豆腐渣工程，源自地方官員施政品質的不確定

日前，湖南省鳳凰縣沱江大橋發生倒塌事故，這座大橋才剛竣工，尚未啟用，就發生橋墩如骨牌般瞬間倒下，連帶橋面崩解坍塌的災情。據瞭解，已知有近四十人罹難，尚有近二十人失蹤，事發後，中國國務院、湖南省委、省政府均立即派高階官員前往指揮善後，而由現場遺蹟判斷，事故原因應該是前期地質調查內容不足、施工敷衍偷工減料，屬於典型的「豆腐渣工程」。令人訝異的是，沱江大橋的承包單位，竟然與兩個月前崩塌的廣東九江大橋相同，這其中顯然有人謀不臧的成分，因此引發中共中央重視，立即指示要嚴加追查相關責任。

豆腐渣工程，就像「黑心商品」一樣，是讓中國大陸在公共安全與衛生領域蒙上負面印象的代名詞之一，較大的差別是，黑心商品多屬業者私人行為，豆腐渣工程卻因經常事關公部門的預算監督，「含金」質量高，換言之，貪腐與偷工減料情形更可能出現，導致工程品質異常低落，當然後續引發的公安意外，即屢見不鮮。目前正當歐美與中國在黑心商品的議題上大打貿易戰與宣傳戰之際，卻又出現沱江大橋這類豆腐渣工程事件，民情氣憤反應頻傳，這與中共在「十七大」前高喊的反腐倡廉、科學發展，唱著極大的反調。

事實上，中國大陸老百姓發明的豆腐渣工程這個名詞，極為傳神。它不僅形容某公共工程的總體品質，有如豆腐渣一般的軟弱不堪檢驗，也代表著工程監管單位──政府的監管品質，也如豆腐渣一般，必須檢討。當中共當局對世界跨耀三峽大壩、青藏鐵路、洋山港東海大橋、杭州灣跨海大橋等創世紀工程的成就同時，別忘了，這些工程是中共列為國家發展戰略一環的等級，其投注的資金、技術，以及監管的品質能量，當然要以最高級別評比。但在地方建設上，所獲得的關注有限，反過來說，監管的深度也有限，這就讓不肖官商找到了從中牟利的空間，工程品質自然滑落，最終倒楣的，還是納稅出力又要賠上身家性命的老百姓。

因此，光是中央領導層級講反腐、講紀律，是不夠的；要能在地方政府、全中國都徹底反腐，老百姓才會心服。沱江大橋的豆腐渣工程，是冰山一角，其所顯示的，不僅是工程品質的不確定，最關鍵的，還是地方官員施政品質的不確定。地方官員站在中共政權面對民眾的第一線，必須經得起施政考驗；若一味耍特權、走後門，只為了逢迎拍馬而濫用公帑，用超趕心態搞政績工程，罔顧民眾安全與觀感，其最後換來的，往往是司法的懲罰或民意的反彈，丟官撤職者，所在多有。倘若中國大陸地方官員無法引以為戒，我們相信豆腐渣工程還是會層出不窮，那麼，我們只能為無奈的大陸民眾們祈禱，豆腐渣工程的災難，不要降臨在他們身上吧。