引發了交通中斷，而交通中斷又導致煤炭供應緊張，從而釀成電力短缺。這大概是造成上證綜指1月28日（週一）暴挫7.19%（342點）的部分原因。第二天，儘管亞洲各股市均收紅，滬市升幅卻不到1%。
根據民政部1月28日公布的數據，1月10日以來的雨雪天氣令湖南、湖北、安徽、江西等14個內陸省份共7,786.2萬人受災，農作物受災面積達 4219.8千公頃，倒塌房屋10.7萬間，損壞房屋39.9萬間，直接經濟損失221億元（30.7億美元）。1月29日，一輛從重慶開往深圳的客車在貴州省高速公路上墜入63米的高坡，造成25人死亡，10多人受傷。
國務院副總理曾培炎對新華社表示："目前全國共有17個省級電網電力供應緊張，湖北、湖南、貴州和廣東的電網受損嚴重。"
社科院金融研究所研究員易憲容對《亞洲時報在線》指出，持續的災情導致供應緊張與價格高漲，可能購成經濟問題。去年11月的通脹率達到6.9%，創下11年以來的新高。中央政府為此於本月加大了抑制通脹的力度，並在上週宣布食用油、肉、奶、蛋、液化氣等重要生活必需品不得漲價。
易憲容說，鑒於通脹已嚴重威脅到中國經濟，即使未有發生這場自然災害，中央也必須採取更強硬的調控措施。
位於受災地區以南的廣東省，儘管本身並未直接遭遇雪災，但居民們在滿足基本生活需求方面的消費開支，也大幅上升。由於廣東省是個工業大省，大部分食物靠鄰省輸入，有媒體報導，當地一些蔬菜價格已漲了兩倍。
由於電力中斷致列車無法開出，廣州火車站在1月28日滯留了60萬旅客。為了充飢和抵禦嚴寒，他們不得不購買原價10元人民幣、如今漲價至50元的盒飯。據彭博社報導，2月6日以前的火車票全部停售。而深圳的一位胡姓女士說，她的返鄉車票已從30元漲到了500元，按這個價格也是一票難求。
港股指數這幾天下跌，但大陸能源公司的股票卻保持一枝獨秀。香港"一中證券"聯席董事黃偉康指出，雪災及其引發的燃油短缺，為投資者炒作煤礦股提供了機會。
恆生指數1月28日下跌4.25%，但兩大產煤巨頭"中國神華"、"中煤能源"與它們的競爭對手"兗州煤業"均出現不同幅度的上漲。黃偉康說，主要從事焦炭生產與銷售的"恆鼎實業"當日股價，一度從10.24港元上漲超過23%至12.66，最後以10.50港元報收。
電監會（SERC）1月28日稱，因電煤短缺而被迫關停的發電機組裝機容量其已上升至4,099萬千瓦，佔全國火電裝機總容量的7%。
鐵道部稱，目前只能滿足以往四分之一的每日運煤需求。據國家電網數據，由於日供煤接連低於日耗煤數量，截至1月20日晚，全國電煤庫存僅有1,773萬□，較去年同期減少40%以上，只能維持8天的發電量。
馬駿表示，在香港上市的"深圳高速"或能從廣州火車站暫時關閉中獲益，而處於重災區的"四川高速"與"浙江高速"則會受雪災衝擊而收入大減；其它受影響的行業還包括航空、民航酒店和旅行社。
馬駿說："我們的分析人士認為，天氣災害可能導致民航與汽車銷售等板塊的1月份業績，與去年同比出現負增長，從而令今年全年增幅拉低3~6個百分點。"他還認為，從事電力生產、輸送到分配各環節的企業及建築企業，都會在短期內受到波及，而方便麵、即食產品及禦寒服裝的生產企業，則會賺個盆滿缽滿。
湖南省的企業，已經做好了產能下降的心理準備。國內金屬市場的諮詢機構"安泰科"對路透社表示，該省去年的鉛、鋅產量分別達到了60萬與70萬□，但由於氣候寒冷與遭遇雪災，預計兩者產量均會下降5萬噸。而國內最大的鋅生產商"株冶火炬"一位高層最近對路透社表示，該公司已被迫削減鋅產量30%，並中斷了鉛生產。
中國人民大學經濟學院教授黃衛平認為，鑒於雪災不可能持續很久，且發生的時間恰逢春節前的這段時間（眾多產業的休息期），從長遠來看，它不會對通脹造成很大衝擊。"就像其它黃金週，春節期間消費攀升並不出奇。"
對此，香港一家大學的經濟學教授表示贊同。"自然災害隨時可能發生，但通脹早已在中國出現，甚至還會持續一段時間。自然災害是偶然現象，而通脹卻是不可避免的。"
"北京世紀隆鑫投資發展公司"副總經理馬宏興認為，股市週一大跌還有其他原因。"股市暴跌，主要是因為美國股市上週五大幅收跌。"他還指出，中石油等大盤藍籌估值過高，也是原因之一。
不過，持續惡劣的天氣，相信會繼續影響靠產品或服務輸送為生的企業。"麥當勞中國公司"首席執行官施樂生（Jeffrey Schwartz）對彭博社表示，雪災讓在中國擁有875間分店的麥當勞面臨著巨大挑戰。他說："餐廳的存貨一般只能滿足2∼3天的供應。如果雪災持續的話，供應部門的經理要考慮應變方法。"
移動通訊服務的脆弱，也讓供應鏈的維持更形艱難。信息產業部稱。截止1月27日，持續的雪災天氣已使超過3,300萬用戶的通訊服務受到影響，所導致的直接經濟損失近8,000萬元。
麥當勞中國的施樂生本人也在上海虹橋機場滯留了10個小時，但儘管如此，他仍忙於工作。他說："從早上10點到晚上8點，我們一直被困在這裡。不過，我們帶有手提電腦、手機和‘黑莓'（掌上電腦型手機），足以在機艙裡建一個小型辦公室。"
