《大河報》5日報導，在現場，沉陷地帶已經被有關部門拉上了警戒線和警示標誌。順著沉陷路面看去，路面上有錯綜複雜的裂縫，有的裂縫有十厘米那麼寬，隱約可以看到路基沉陷的情況。
據新密市公路局路政監察大隊初步勘察，省道鄭密公路白石坡急拐彎上坡處，屬於小面積塌方，大面積沉陷，沉陷的路段長度近五百米。而初步認定路面沉陷和塌方與附近小煤礦有關，「小煤礦在採煤時，將公路的路基挖空，最終導致路基出現不同程度沉陷和道路塌方。」一路政監察人員說。
周圍一名居民說：「有村民曾經跳進塌方口裡看了看，發現下面形成空洞的面積，足有一二十平方米的房子大！」
據瞭解，塌方發生在3月2日下午16時左右，當時天下著小雨，突然聽到公路方向傳來「轟隆」一聲巨響，有人吆喝公路塌方了，大家圍過來一看，才發現路邊有了這麼大的一個深坑，發現塌方後，有人撿來樹枝，圍在塌方處，以防加速上坡的汽車誤入陷阱，並同時電話通知了公路部門。
新密市公路局的負責人4日表示，由於居民反映塌方處還有古墓，公路部門準備先與文物部門聯繫，讓文物部門進行文物勘探後再進行修復。
據瞭解，中國公路沉陷時間近年來時有發生。2006年1月4日上午8時20分左右，廣州市黃埔區大沙東路路面發生小面積沉陷，沉陷範圍位於道路中，影響範圍直徑約六米，深度為六十厘米；3月26日山西太舊（太原到舊關）高速公路太原到陽泉段壽陽縣境內發生路基沉陷，到28日沉陷路段有一百多米長，沉陷幅度最大的路段沉陷達八米。
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