發表時間： 2007-06-14 07:57:11作者：
在少林寺旁邊一個廢棄的飛機場上，登封市將建設一個名為「登封市嵩山航空旅遊機場」的直升機機場，建成後，航線將通往省內各個旅遊景點。
該機場項目預計總投資５億元，已經有５家國內外大公司有意合作。計畫一期工程２００９年完成建設。
少林寺門前重建飛機場
昨日下午，在登封市嵩山航空旅遊機場籌建處副主任張衛敏帶領下，記者來到了少林寺旁邊的一大塊空地上。這個被當地人稱為「飛機場」的地方，是日本侵略中國時修建的機場，後來一直廢棄在那裡。
張衛敏指著旁邊的一個小山丘說，那裡將來要建指揮塔，在空地上建一個幾百米長的跑道，跑道旁邊建飛機降落停留場……
張衛敏早在１９８６年就注意到了這個廢棄的飛機場。當時他在建設局上班，感到２００多畝地不能長莊稼，閑著是一種浪費，就想著能不能在原址上修建一個飛機場，為當地的旅遊、農業、嵩山服務。
２００４年，張衛敏和幾個朋友到三門峽靈寶考察飛機建設使用情況後，請來了國家民航總局設計院的專家來登封做項目論證。
機場項目預計總投資５億元
據瞭解，該項目預計投資總額在５億元左右，整個項目用地１０００畝，分為機場建設、航空俱樂部、航空醫院三部分。計畫工程在２００８年初啟動，按４Ｃ級機場設計建設，可起降直升機和小型客機。２００９年完成一期機場建設，並投入使用。
２００元將可體驗省內飛機游
機場建成後，將在登封與省內各個旅遊景點設立停機坪，開通旅遊景點和本省各大中城市及地區的航線。
張衛敏透露說，按照計畫，針對遊客推出的飛機旅遊是微利性質的，比如，從洛陽到登封計畫票價２００元。張衛敏說：「這個項目光憑直升機項目是賺不到錢的，主要靠航空俱樂部和航空醫院來盈利。」
５家大公司表示合作意向
張衛敏介紹，先期的啟動資金大約需要一個億，他已經和５個合作夥伴一起，先期集資幾百萬元，對項目進行了先期的準備、立項、設計、規劃等一系列工作，現在只等項目批復了。
河南省嵩山風景區管理委員會副主任段玉山告訴記者，嵩山旅遊飛機場項目，從１９９６年開始著手進行可行性研究，前期準備工作已經基本結束。在今年的中博會上，該項目受到眾多商家的關注，其中有世華匯銀（北京）國際投資有限公司、香港榮盛有限公司、新加坡祥德國際投資公司、金航國際發展有限公司、鄭州太古可樂飲料有限公司等５家大公司有合作意向。
對於項目，張衛敏表現出了充分的自信，他說：「籌建處現在主要的工作是向航空管理機關、國家發改委進行相關手續的完善和申報。招商方面，會在正在聯絡的幾家單位中選擇其中一家進行合作。錢已經不是關鍵，手續的完善才是最重要的。」
重建機場早已寫進城市總體規劃
在登封修建旅遊飛機場，並非是張衛敏和幾個朋友一時興起。
由於廢棄的飛機場地理位置非常好，又寬闊平整，很多在登封投資辦廠的人選中了那塊地方，可是政府始終沒有放給任何人。
１９９５年１２月出臺的《登封市城市總體規劃說明》中這樣闡述：「考慮到登封旅遊城市的特殊地位，規劃在城區西南的原日偽軍機場的基礎上，建設旅遊直升機場，該機場的建設即可形成鄭州、洛陽兩大城市至登封的空中航線，可組織空中遊覽觀光。」
該機場項目預計總投資５億元，已經有５家國內外大公司有意合作。計畫一期工程２００９年完成建設。
少林寺門前重建飛機場
昨日下午，在登封市嵩山航空旅遊機場籌建處副主任張衛敏帶領下，記者來到了少林寺旁邊的一大塊空地上。這個被當地人稱為「飛機場」的地方，是日本侵略中國時修建的機場，後來一直廢棄在那裡。
張衛敏指著旁邊的一個小山丘說，那裡將來要建指揮塔，在空地上建一個幾百米長的跑道，跑道旁邊建飛機降落停留場……
張衛敏早在１９８６年就注意到了這個廢棄的飛機場。當時他在建設局上班，感到２００多畝地不能長莊稼，閑著是一種浪費，就想著能不能在原址上修建一個飛機場，為當地的旅遊、農業、嵩山服務。
２００４年，張衛敏和幾個朋友到三門峽靈寶考察飛機建設使用情況後，請來了國家民航總局設計院的專家來登封做項目論證。
機場項目預計總投資５億元
據瞭解，該項目預計投資總額在５億元左右，整個項目用地１０００畝，分為機場建設、航空俱樂部、航空醫院三部分。計畫工程在２００８年初啟動，按４Ｃ級機場設計建設，可起降直升機和小型客機。２００９年完成一期機場建設，並投入使用。
２００元將可體驗省內飛機游
機場建成後，將在登封與省內各個旅遊景點設立停機坪，開通旅遊景點和本省各大中城市及地區的航線。
張衛敏透露說，按照計畫，針對遊客推出的飛機旅遊是微利性質的，比如，從洛陽到登封計畫票價２００元。張衛敏說：「這個項目光憑直升機項目是賺不到錢的，主要靠航空俱樂部和航空醫院來盈利。」
５家大公司表示合作意向
張衛敏介紹，先期的啟動資金大約需要一個億，他已經和５個合作夥伴一起，先期集資幾百萬元，對項目進行了先期的準備、立項、設計、規劃等一系列工作，現在只等項目批復了。
河南省嵩山風景區管理委員會副主任段玉山告訴記者，嵩山旅遊飛機場項目，從１９９６年開始著手進行可行性研究，前期準備工作已經基本結束。在今年的中博會上，該項目受到眾多商家的關注，其中有世華匯銀（北京）國際投資有限公司、香港榮盛有限公司、新加坡祥德國際投資公司、金航國際發展有限公司、鄭州太古可樂飲料有限公司等５家大公司有合作意向。
對於項目，張衛敏表現出了充分的自信，他說：「籌建處現在主要的工作是向航空管理機關、國家發改委進行相關手續的完善和申報。招商方面，會在正在聯絡的幾家單位中選擇其中一家進行合作。錢已經不是關鍵，手續的完善才是最重要的。」
重建機場早已寫進城市總體規劃
在登封修建旅遊飛機場，並非是張衛敏和幾個朋友一時興起。
由於廢棄的飛機場地理位置非常好，又寬闊平整，很多在登封投資辦廠的人選中了那塊地方，可是政府始終沒有放給任何人。
１９９５年１２月出臺的《登封市城市總體規劃說明》中這樣闡述：「考慮到登封旅遊城市的特殊地位，規劃在城區西南的原日偽軍機場的基礎上，建設旅遊直升機場，該機場的建設即可形成鄭州、洛陽兩大城市至登封的空中航線，可組織空中遊覽觀光。」
