5月31日上午10：05，合巢蕪高速合肥往蕪湖方向試刀山隧道內，一輛中巴車發生起火爆炸，頓時整條隧道內充滿濃煙，數百名旅客逃生。本報記者當時親歷現場，第一時間內發現車輛爆炸，並協助同車旅客逃離。此次隧道內車輛爆炸，沒有造成人員死亡。目前，對於車輛起火爆炸的原因，有關部門正在調查處理之中。
記者目擊中巴車起火爆炸
昨天上午9時，記者從合肥長途汽車站乘坐皖B08453客車赴蕪湖採訪。10時10分許，當客車進入試刀山隧道內，快過半條隧道的時候，出現了堵車。記者在車上聞到塑料燃燒的味道，出於職業的敏感，猜測前面可能有車輛起火了，拿起相機和司機商量下去看看。司機開門後，記者跳下車向前跑去，還沒跑二三十米，遠遠地看見一輛中巴車起火了，產生一股股濃煙。為了能拍清楚，記者向前靠近，距離燃燒的中巴車不遠處，一輛路政車停靠在那裡，一名路政人員正在觀察情形。正在拍攝時，突然聽見「轟」地一聲，中巴車起火爆炸了！
記者一邊按快門一邊朝後退，並招呼其他車輛趕快後撤。那名路政人員立即用手機向上級反映，並跳上車向後撤。爆炸聲又連續響起，本來隧道內還有一絲光線，頓時被爆炸產生的濃煙遮住了。濃煙迅速蔓延，十分嗆人。
發生爆炸的車輛
逃出後的旅客
多數旅客肺部吸入濃煙
跑回客車上，「前面車輛起火爆炸了，大家趕快往回跑……」話音未落，前面的爆炸聲還在傳來，已經看不清外面的情形，司機開始還準備開車朝後退。當時試刀山隧道內還是半幅通行，車輛都是靠右行駛，前面的小車由於體積小，立即掉轉車頭，從左車道後退；客車太大不能掉頭，只能倒退，沒退幾米，司機開門，招呼大家下車往後跑。還沒下幾個旅客，客車的車門突然失去控制被關死了，大家只好用力擠開車門，一個一個地下，記者是倒數第三個下車的。好不容易下車後，整條隧道內已經濃煙滾滾，雖然用衣服摀住鼻子，但是還能吸到濃煙。
隧道車輛旅客大逃生
試刀山整條隧道長一公里多，還沒跑200米，記者感到胸部難受，呼吸非常困難。這時看見一輛小轎車也在往外撤，立即打開車門，請司機帶一程。司機二話沒說，他告訴記者，他也差點扔下車往後跑了。這輛轎車還沒開幾米，看見右邊一名穿花襯衫的男子蹲在地上，已經跑不動了，看上去非常危險。司機立即打開車門，朝他喊道，「快上來。」那名男子反應過來，跳上車，關上車門，大口地喘著氣，「我都想自己快死了！」並向這位不知名的司機連聲感謝。
隧道內煙的濃度很大，即使開了車燈，都難以看清前面的方向。司機空調也不敢開了，三個人只好靠車裡剩餘的乾淨空氣維持著。轎車在隧道內走了五六分鐘，才看見前面出現明亮的光線，終於到出口了！都慶幸不已。
到隧道出口處，記者立即下車，拍攝其他的場面。能夠呼吸新鮮的空氣真好！逃出來的人，幾乎每個鼻子都黑黑的，都吸入了大量的濃煙；有的還在咳嗽，吐出來的也都是黑痰。隧道裡面的其他車輛也都陸續逃了出來，一些大車的旅客都是放棄車輛往回跑，三三兩兩相互攙扶著出來。不少人在跑的過程中，由於慌亂加上光線暗，有的連褲子都摔破了，還有人摔傷了。有逃生經驗的，用毛巾摀住嘴和鼻子，出來後整條毛巾也都黑了。
合巢蕪高速交警一大隊派出的巡邏車趕到現場，雖然隧道裡的煙還在不斷冒出，巡邏車還是慢慢開了進去，搜尋是否有遇險的旅客。
10時32分，裡面的濃煙全部散去，中巴車的大火已經被趕來的消防官兵扑滅。交警開始指揮大家返回各自的車上去，試刀山隧道恢復了通行。
在隧道裡，記者不斷發現一些逃生旅客丟棄的鞋子、眼鏡等物品。雖然從中巴車起火爆炸到最後濃煙散去不過20分鐘，但記者彷彿是從鬼門關過了一趟，胸部還是十分的難受。
同車旅客患難與共
皖B08453上的旅客陸續返回到車上，劫後餘生，紛紛慶幸不已。坐在記者旁邊的小女孩徐金麗兩腿已經摔傷，褲子也磨破了。她告訴記者，當時她還沒跑幾步，眼鏡就丟掉了，根本跑不動，同車上的另外一位好心的旅客拽住她的手，拉著她往外跑，由於煙太大，是誰都看不清。
一位王女士還帶著小孩子，下車的時候，車門打不開，大家擠開車門，讓她帶著孩子先下，她還沒跑幾步，都想放棄了，另外一位男士鼓勵她，無論如何不能放棄，叫她用衣服遮住孩子的鼻子，這樣才逃了出來。
清點人數後，司機正準備開車，發現車沒電了，只好請大家下車幫忙推車。坐在最前面的胡先生站了起來，「男同志下車幫忙推一下吧，大家繼續發揚一下患難與共的精神！」立即有七八個男同志下車幫忙推車。經歷了這次突發事件，雖然車上的人以前都不熟悉，但卻緊密地團結在一起，相互之間也親近了不少。
起火車輛已經報廢
據合巢蕪高速交警一大隊的隊長李國泉介紹，起火的車輛是一輛車牌為皖M62689的中巴車，專跑鳳陽到蕪湖線，車上當時有10名乘客，一名司機和一名售票員，共12人。車輛快開到隧道出口時，
突然起火，司機和乘客全部下車往外跑，此次爆炸沒有造成人死亡，但車輛已經報廢。他們是10：05接到報警，他們立即派巡邏車從半湯入口上去，但是由於中巴車起火爆炸非常快，來不及阻止其他車輛進入隧道。另外風也是從東往西吹，這更加劇了爆炸車燃燒的速度和濃煙向後擴散的速度，試刀山隧道共長1.1公里，起火爆炸的中巴車距離出口不到100米，更多的車輛被堵在後面，當時形勢非常嚴峻，幸運的是，沒有造成人員因為吸入煙霧而死亡。
另據介紹，有20多輛車被堵在隧道裡，包括四五輛客車，數百人逃生。
客運公司帶乘客檢查身體
皖B08453客運車上共有30多名乘客，由於距離起火爆炸車輛最近，上車後，不少旅客感覺胸部難受，還有些旅客腿部受傷。客運車到達汽車站後大家要求客運公司帶大家去醫院檢查身體。運泰集團客運分公司負責安全的劉振東副總經理在瞭解情況後，趕到公司，立即讓司機帶大家到弋磯山醫院檢查。
到達醫院以後，急診中心也開闢綠色通道，隨即為大家測量血壓、拍胸片，進行檢查。車上共有20名旅客接受了檢查，四人腿部受傷也做了X光，發現只是皮外傷，大家拍胸片肺部檢查的結果是有少數人情況嚴重點，醫生告訴大家回去注意休息。這樣試刀山隧道起火爆炸對人員的影響告一段落。隧道事故應如何避免
記者瞭解到，合巢蕪上兩條隧道試刀山隧道和高山隧道正在檢修，試刀山隧道於去年檢修完畢，目前高山隧道還保持單洞通行。此次發生起火爆炸的如果不是中巴車而是其他運載燃油或有毒氣體的車輛發生事故，那後果將十分嚴重。
隧道內如何避免事故的發生，有關人士認為，一是建立快速反應機制，每輛進入隧道的車輛應該保持一定的距離，當前面車輛發生事故時，整條隧道應該立即封閉，防止其他車輛進入隧道後，擁堵產生更嚴重的後果；另外，隧道應該安裝監控系統，或建立人員值班制度，這樣在事故發生時才能及時協調。
